technicienne en systèmes d’alarme et de sécurité | technicien en systèmes d’alarme et de sécurité | technicien en systèmes d’alarme et de sécurité/technicienne en systèmes d’alarme et de sécurité

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burglar alarm installer | intruder alarm installer | fire alarm technician | security alarm technician

Métiers qualifiés de l’industrie et de l’artisanat

Craft and related trades workers

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système d'alarme décollage

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take-off warning system

aéronautique > instrument de navigation aérienne

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système d'alarme de sécurité pour véhicules routiers | système d'alarme de sécurité | système d'alarme | système d'alarme antivol

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alarm system for road vehicles | vehicle security alarm system | VSAS

industrie automobile > sécurité du véhicule automobile

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technicien de maintenance sécurité alarme incendie | technicienne de maintenance sécurité alarme incendie | agente de maintenance en systèmes d'alarme et de sécurité | technicien de maintenance sécurité alarme incendie/technicienne de maintenance sécurité alarme incendie

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fire and security systems engineer | fire protection service engineer | fire protection technician | fire risk assessor

Professions intermédiaires

Technicians and associate professionals

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clignotants d'alarme | sonnette d'alarme | système d'alerte avancée | système d'alerte précoce | système d'alerte rapide

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Early Warning System | EWS [Abbr.]

IATE - EU finance

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réseau d'alarme | réseau d'avertisseurs | système avertisseur d'incendie | système d'alarme-incendie

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fire alarm system

protection contre l'incendie > détection de l'incendie

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opérateur de système d'alarme [ opératrice de système d'alarme ]

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alarm system operator

Désignations des emplois (Généralités) | Commutation (Télécommunications)

Occupation Names (General) | Telecommunications Switching

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répartiteur de systèmes d'alarme [ répartitrice de systèmes d'alarme ]

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alarm system dispatcher

Désignations des emplois (Généralités) | Commutation (Télécommunications)

Occupation Names (General) | Telecommunications Switching

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réagir à un système d’alarme anti-intrusion

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respond to alarm systems | respond to home security alarm systems | respond to burglar alarm systems | respond to company security alarm systems

Aptitude

skill

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Systèmes de détection et d’alarme incendie — Partie 23: Dispositifs d’alarme feu — Dispositifs visuels d’alarme feu

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Fire detection and fire alarm systems — Part 23: Fire alarm devices — Visual alarm devices

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Systèmes de détection et d’alarme incendie — Partie 16: Élément central du système d’alarme incendie vocale

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Fire detection and fire alarm systems — Part 16: Voice alarm control and indicating equipment

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

Systèmes de détection et d’alarme incendie — Partie 24: Composants des systèmes d’alarme vocale — Haut-parleurs

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Fire detection and fire alarm systems — Part 24: Components of voice alarm systems — Loudspeakers

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-12-31]

Systèmes de détection et d’alarme incendie — Partie 3: Dispositifs sonores d’alarme feu

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Fire detection and fire alarm systems — Part 3: Fire alarm devices — Sounders

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Parmi les applications les plus répandues, on peut citer les systèmes d’alarme utilisant les communications radio pour signaler une alerte sur un site distant et des systèmes d’alarme sociale qui permettent une communication fiable avec une personne en détresse.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

Typical uses include alarm systems that use radio communication for indicating an alert condition at a distant location and social alarms systems that allow reliable communication for a person in distress.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-10]

pour les avions dont la masse maximale certifiée au décollage est supérieure à 27.000 kg, les paramètres supplémentaires nécessaires pour déterminer les positions des commandes de vol principales et du compensateur de tangage, la hauteur radio sonde, les informations des instruments primaires de navigation présentées à l'équipage de conduite, les alarmes au poste de pilotage et la position du train d'atterrissage ; et

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

For those aeroplanes with a maximum certificated take-off mass over 27 000 kg, the additional parameters necessary to determine positions of primary flight controls and pitch trim, radio altitude and primary navigation information displayed to the flight crew, cockpit warnings and landing gear position; and

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

pour les avions, dont la masse maximale certifiée au décollage est supérieure à 27.000 kg, les paramètres supplémentaires nécessaires pour déterminer les positions des commandes de vol principales et du compensateur de tangage, la hauteur radio sonde, les informations des instruments primaires de navigation présentées à l'équipage de conduite, les alarmes au poste de pilotage et la position du train d'atterrissage.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

For those aeroplanes with a maximum certificated take-off mass over 27 000 kg, the additional parameters necessary to determine positions of primary flight controls and pitch trim, radio altitude and primary navigation information displayed to the flight crew, cockpit warnings and landing gear position.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

d'alerter l'équipage de conduite, au moins par une alarme sonore, en cas d'écart au-dessus ou en-dessous de l'altitude pré-affichée, sauf pour les avions dont la masse maximale certifiée au décollage est égale ou inférieure à 5700 kg et dont la configuration maximale approuvée en sièges passagers est supérieure à 9, et dont le premier certificat individuel de navigabilité a été délivré par un Etat membre des JAA ou ailleurs avant l ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Alerting the flight crew by at least an aural signal, when deviating above or below a preselected altitude, except for aeroplanes with a maximum certificated take-off mass of 5700 kg or less having a maximum approved passenger seating configuration of more than 9 and first issued with an individual certificate of airworthiness before 1 April 1972 and already registered in a Member State on 1 April 1995.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

(b) Le dispositif avertisseur de proximité du sol, exigé par ce paragraphe, doit délivrer automatiquement et en temps opportun une alarme distincte à l'équipage de conduite, au moyen de signaux sonores, auxquels peuvent être ajoutés des signaux lumineux, en cas de taux de descente (excessif), de proximité du sol (dangereuse), de perte d'altitude après décollage ou remise des gaz, de configuration d'atterrissage anormale et d'un éca ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(b) The ground proximity warning system required by this paragraph must automatically provide, by means of aural signals, which may be supplemented by visual signals, timely and distinctive warning to the flight crew of sink rate, ground proximity, altitude loss after take-off or go-around, incorrect landing configuration and downward glideslope deviation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

(ii) Moyennant l'approbation de l'Autorité, l'exploitant d'un avion utilisant un système approuvé de guidage latéral au décollage peut réduire les minima de décollage à une RVR de moins de 125 m (avions de Catégories A, B et C) ou de moins de 150 m (avions de Catégorie D) mais pas inférieure à 75 m, à condition de disposer d'installations et d'une protection de la piste équivalente à celles des opérations d'atterrissage de Catégorie III.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(ii) Subject to the approval of the Authority, an operator of an aeroplane using an approved lateral guidance system for take-off may reduce the take-off minima to an RVR less than 125 m (Category A, B and C aeroplanes) or 150 m (Category D aeroplanes) but not lower than 75 m provided runway protection and facilities equivalent to Category III landing operations are available.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

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Système d'alarme au décollage

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