J’ai dit qu’en 2008, la Commission avait adressé une mise en demeure à la Belgique concernant le manque de garanties permettant d’assurer l’indépendance du gestionnaire de l’infrastructure vis-à-vis des entreprises ferroviaires dans l’exercice de fonctions essentielles telles que l’affectation des voies et le chargement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-08]

I said that in 2008, the Commission had communicated a reasoned opinion to Belgium on the lack of safeguards to guarantee the independence of the infrastructure manager from rail undertakings in the exercise of essential functions, track allocation and charging.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-03-08]

H. considérant que de plus en plus d'enfants souffrent de maladies chroniques, par exemple de neurodermites, d'allergies ainsi que d'affections des voies respiratoires et sont exposés à des nuisances sonores,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-15]

H. whereas increasing numbers of children suffer from chronic illnesses such as neurodermititis and allergies, and from respiratory diseases and noise,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-14]

H. whereas increasing numbers of children suffer from chronic illnesses such as neurodermititis and allergies, and from respiratory diseases and noise,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-14]

Tandis que les oxydes d'azote sont des précurseurs de l'ozone et, en tant que tels, un des principaux responsables du smog de l'été, les particules provoquent des affections des voies respiratoires et sont soupçonnées d'être cancérigènes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-09]

While, as ozone precursors, nitrogen oxides are one of the main causes of summer smog, particulates cause respiratory diseases and are suspected of being carcinogenic.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-09-09]

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En outre, ils émettent également trois fois plus d'oxydes d'azote, avec, pour conséquences: crises d'asthme, affections des voies respiratoires et du mécanisme cardio-vasculaire, éventuellement cancer des poumons, lesquels entraînent une réduction de l'espérance de vie et des décès prématurés.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-09]

They also emit three times as much nitrogen oxides. The consequences are asthma attacks, respiratory and coronary diseases, possibly lung cancer and reduced life expectation and premature deaths as a result of these diseases.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-09-09]

Tableau clinique compatible avec la diphtérie, c'est-à-dire une affection des voies respiratoires supérieures caractérisée par une angine, une température subfébrile et une membrane adhérente sur une/les amygdale(s), le pharynx et/ou le nez.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-03-18]

Clinical picture compatible with diphtheria, e.g. an upper-respiratory tract illness characterised by sore throat, low-grade fever, and an adherent membrane of the tonsil(s), pharynx, and/or nose.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-03-18]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-03-18]

6.2. Les voies de circulation, y compris les escaliers, les échelles fixes, les quais et rampes de chargement doivent être calculés, dimensionnés et placés de telle façon que des piétons ou des véhicules puissent les utiliser facilement, en toute sécurité et conformément à leur affectation, et que les travailleurs employés à proximité de ces voies de circulation ne courent aucun risque.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-02]

6.2. Traffic routes, including stairs, fixed ladders and loading bays and ramps, must be calculated, dimensioned and located to ensure easy, safe and appropriate access for pedestrians or vehicles in such a way as not to endanger workers employed in the vicinity of these traffic routes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-12-02]

Les voies de circulation, y compris les escaliers, les échelles fixes et les quais et rampes de chargement, doivent être placés et calculés de telle façon que des piétons ou des véhicules puissent les utiliser facilement, en toute sécurité et conformément à leur affectation, et que les travailleurs employés à proximité de ces voies de circulation ne courent aucun risque .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1989-11-29]

Traffic routes, including stairs, fixed ladders and loading bays and ramps, must be located and dimensioned to ensure easy, safe and appropriate access for pedestrians or vehicles in such a way as not to endanger workers employed in the vicinity of these traffic routes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1989-11-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1989-11-29]

3.2.Cas des voies d'évacuation 3.2.1.Pour les revêtements des parois intérieures et les décorations mis en place dans les voies d'évacuation des hôtels existants, sont considérés comme correspondant au niveau minimal de sécurité exigé les classements de matériaux indiqués dans le tableau qui suit :

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1986-12-21]

3.2.Escape routes 3.2.1.The material classifications in the following table are regarded as corresponding to the minimum safety standard required for interior coverings and decorations in the escape routes of existing hotels:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1986-12-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1986-12-21]

considérant que les voies du réseau navigable interne de la Communauté présentent des caractéristiques différentes du point de vue de la sécurité et qu'il importe donc d'établir une répartition de ces voies en plusieurs zones ; qu'il convient de ne pas affecter le régime institué par la convention révisée de la navigation du Rhin;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1982-10-03]

Whereas Community inland waterways differ as regards safety and should therefore be divided into a number of zones ; whereas it is desirable not to conflict with the system set up by the Revised Convention for the Navigation of the Rhine;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1982-10-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1982-10-03]

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tableau d'affectation des voies

Date index:2023-04-29 -

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