Dans le cas d’un tracteur routier ou d’une unité tractante pour semi-remorque destinée au transport de chargements indivisibles, la puissance du moteur doit être d’au moins 2 kW par tonne de masse en charge maximale techniquement admissible de l’ensemble.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In the case of a road tractor, or a tractor unit for semi-trailer intended for the transport of indivisible loads, the engine power shall be at least 2 kW per tonne of the technically permissible maximum laden mass of the combination.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Nous y sommes parvenus en coupant ou en réduisant toutes les dépenses discrétionnaires, en éliminant la moitié de notre personnel non essentiel, et en assurant notre service de messageries par des remorques attachées aux autocars, plutôt que par camion.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

We did this by cutting and curtailing all discretionary spending, eliminating half our out-of-scope staff, and replacing our truck courier service with trailers attached to our buses.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

La présente proposition vise à établir des règles harmonisées concernant la fabrication des tracteurs agricoles ou forestiers (tracteurs, remorques et engins tractés) de manière à garantir le bon fonctionnement du marché intérieur, tout en assurant un niveau élevé de sécurité routière, de sécurité au travail et de protection de l'environnement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

The objective of this proposal is to lay down harmonised rules on the manufacture of agricultural and forestry vehicles (tractors, trailers and towed equipment) with a view to ensuring the functioning of the internal market while at the same time providing for a high level of road and occupational safety and environmental protection.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-18]

Cette législation concerne les bus et les autocars (catégories M2 et M3), les camions (N2 et N3), les remorques de plus de 3,5 tonnes (O3 et O4), ainsi que les tracteurs utilisés pour le transport routier de marchandises d’une vitesse supérieure à 40 km/h (T5).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

The law covers buses and coaches (categories M2 M3), trucks (N2 N3) and trailers of over 3,5 tonnes (O3 O4), as well as tractors used for commercial road haulage and capable of over 40 km/h (T5).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-04-02]

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1. Si une autorité nationale considère que de nouveaux véhicules, systèmes, composants ou entités techniques compromettent gravement la sécurité routière ou nuisent fortement à l'environnement ou à la santé publique ou, dans le cas des tracteurs, présentent un risque grave pour la sécurité au travail, bien qu'ils respectent les exigences applicables ou soient marqués d'une façon adéquate, cette autorité nationale peut, pendant six mois au maximum, refuser d'immatriculer de tels véhicules ou d'autoriser la vente ou la mise en service s ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

1. If a national authority finds that new vehicles, systems, components or separate technical units, albeit in compliance with the applicable requirements or properly marked, present a serious risk to road safety, seriously harm the environment or public health or, for tractors, present a serious risk to occupational safety, that national authority may, for a maximum period of six months, refuse to register such vehicles or to permit the sale or entry into service in its territory of such vehicles, components or separate technical units.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-18]

«véhicules automobiles utilitaires», tout véhicule routier à moteur (y compris les tracteurs avec ou sans remorque) qui, d’après son type de construction et son équipement, est apte et destiné au transport, avec ou sans rémunération, de plus de neuf personnes, y compris le conducteur, ou de marchandises, ainsi que tout véhicule routier à usage spécial autre que le transport proprement dit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-10-18]

‘commercial motor vehicle’ means any motorised road vehicle (including tractors with trailers) which, by its type of construction and equipment, is designed for, and capable of, transporting, whether for payment or not, more than nine persons including the driver, or goods, and any road vehicle for a special purpose other than transport as such.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-10-18]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-10-18]

Le compromis en question vise à renforcer encore la sécurité routière en subordonnant la conduite de certains ensembles "véhicule tracteur/remorque" avec un permis de catégorie B à une formation et/ou un examen pratique complémentaires et en subordonnant l'accès aux motocycles plus lourds de la catégorie A à une expérience pratique obligatoire de deux ans dans une catégorie inférieure ainsi qu'à une formation et/ou un examen complémentaires, tandis que l'accès direct aux motocycles les plus lourds de la catégorie A ne sera possible qu'à partir de l'âge de 24 ans. ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-26]

This compromise is aimed at further enhancing road safety by subjecting the conduct of certain vehicle-trailer combinations under a category B licence to additional training and/or practical testing, and subjecting access to heavier motorcycles under category A to a "step-up" approach with a requirement for two years' practical experience in a lower category and additional training and/or testing, while direct access to the heaviest category A motorcycles will be possibly only at the age of 24 years.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-03-26]

Véhicule tracteur de remorque (tracteur routier)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

Trailer towing vehicle (road tractor)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-10]

de marchandises par des véhicules dont le poids maximal autorisé, y compris celui des remorques ou des semi-remorques, dépasse 3,5 tonnes, ainsi que par tout véhicule des services de messagerie ou de courrier exprès, ou

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

of goods by vehicles with a permissible maximum weight, including any trailer or semi-trailer, exceeding 3.5 tonnes, and by any vehicles used by courier or express delivery services, or

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-01-13]

(a) de marchandises par des véhicules dont le poids maximal autorisé, y compris celui des remorques ou des semi-remorques, dépasse 3,5 tonnes, ainsi qu'à tous les véhicules des services de messagerie ou de courrier exprès, ou

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

(a) of goods where the permissible maximum weight of the vehicles, including any trailer, or semi-trailer, exceeds 3.5 tonnes, and to all vehicles used by courier and express delivery services, or

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-12-10]

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service-messageries par tracteur-remorque routier

Date index:2021-06-07 -

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