Le système des FAB constitue un élément essentiel sur la voie d’un espace aérien unique qui réduit la fragmentation calquée sur les frontières nationales dans la gestion du trafic aérien.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-07-09]

The system of FABs is a cornerstone towards a single airspace that reduces the fragmentation along national borders in air traffic management.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-07-09]

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Le système des FAB constitue un élément essentiel sur la voie d’un espace aérien unique qui réduit la fragmentation le long des frontières nationales dans la gestion du trafic aérien.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

The system of FABs is a cornerstone towards a single airspace that reduces the fragmentation along national borders in air traffic management.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-04-15]

(1 septies) La résolution du Parlement européen sur la «Feuille de route pour un espace européen unique des transports – Vers un système de transport compétitif et économe en ressources» (2011/2096(INI)) appelle à une réduction uniforme de 30 %, à l'échelle de l'Union, des émissions de CO 2 et de substances polluantes dans le secteur des transports maritimes, objectif auquel contribueront les accords de l'OMI relatifs à l'indice nominal de rendement énergétique et au plan de gestion du rendement énergé ...[+++]

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(1f) The European Parliament's Resolution on the ‘Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource efficient transport system’ (2011/2096(INI)) calls for a Union-wide uniform 30% reduction in emissions of CO 2 and pollutants in shipping, to which the IMO agreements on the Energy Efficiency Design Index and the Ship Energy Efficiency Management Plan are to make a contribution.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

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Ce programme de recherche est indispensable à la création du ciel unique européen, un projet phare destiné à mettre en place un espace aérien unique à l'échelle européenne, de sorte à tripler les capacités et à réduire de moitié les coûts de gestion du trafic aérien.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-09]

This research is critical to delivering the Single European Sky, the flagship project to create a single European airspace – tripling capacity and halving air traffic costs.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-09]

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16. rappelle que, pour créer un espace numérique unique en Europe, il est indispensable d'établir à l'échelle européenne des réglementations uniques relativement à la gestion collective des droits d'auteur et droits de protection apparentés, afin de mettre un terme à la différenciation croissante des législations selon les États membres, qui complique de plus en plus l'affranchissement transnational des droits;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-09-10]

16. Recalls that, for the creation of a single internal digital market in Europe, it is essential to establish pan-European regulations on the collective management of authors' rights and related intellectual property rights so as to put a stop to the continuing various amendments to legislation in the Member States that make cross-border rights management increasingly difficult;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-09-10]

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7. attire l'attention sur le potentiel encore insuffisamment exploité des transports dans de nombreux secteurs et insiste sur l'importance d'un espace européen unique des transports caractérisé par l'interconnexion et l'interopérabilité, qui s'appuie sur une gestion véritablement européenne des infrastructures et des systèmes de transport passant par la suppression des «effets de frontière» entre les États membres pour tous les modes de transport, afin de renforcer la compétitivité et d'accroî ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-14]

7. Highlights the as yet insufficiently explored potential of transport in many areas, and insists on the importance of a single European transport area, with interconnection and interoperability, based on genuinely European management of transport infrastructure and systems achieved by eliminating ‘border-effects’ between Member States in all transport modes, in order to enhance the competitiveness and attractiveness of the entire European Union; stresses the importance of territorial cohesion and, in particular, the accessibility p ...[+++]

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7. attire l'attention sur le potentiel encore insuffisamment exploité des transports dans de nombreux secteurs et insiste sur l'importance d'un espace européen unique des transports caractérisé par l'interconnexion et l'interopérabilité, qui s'appuie sur une gestion véritablement européenne des infrastructures et des systèmes de transport passant par la suppression des "effets de frontière" entre les États membres pour tous les modes de transport, afin de renforcer la compétitivité et d'accroî ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

7. Highlights the as yet insufficiently explored potential of transport in many areas, and insists on the importance of a single European transport area, with interconnection and interoperability, based on genuinely European management of transport infrastructure and systems achieved by eliminating 'border-effects' between Member States in all transport modes, in order to enhance the competitiveness and attractiveness of the entire European Union; stresses the importance of territorial cohesion and, in particular, the accessibility p ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-12-13]

C’est pourquoi nous pensons que tous les États membres doivent adopter immédiatement des mesures concrètes pour concrétiser le concept d’espace aérien unique, doté d’un système efficace de gestion de l’espace aérien.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

This is why we believe that all Member States should involve themselves without delay in practical measures to realise the concept of a single European sky by means of an effective system of airspace management.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-23]

Pour arriver à une utilisation efficace de l'espace aérien, notamment sur la base de la mise en œuvre du concept de flexibilité de l'utilisation de l'espace aérien, et étant donné que les décisions ayant trait aux questions civiles pourraient aussi concerner les responsabilités militaires, il faudrait associer l'armée à la réalisation et à la gestion du ciel unique européen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-06-17]

In order to arrive at an efficient use of airspace, inter alia based on implementation of the flexible use of airspace concept, and since decisions regarding civil matters could also affect military responsibilities, the military should be associated to the creation and operation of the Single European Sky.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-06-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-06-17]

L'accès sans fil permanent à Internet dont disposeront plus d'un milliard de personnes d'ici à 2003 nécessitera davantage d'adresses uniques que n'en peut offrir l'espace d'adressage total de l'IPv4.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-04-23]

"Always-on" wireless access to the Internet to over one billion people by 2003 will require more unique addresses than can be made available in the global IPv4 address space.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-04-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-04-23]

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gestion d'espace adressable unique

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