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bulletin d'entrée [ bulletin individuel d'arrivée | bulletin d'arrivée | carte d'enregistrement ]

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registration card

Hôtellerie (Généralités)

Hotel Industry (General)

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bulletin d'entrée | bulletin individuel d'arrivée

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registration card

hébergement et tourisme > hôtel

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décédé(e) à l'arrivée à l'hôpital

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BID - Brought in dead

SNOMEDCT-CA (e) à l'arrivée à l'hôpital / 63238001

SNOMEDCT-CA (constatation) / 63238001

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franchir la ligne d'arrivée [ passer la ligne d'arrivée | franchir le fil d'arrivée | passer le fil d'arrivée | franchir l'arrivée | passer l'arrivée ]

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cross the finish line [ hit the finish line | finish the run | finish ]

Athlétisme | Sports (Généralités) | Phraséologie des langues de spécialité

Track and Field | Sports (General) | Special-Language Phraseology

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courrier d'arrivée | courrier-arrivée | courrier à l'arrivée | correspondance reçue | courrier reçu

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incoming mail | inward mail | attracted mail | ingoing mail

correspondance

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heure d'arrivée à l'hôpital

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Time of arrival at hospital

SNOMEDCT-CA (entité observable) / 405799000

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admission à la salle d'urgence : décédé à l'arrivée

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Emergency room admission, dead on arrival

SNOMEDCT-CA (intervention) / 11545006

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

lorsque le bulletin ou les prévisions météorologiques dont dispose le commandant de bord indiquent que la température de l’eau est inférieure à 10 °C pendant le vol, ou lorsque le délai estimé d’arrivée des secours dépasse le délai estimé de survie, ou si le vol est prévu de nuit, tous les membres d’équipage et spécialistes affectés à une tâche particulière à bord portent une combinaison de survie.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

When the weather report or forecasts available to the pilot-in-command indicate that the sea temperature will be less than plus 10 °C during the flight, or when the estimated rescue time exceeds the calculated survival time, or the flight is planned to be conducted at night, all crew members and task specialists on board are wearing a survival suit.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

lorsque le bulletin ou les prévisions météorologiques dont dispose le commandant de bord indiquent que la température de l’eau est inférieure à 10 °C pendant le vol, ou lorsque le délai estimé d’arrivée des secours dépasse le délai estimé de survie, ou si le vol est prévu de nuit, toutes les personnes à bord portent une combinaison de survie;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

When the weather report or forecasts available to the pilot-in-command indicate that the sea temperature will be less than plus 10 °C during the flight, or when the estimated rescue time exceeds the calculated survival time, or the flight is planned to be conducted at night, all persons on board are wearing a survival suit.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

Dans de nombreux États, de graves problèmes d'organisation ont été constatés, notamment l'arrivée tardive des bulletins de vote.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-04-26]

In many states there were serious organisational problems, including late arrival of ballot papers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-04-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2007-04-26]

(a) L'exploitant doit s'assurer que dès lors que les bulletins ou prévisions météorologiques appropriés ou une combinaison des deux indiquent qu'à l'heure estimée d'arrivée, la piste peut être mouillée, la distance d'atterrissage utilisable est au minimum égale à 115 % de la distance d'atterrissage requise déterminée conformément à l'OPS 1.515.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(a) An operator shall ensure that when the appropriate weather reports or forecasts, or a combination thereof, indicate that the runway at the estimated time of arrival may be wet, the landing distance available is at least 115% of the required landing distance, determined in accordance with OPS 1.515.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

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(a) L'exploitant doit s'assurer que dès lors que les bulletins ou la prévisions météorologiques appropriés ou une combinaison des deux indiquent qu'une piste peut être mouillée à l'heure estimée d'arrivée, la distance d'atterrissage utilisable est égale ou supérieure à la distance d'atterrissage requise déterminée conformément aux dispositions de l'OPS 1.595 et multipliée par un facteur de 1,15 .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(a) An operator shall ensure that when the appropriate weather reports or forecasts, or a combination thereof, indicate that the runway at the estimated time of arrival may be wet, the landing distance available is equal to or exceeds the required landing distance, determined in accordance with OPS 1.595, multiplied by a factor of 1·15.

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(b) L'exploitant doit s'assurer que, dès lors que les bulletins ou la prévisions météorologiques appropriées ou une combinaison des deux indiquent qu'une piste peut être contaminée à l'heure estimée d'arrivée, la distance d'atterrissage requise, en se fondant sur des données reconnues par l'Autorité n'excède pas la distance d'atterrissage utilisable.

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(b) An operator shall ensure that when the appropriate weather reports or forecasts, or a combination thereof, indicate that the runway at the estimated time of arrival may be contaminated, the landing distance, determined by using data acceptable to the Authority for these conditions, does not exceed the landing distance available.

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

(b) L'exploitant doit s'assurer que dès lors que les bulletins ou prévisions météorologiques appropriés ou une combinaison des deux indiquent qu'à l'heure estimée d'arrivée la piste peut être contaminée, la distance d'atterrissage utilisable est au minimum égale à la distance d'atterrissage déterminée au sous-paragraphe (a) ci-dessus, ou au minimum égale à 115 % de la distance d'atterrissage déterminée en fonction de données approuvées, ou équivalent accepté par l'Autorité, relatives à la distance d'atterrissage sur une piste contamin ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(b) An operator shall ensure that when the appropriate weather reports or forecasts, or a combination thereof, indicate that the runway at the estimated time of arrival may be contaminated, the landing distance available must be at least the landing distance determined in accordance with sub-paragraph (a) above, or at least 115% of the landing distance determined in accordance with approved contaminated landing distance data or equivalent, accepted by the Authority, whichever is greater.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(a) An operator shall ensure that when the appropriate weather reports or forecasts, or a combination thereof, indicate that the runway at the estimated time of arrival may be wet, the landing distance available is equal to or exceeds the required landing distance, determined in accordance with OPS 1.550, multiplied by a factor of 1·15.

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Il est possible qu'avec l'arrivée de renseignements supplémentaires, il apparaisse qu'il s'agit en fait d'un problème sécuritaire plutôt que d'une question d'entretien routinier. Aux États-Unis, les bulletins de service technique remis à la NHTSA en 2008 et 2009 concernant les tapis protecteurs portaient sur les mêmes modèles que ceux ayant ultérieurement été rappelés.L'avantage, bien sûr, d'un bulletin de service technique est qu'il transfère le coût de la réparation au consommateur plutôt que d'être assumé par Toyota Canada.

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It's possible that as additional data becomes available, a determination is made that in fact it's a safety issue rather than a routine service— In the United States, technical service bulletins filed with NHTSA in 2008 and 2009 with respect to the floor mats later became the same models under consideration for recall.The advantage, of course, to issuing a dealer service bulletin is that it shifts the cost to the consumer rather than to Toyota Canada for doing the repair.

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En tant que médecin de famille travaillant en obstétrique, j'étais très souvent à l'hôpital à attendre l'arrivée d'un bébé pendant les bulletins de nouvelles nationales.

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As a family physician who did obstetrics, I quite often was at the hospital waiting for a baby to arrive during the national news.

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bulletin d'arrivée

Date index:2021-08-09 -

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