(2) Il est interdit au commandant de bord d’un aéronef IFR de commencer une procédure d’approche aux instruments à moins de caler l’altimètre de l’aéronef sur un calage altimétrique utilisable à l’aérodrome où l’approche est prévue.
(2) No pilot-in-command of an IFR aircraft shall commence an instrument approach procedure unless the aircraft altimeter is set to an altimeter setting that is usable at the aerodrome where the approach is to be conducted.