Certificate of Motor Vehicle Business-Rate Insurance Coverage [ Certificate of Motor Vehicle Business-Rate Insurance of Coverage (MV9) ]

Titres de formulaires administratifs

Titles of Forms

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

certificat d'assurance-affaires de véhicule automobile

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

motorized vehicle business insurance certificate

assurance

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

police d'assurance-responsabilité de véhicule automobile

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vehicle liability policy

assurance > assurance automobile

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

certificat d'immatriculation de véhicule automobile hors d'état de marche

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unfit motor vehicle permit

transport > transport routier

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

Certificat d'inspection de véhicule automobile

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Power unit inspection certificate

Titres de documents et d'œuvres

Titles of Documents and Works

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

véhicule automobile assurant son propre chargement

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

self-loading vehicle

IATE - TRANSPORT | Land transport

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

assurance de la responsabilité civile résultant de la circulation des véhicules automoteurs | assurance responsabilité civile automobile

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insurance against civil liability in respect of the use of motor vehicles | motor vehicle liability insurance | third party motor insurance

IATE - Insurance | Business organisation | Accounting

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(11) Le producteur qui calcule la teneur en valeur régionale d’un véhicule automobile conformément au paragraphe (10) effectue à la fin de son exercice une analyse des coûts réels supportés au cours de la période relativement à la production du véhicule automobile et, si celui-ci ne satisfait pas à la prescription de teneur en valeur régionale d’après les coûts réels pour cette période, informe sans délai toute personne à qui il a remis un certificat d’origine du véhicule automobile, ou une déclaration écrite attestant que le véhicule automobile est un produit originaire, du fait que celui-ci est un produit non originaire.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(11) Where the producer calculates the regional value content of a motor vehicle in accordance with subsection (10), the producer shall conduct an analysis at the end of the producer’s fiscal year of the actual costs incurred over the period with respect to the production of the motor vehicle and, if the motor vehicle does not satisfy the regional value-content requirement on the basis of the actual costs during that period, immediately inform any person to whom the producer has provided a Certificate of Origin for the motor vehicle, ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Pour s'assurer que les véhicules automobiles vendus au Canada sont conformes aux normes d'émission fédérales, chaque année, Transports Canada se porte acquéreur d'un échantillon représentatif de véhicules de l'année automobile en cours qu'il soumet à des essais en utilisant les méthodes d'essai et les carburants prescrits.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

In order to verify that Canadian motor vehicles comply with federal emission standards, every year Transport Canada buys a representative sample of vehicles of the new model year fleet for emission testing using prescribed test methods and test fuels.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

J. considérant que le régime actuel de réception de l'Union ne permet pas à la Commission ou aux autorités d'un État membre de retirer la réception ou le certificat de conformité de véhicules, de rappeler des véhicules ou de suspendre leur mise sur le marché s'ils sont réceptionnés par un autre État membre; que les constructeurs automobiles peuvent choisir n'importe quel organisme d'essai dans l'Union, ce qui engendre une concurrence malsaine entre ces organismes; que les essais réalisés par les autorités chargées de la réception ne sont pas contrôlés;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

J. whereas the current EU type-approval regime does not allow the Commission or other Member States’ authorities to withdraw vehicles’ type approvals or certificates of conformity, to recall vehicles or to suspend their placement on the market if they are type-approved by another Member State; whereas vehicle manufacturers are able to choose any testing authority in the EU, which leads to unhealthy competition between testing authorities; whereas there is no oversight of the testing work performed by TAAs;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

L. considérant que le régime actuel de réception de l'Union ne permet pas à la Commission ou aux autorités d'un État membre de retirer la réception ou le certificat de conformité de véhicules, de rappeler des véhicules ou de suspendre leur mise sur le marché s'ils sont réceptionnés par un autre État membre; que les constructeurs automobiles peuvent choisir n'importe quel organisme d'essai dans l'Union, ce qui engendre une concurrence malsaine entre ces organismes; que les essais réalisés par les autorités chargées de la réception ne sont pas contrôlés;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

L. whereas the current EU type-approval regime does not allow the Commission or other Member States’ authorities to withdraw vehicles’ type approvals or certificates of conformity, to recall vehicles or to suspend their placement on the market if they are type-approved by another Member State; whereas vehicle manufacturers are able to choose any testing authority in the EU, which leads to unhealthy competition between testing authorities; whereas there is no oversight of the testing work performed by TAAs;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

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H. considérant que le régime actuel de réception de l'Union ne permet pas à la Commission ou aux autorités d'un État membre de réévaluer la réception ou le certificat de conformité de véhicules, de rappeler des véhicules ou de suspendre leur mise sur le marché s'ils sont réceptionnés par un autre État membre; que les constructeurs automobiles peuvent choisir n'importe quelle autorité d'essai dans l'Union;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

H. whereas the current EU type-approval regime does not allow the Commission or other Member States’ authorities to re-assess vehicles’ type approvals or certificates of conformity, to recall vehicles or to suspend their placement on the market if they are type-approved by another Member State; whereas vehicle manufacturers are able to choose any testing authority in the EU;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

I. considérant que le régime actuel de réception de l'Union ne permet pas à la Commission ou aux autorités d'un État membre de réexaminer la réception ou le certificat de conformité de véhicules, de rappeler des véhicules ou de suspendre leur mise sur le marché s'ils sont réceptionnés par un autre État membre; que les constructeurs automobiles peuvent choisir n'importe quel organisme d'essai dans l'Union; que les essais réalisés par les autorités chargées de la réception ne sont pas contrôlés;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

I. whereas the current EU type approval regime does not allow the Commission or other Member States’ authorities to reassess vehicles’ type approvals or certificates of conformity, to recall vehicles or to suspend their placement on the market if they are type approved by another Member State; whereas vehicle manufacturers are able to choose any testing authority in the EU; whereas there is no oversight of the testing work performed by TAAs;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

G. considérant que le régime actuel de réception de l'Union ne permet pas à la Commission ou aux autorités d'un État membre de retirer la réception ou le certificat de conformité de véhicules, de rappeler des véhicules ou de suspendre leur mise sur le marché s'ils sont réceptionnés par un autre État membre; que les constructeurs automobiles peuvent choisir n'importe quel organisme d'essai dans l'Union, ce qui engendre une concurrence malsaine entre ces organismes; que les essais réalisés par les autorités chargées de la réception ne sont pas contrôlés;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

G. whereas the current EU type-approval regime does not allow the Commission or other Member States’ authorities to withdraw vehicles’ type approvals or certificates of conformity, to recall vehicles or to suspend their placement on the market if they are type-approved by another Member State; whereas vehicle manufacturers are able to choose any testing authority in the EU, which leads to unhealthy competition between testing authorities; whereas there is no oversight of the testing work performed by TAAs;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

Dans certaines régions des États-Unis, mon collègue ici me dit que l'assurance de son véhicule automobile lui coûte 600 $ pour six mois, non pas pour toute l'année.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-22]

In some parts of the U.S. my colleague here was telling me he has to pay $600 for six months' car insurance, not for the full year.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-05-22]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-05-22]

Il y a un ou deux secteurs dans lesquels la technologie nécessite certains perfectionnements pour être plus facilement applicable de façon commerciale aux véhicules automobiles, mais c'est dans le domaine du stockage de l'hydrogène à bord du véhicule.

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There are a couple of areas in which the technology needs to develop for it to be more applicable in a real commercial way to automobiles, and that is in the storage of hydrogen on board the vehicle.

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Essentiellement, mon car peut faire l'objet d'une inspection à la station-service du coin si l'exploitant de cette station détient un certificat d'inspection des véhicules automobiles.

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The bottom line is I can have my coach inspected at a corner service station if he has a motor vehicle inspection certificate.

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certificat d'assurance commerciale de véhicule-automobile

Date index:2023-11-10 -

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