stockage à flanc de coteau [ exploitation à flanc de coteau | méthode en déblai-remblai sur pente | stockage sur pente | stockage en surface sur pente | méthode en surface sur pente ]

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embankment method [ embankment landfill method | ramp method | ramp landfill method | slope method | slope landfill method ]

Services d'utilité publique (Génie civil) | Gestion des déchets

Public Utilities (Civil Engineering) | Waste Management

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hydraulic gradient

eau > réserves hydriques souterraines | eau > gestion et technologie de l'eau

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Ordonnance du DFTCE du 14 mars 1988 sur les planeurs de pente et certains autres aéronefs | Ordonnance sur les planeurs de pente [ OPP ]

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Hang Glider Ordinance of 14 March 1988 [ HGO ]

Histoire et sources du droit (Droit) | Généralités (Transports) | Transports aériens (Transports) | Politique des communications (Transports)

Law, legislation & jurisprudence | Transport

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pente du terrain (1) | pente (2) | déclivité (3) | inclinaison du terrain (4)

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slope | gradient | grade

ForÊts - technique forestière (économie d'alimentation) | Voies de communication (sauf voies ferrées) (Transports)

Agriculture, fisheries, forestry & food industry | Transport

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(i) les manoeuvres en vol stationnaire, l’atterrissage en pente et les emplacements restreints,

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(i) hovering manoeuvres, slope landings and confined areas,

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la taille, la pente et l'état de la zone de décollage/atterrissage, et

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size, slope and condition of the take-off/landing area; and

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-02-19]

la taille, la pente et l'état de la zone de décollage/atterrissage, et

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

size, slope and condition of the take-off/landing area; and

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-02-19]

la taille, la pente et les conditions de la zone de décollage/atterrissage; et

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size, slope and condition of the take-off/landing area; and

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Vu cette situation, et compte tenu du grand nombre d'installations récréatives de renommée mondiale que nous comptons, des pentes de ski inimaginables, des terrains de golf, en somme toutes les installations récréatives dont on puisse rêver, on a proposé de porter la longueur de la piste d'atterrissage de Cranbrook de 6 000 pieds à 9 000 pieds.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-04-28]

In response to that, and because we have so many worldclass recreation facilities, unimaginable ski hills, golf courses, everything anyone could possibly want in the form of recreation in our area, a proposal has been put forward to extend the Cranbrook airport runway from 6,000 feet to 9,000 feet.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-04-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-04-28]

la pente de piste dans le sens de l'atterrissage si elle est supérieure à ±2%.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

The runway slope in the direction of landing if greater than +/-2%.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

dans le cadre de procédures d'approche à forte pente, l'Autorité peut autoriser l'emploi d'une distance d'atterrissage affectée d'un facteur conforme aux sous-paragraphes (a)(1) et (a)(2) ci-dessus, selon le cas, basée sur une hauteur au seuil comprise entre 35 ft et 50 ft (voir appendice 1 à l'OPS 1.515 (a)(3);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

For Steep Approach procedures the Authority may approve the use of landing distance Data factored in accordance with sub-paragraphs (a)(1) and (a)(2) above as appropriate, based on a screen height of less than 50 ft, but not less than 35 ft (See Appendix 1 to OPS 1.515(a)(3).);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

(d) La trajectoire nette de vol doit présenter une pente positive à une altitude de 1 500 ft au-dessus de l'aérodrome où l'atterrissage est prévu après la panne de deux moteurs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(d) The net flight path must have a positive gradient at 1500 ft above the aerodrome where the landing is assumed to be made after the failure of two engines.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

La trajectoire nette de vol doit présenter une pente positive à une hauteur de 1 500 ft au-dessus de l'aérodrome prévu pour l'atterrissage suite à une panne de moteur.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

The net flight path must have a positive gradient at 1500 ft above the aerodrome where the landing is assumed to be made after engine failure.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

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pente d'atterrissage

Date index:2024-03-29 -

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