comité d'experts du transport des marchandises dangereuses et du système général harmonisé de classification et d'étiquetage des produits chimiques

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Committee of Experts on the TDG and on the GHS | Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods and on the Globally Harmonized System of Classification and Labelling of Chemicals | CETDGGHS [Abbr.]

IATE - TRANSPORT | Chemistry | United Nations

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

25.1 (1) Pour l’application de l’article 30.2 de la Loi, lorsque la vente de marchandises à un importateur se trouvant au Canada est effectuée au cours d’une période où il y a des mouvements durables des taux de change ayant pour effet de faire augmenter la valeur de la monnaie étrangère dans laquelle la valeur normale des marchandises est exprimée, par rapport à la monnaie dans laquelle le prix de vente de l’exportateur est exprimé, et que ce prix est rajusté en conséquence par rapport au prix applicable le soixantième jour précédant ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

25.1 (1) For the purpose of section 30.2 of the Act, where a sale of goods to an importer in Canada takes place during a period in which there is a sustained movement in the rate of exchange that results in an appreciation of the value of the foreign currency in which the normal value of the goods is denominated in terms of the currency in which the exporter’s selling price of those goods is denominated, and the exporter’s selling price of those goods is adjusted from the price prevailing 60 days before the date of the sale to reflect the sustained movement in the rate of exchange, the export price of the goods shall be adjusted by multi ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Nous avons harmonisé nos règlements relatifs aux bonbons, harmonisé nos règlements relatifs à l'étiquetage des marchandises. Dans l'ensemble, notre économie est pleinement intégrée avec celle des États-Unis, sauf quand il s'agit de faciliter le mouvement des travailleurs qualifiés du secteur de la construction.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-26]

We have harmonized regulations for jujubes, harmonized freight labeling regulations.In most aspects, we are fully integrated with the economy of the United States generally, except for an easy way to facilitate the movement of skilled workers involved in construction.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-10-26]

Pour les préparations dangereuses qui ne quittent pas le territoire d'un État membre, un étiquetage conforme aux règles nationales peut être autorisé au lieu d'un étiquetage conforme aux règles internationales en matière de transport de marchandises dangereuses.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-15]

Where dangerous preparations do not leave the territory of a Member State, labelling may be permitted which complies with national rules instead of with international rules on the transport of dangerous goods.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-01-15]

dans le cas d'un emballage extérieur renfermant un ou plusieurs emballages intérieurs, si l'emballage extérieur comporte un étiquetage conforme aux règles internationales en matière de transport de marchandises dangereuses et si le ou les emballages intérieurs sont pourvus d'un étiquetage conforme à la présente directive;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-15]

in the case of an outer package containing one or more inner packages, if the outer package is labelled in accordance with international rules on the transport of dangerous goods and the inner package or packages are labelled in accordance with this Directive;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-01-15]

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Par leurs questions préjudicielles, le rechtbank van eerste aanleg te Antwerpen et la Court of Appeal (England Wales) (Civil Division) demandent à la Cour de justice si des marchandises, provenant d’un État tiers, en transit ou stockées dans un entrepôt douanier sur le territoire de l’Union peuvent être qualifiées de « marchandises de contrefaçon » ou de « marchandises pirates » au sens du droit de l'Union du seul fait qu’elles son ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

By their questions, the Rechtbank van eerste aanleg te Antwerpen and the Court of Appeal (England and Wales), Civil Division, ask the Court of Justice whether goods coming from a non-member State which are in transit or stored in a customs warehouse in the European Union, can be classified as ‘counterfeit goods’ or ‘pirated goods’ for the purposes of European Union law merely on the basis of the fact that they are brought into the customs territory of the European Union, without being marketed or sold there.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-11-30]

Je constate les lacunes et les grands retards accusés par le processus d’étiquetage des marchandises dans les langues des nouveaux États membres, devenues langues officielles de l’UE le 1 janvier 2007.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-05]

I notice the deficiencies and the great delays in the process of labelling goods in the languages of the new Member States that, as of 1 January 2007, became official EU languages.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-05]

Note: cette rubrique est normalement utilisée pour les marchandises transportées par les administrations postales et les autres services de courriers spécialisés à la division 64 de la NACE, Rev. 1.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-16]

Note: this heading is normally used for goods transported by postal administrations and specialized courier services in NACE Rev. 1 division 64

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-01-16]

L'annexe A contient les dispositions relatives à l'emballage et à l'étiquetage des marchandises dangereuses et l'annexe B celles relatives aux équipements de construction et le bon fonctionnement du véhicule transportant les marchandises ainsi qu'à la formation professionnelle minimale des conducteurs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-04]

Annex A contains the provisions concerning the packaging and labelling of dangerous goods and Annex B contains the provisions concerning the construction equipment and operation of the vehicle as well as the minimum training requirements for the driver.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-07-04]

Le problème de l'entente avec les Maritimes, c'est qu'il faudra deux groupes de produits: un groupe de produits pour l'ensemble du Canada, avec un étiquetage incluant uniquement le prix de vente dans les succursales de ces grands détaillants, et de l'autre côté, les mêmes marchandises, donc une séparation en deux, mais avec un étiquetage qui, non seulement va inclure le prix de détail du produit, mais qui va aussi inclure le nouvea ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-02-09]

The problem with the agreement with the maritimes is that the products will have to be divided into two groups: one for all of Canada, showing only the selling price to be used in the branch stores of these major retailers and, on the other side of the warehouse, the same products but with a label that will also show the retail price of the product, but with the new sales tax, the so-called harmonized tax, for the maritimes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1997-02-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1997-02-09]

Les études ont démontré que les camionneurs qui livrent des marchandises dans des régions situées de part et d'autre de la barrière invisible devront peut-être, dorénavant, déplacer les marchandises dans leurs camions pour avoir accès à celles dont l'étiquetage est conforme aux exigences des régions auxquelles elles sont destinées.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-12-02]

The studies said that truckers who deliver goods in regions on either side of the invisible barrier may now have to shift the goods around in their trucks to get at those goods which have the appropriate label for the area.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-12-02]

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division de l'étiquetage des marchandises

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