L'agence européenne pour l'environnement, en coopération avec l'office statistique de la Commission européenne (EUROSTAT), le programme pour la surveillance continue et la recherche en matière de pollution dans la Méditerranée (MEDPOL) dans le cadre de la convention de Barcelone, le système euro-méditerranéen d'information sur les savoir-faire dans le domaine de l’eau (SEMIDE), la Commission européenne et d'autres organismes concernés créeront un «tableau de bord» destiné à mesurer les progrès réalisés en matière de réduction de la po ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The European Environment Agency in cooperation with the statistical office of the European Commission (EUROSTAT), the Mediterranean Marine Pollution and Research Programme (MEDPOL) under the Barcelona Convention, the Euro-Mediterranean Water Information System (EMWIS), the European Commission and other relevant bodies will develop a “scorecard” to measure progress with Mediterranean pollution levels taking advantage of ongoing work at the European level.

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Eurostat, l'office statistique de l'Union européenne, publie aujourd'hui les indicateurs du tableau de bord de la procédure concernant les déséquilibres macroéconomiques (PDM).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-11-21]

Eurostat, the statistical office of the European Union, publishes today the indicators of the Macroeconomic Imbalance Procedure (MIP) Scoreboard.

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EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 62009TJ0202 - EN - Arrêt du Tribunal (septième chambre) du 13 avril 2011. Deichmann SE contre Office de l’harmonisation dans le marché intérieur (marques, dessins et modèles) (OHMI). Marque communautaire - Enregistrement international désignant la Communauté européenne - Marque figurative représentant un chevron bordé de pointillés - Motif absolu de refus - Absence de caractère distinctif - Article 7, paragraphe 1, sous b), du règlement (CE) nº 40/94 [devenu article 7, paragraphe ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-04-12]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 62009TJ0202 - EN - Judgment of the General Court (Seventh Chamber) of 13 April 2011. Deichmann SE v Office for Harmonisation in the Internal Market (Trade Marks and Designs) (OHIM). Community trade mark - International registration designating the European Community - Figurative mark representing a curved band with dotted lines - Absolute ground for refusal - Absence of distinctive character - Article 7(1)(b) of Regulation (EC) No 40/94 (now Article 7(1)(b) of Regulation (EC) No 2 ...[+++]

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en ce qui concerne les autres bagages qui ne sont pas des bagages de cabine, la période comprise entre le moment où ils ont été pris en charge par le transporteur ou son préposé ou mandataire, à terre ou à bord, et le moment où ils ont été rendus par le transporteur, son préposé ou son mandataire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

with regard to other luggage which is not cabin luggage, the period from the time of its taking over by the carrier or his servant or agent on shore or on board until the time of its re-delivery by the carrier or his servant or agent.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

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en ce qui concerne les autres bagages qui ne sont pas des bagages de cabine, la période comprise entre le moment où ils ont été pris en charge par le transporteur ou son préposé ou mandataire, à terre ou à bord, et le moment où ils ont été rendus par le transporteur, son préposé ou son mandataire;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

with regard to other luggage which is not cabin luggage, the period from the time of its taking over by the carrier or his servant or agent on shore or on board until the time of its re-delivery by the carrier or his servant or agent;

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en ce qui concerne les autres bagages qui ne sont pas des bagages de cabine, la période comprise entre le moment où ils ont été pris en charge par le transporteur ou son préposé ou mandataire, à terre ou à bord, et le moment où ils ont été rendus par le transporteur, son préposé ou son mandataire;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

with regard to other luggage which is not cabin luggage, the period from the time of its taking over by the carrier or his servant or agent on shore or on board until the time of its re-delivery by the carrier or his servant or agent;

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en ce qui concerne les autres bagages qui ne sont pas des bagages de cabine, la période comprise entre le moment où ils ont été pris en charge par le transporteur ou son préposé ou mandataire, à terre ou à bord, et le moment où ils ont été rendus par le transporteur, son préposé ou son mandataire;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

with regard to other luggage which is not cabin luggage, the period from the time of its taking over by the carrier or his servant or agent on shore or on board until the time of its re-delivery by the carrier or his servant or agent;

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en ce qui concerne les autres bagages qui ne sont pas des bagages de cabine, la période comprise entre le moment où ils ont été pris en charge par le transporteur ou son préposé ou mandataire, à terre ou à bord, et le moment où ils ont été rendus par le transporteur, son préposé ou son mandataire;

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with regard to other luggage which is not cabin luggage, the period from the time of its taking over by the carrier or his servant or agent on shore or on board until the time of its re-delivery by the carrier or his servant or agent;

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(5) Les régimes internationaux relatifs à la responsabilité civile et à l'indemnisation des tiers pour les dommages liés au transport maritime devraient être mis en œuvre et améliorés afin de garantir que les opérateurs de la chaîne du transport maritime s'assurent que les marchandises ne sont transportées qu'à bord de navires d'une qualité irréprochable, d'assurer une juste indemnisation des victimes qui ne sont pas parties à la chaîne de transport maritime et d'inciter les opérateurs et leurs préposés à davantage de vigilance et de ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-28]

(5 ) The international regimes in respect of civil liability and compensation of third parties for damage related to maritime transport should be implemented and improved in order to guarantee that operators in the maritime transport chain ensure that goods are only transported on board ships of the highest standard, to ensure fair compensation of victims who are not party to the maritime transport chain and to encourage operators and their representatives to exercise greater vigilance and professionalism .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-28]

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L'agence européenne pour l'environnement, en coopération avec l'office statistique de la Commission européenne (EUROSTAT), le programme pour la surveillance continue et la recherche en matière de pollution dans la Méditerranée (MEDPOL) dans le cadre de la convention de Barcelone, le système euro-méditerranéen d'information sur les savoir-faire dans le domaine de l’eau (SEMIDE), la Commission européenne et d'autres organismes concernés créeront un «tableau de bord» destiné à mesurer les progrès réalisés en matière de réduction de la po ...[+++]

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The European Environment Agency in cooperation with the statistical office of the European Commission (EUROSTAT), the Mediterranean Marine Pollution and Research Programme (MEDPOL) under the Barcelona Convention, the Euro-Mediterranean Water Information System (EMWIS), the European Commission and other relevant bodies will develop a “scorecard” to measure progress with Mediterranean pollution levels taking advantage of ongoing work at the European level.

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préposé d'office de bord

Date index:2022-11-25 -

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