Dans le cadre d'une étude récente des zones de montagne, un indice a été construit pour les classer en fonction de leur accessibilité, en prenant en compte leur distance à vol d'oiseau par rapport aux capitales nationales et à d'autres villes et par rapport aux universités et établissements de soins, ainsi que la densité des réseaux de transport (routes, lignes de chemin de fer, et aéroports).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

As part of a recent study of Mountain areas, an index was constructed to classify these according to their accessibility, taking account of their distance by air from national capitals and other cities and from universities and health care facilities, as well as of the density of transport networks (roads, railways and airports).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

J'ai calculé les taux de migration au moyen de distances «à vol d'oiseau».

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

When I was doing these migration-rate calculations, I used ``crow-fly distances'.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

De plus, les compagnies qui annulent volontairement un vol seraient dans l'obligation de dédommager tous les passagers en versant une indemnité allant de 250 $ à 600 $, un montant déterminé selon la distance du vol annulé par la compagnie et qui ne pourrait pas excéder le montant total payé par le passager pour ce vol. Deuxièmement, les passagers auraient droit à des indemnités lorsqu'un transporteur leur refuserait l'embarquement en raison d'une surréservation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-21]

In addition, companies that voluntarily cancel a flight would be required to compensate all passengers between $250 and $600, an amount that would be determined based on the distance of the flight canceled by the company, not to exceed the total amount paid by the passenger for the flight. Second, passengers would be entitled to compensation when an airline refuses to let them board because of overbooking.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-03-21]

L'indemnisation varie en fonction de la distance du vol: 250 euros pour les vols de 1500 kilomètres ou moins; 400 euros pour les vols intracommunautaires de plus de 1500 kilomètres et pour les vols de 1500 à 3500 kilomètres s'agissant d'autres destinations; et 600 euros pour tous les autres vols.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-09-07]

Compensation varies according to the length of the flight: EUR 250 for flights under 1500 km; EUR 400 for flights within the Community of more than 1500 km and between 1500 and 3500 km for other destination; and EUR 600 for all other flights.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-09-07]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-09-07]

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longs retards (deux heures ou davantage, en fonction de la distance du vol), les passagers se voient proposer dans tous les cas des repas et des rafraîchissements tout comme deux appels téléphoniques, télex, fax ou emails, à titre gratuit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-02-16]

in the event of long delays (two hours or more, depending on the distance of the flight), passengers must in every case be offered free meals and refreshments plus two free telephone calls, telex or fax messages, or e-mails.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-02-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-02-16]

Enfin, le montant de l’indemnisation, fixé à 250 euros, 400 euros et 600 euros en fonction de la distance des vols concernés peut être encore réduit de 50 %, conformément au règlement, lorsque le retard reste, pour un vol de plus de 3 500 kilomètres, inférieur à quatre heures.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

Lastly, the amount of compensation, fixed at €250, €400 and €600 depending on the distance of the flights concerned, may still be reduced by 50% in accordance with the regulation, where the delay is, in the case of a flight of more than 3,500 kilometres, less than four hours.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-02-10]

2. En tout état de cause, cette assistance est proposée dans les limites fixées ci-dessus compte tenu de la distance du vol.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

2. In any event, the assistance shall be offered within the time limits set out above with respect to each distance bracket.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-02-10]

b)aux services réguliers internationaux de voyageurs dont les terminaux de ligne se trouvent à une distance de cinquante kilomètres à vol d'oiseau d'une frontière entre deux États membres et dont la longueur de ligne ne dépasse pas cent kilomètres.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

(b)regular international passenger services whose route terminals are located within a distance of 50 km as the crow flies from a border between two Member States and whose route length does not exceed 100 km.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-03-14]

aux services réguliers internationaux de voyageurs dont les terminaux de ligne se trouvent à une distance de cinquante kilomètres à vol d'oiseau d'une frontière entre deux États membres et dont la longueur de ligne ne dépasse pas cent kilomètres.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

regular international passenger services whose route terminals are located within a distance of 50 km as the crow flies from a border between two Member States and whose route length does not exceed 100 km.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-03-14]

C'est pourquoi nous appuyons ces modifications et nous opposons par conséquent aux amendements. Il fallait vraiment réduire le fardeau de la taxe sur les vols sur de courtes distances, les vols intérieurs et les vols transfrontaliers en diminuant le droit fixe par billet d'avion et en augmentant le droit maximum, c'est-à-dire en ramenant le droit fixe à 6 $ et en haussant le droit maximum à 50 $.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-06-19]

To reduce the tax burden on short haul, domestic and trans-border flights by decreasing the flat charge per ticket and increasing the maximum fee is one change that was to be made, along with a flat fee decreasing to $6 and the maximum increasing to $50.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-06-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-06-19]

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distance à vol d'oiseau

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