(3) Les canalisations de distribution d’un système de diffuseurs protégeant plus d’une aire dans une tranche devront pouvoir être commandées d’un poste et seront disposées de façon que chaque section ait sa propre soupape de commande comprenant un indicateur portant les mots « ouvert » et « fermé ».

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Distribution piping to a sprinkler system covering more than one area within a zone shall be capable of being controlled from one station and shall be so arranged that each section has its own control valve incorporating an “open” and “shut” indicator.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

7 (1) Ouvrir la soupape de commande de l’alimentation en combustible et attendre environ 5 minutes pour permettre l’évacuation de l’air du conduit d’alimentation en combustible.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

7 (1) Open the control valve of the fuel supply and allow approximately 5 minutes for the air to be driven from the fuel line.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Ouvrir la soupape de commande de l’alimentation en combustible et attendre environ 5 minutes pour permettre l’évacuation de l’air du conduit d’alimentation en combustible.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Open the control valve of the fuel supply and allow approximately 5 minutes for the air to be driven from the fuel line.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(7) Afin d'atteindre les objectifs de l'UE en matière de qualité de l'air et d'assurer le maintien de l'effort visant à réduire les émissions des véhicules, le pouvoir d'adopter des actes conformément à l'article 290 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne (traité FUE) devrait être délégué à la Commission pour ce qui concerne les modalités d'application du règlement (CE) n° 715/2007 aux véhicules des catégories M1, M2, N1 et N2 dont la masse de référence dépasse 2 610 kg sans que la masse en charge maximale techniquement admissible dépasse 7 ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

(7) In order to achieve EU air quality objectives and to ensure a continuous effort to reduce vehicle emissions, the power to adopt delegated acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFUE) should be delegated to the Commission in respect of the detailed rules on the application of Regulation (EC) No 715/2007 to vehicles of categories M1, M2, N1 and N2 with a reference mass exceeding 2 610 kg but with a maximum technically permissible laden mass not exceeding 7 500 kg, the specific pro ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-28]

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f) la capacité d’air de tout système ou de toute partie de système commandé par une seule soupape dite sèche n’excédera pas 2 273 L, mais elle pourra être portée à 3 410 L si un organe approuvé à ouverture rapide pour l’échappement de l’air est installé sur la soupape sèche;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(f) the air capacity of the system or any part of the system controlled by a single dry valve shall not exceed 2 273 L, except that where an approved quick-opening device or exhauster for exhausting air is fitted to the dry valve, the capacity may be increased to 3 410 L;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Les postes de commande et les soupapes raccordées au système de rideaux d’eau porteront des inscriptions indiquant clairement l’aire protégée.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) The control stations and valves connected to the water curtain system shall be distinctly marked indicating the area that they protect.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

“Moteur à injection directe” signifie un moteur qui peut fonctionner dans un mode où le carburant est injecté dans l’air d’admission, après que l’air est passé à travers les soupapes d’admission».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-05-28]

“direct injection engine” means an engine which can operate in a mode where the fuel is injected into the intake air after the air has been drawn through the inlet valves’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-05-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-05-28]

Il s’agit tout au moins, par exemple, du système recirculation des gaz d’échappement (EGR), des composants ou systèmes destinés surveiller et contrôler le débit d’air massique, le débit volumétrique (et la température), la pression de suralimentation et la pression dans la tubulure d’admission (ainsi que des capteurs qui permettent l’exécution de ces contrôles), des capteurs et des commandes d’un système de dénitrification, des capteurs et des commande ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-13]

At a minimum, examples include the exhaust gas recirculation (EGR) system, systems or components for monitoring and control of air mass-flow, air volumetric flow (and temperature), boost pressure and inlet manifold pressure (and relevant sensors to enable these functions to be carried out), sensors and actuators of a deNOx system, sensors and actuators of an electronically activated active particulate filter.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-11-13]

(e) Le volet d'admission d'air est le volet de commande du régulateur pneumatique de la pompe d'injection.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

(e) The air intake valve is the control valve for the pneumatic governor of the injection pump.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]

2. À partir du 1er octobre 1990, les États membres peuvent interdire la première mise en circulation des véhicules équipés d'un moteur à allumage commandé dont les exigences en matière de carburant ne répondent pas aux annexes de la directive 70/220/CEE, telle que modifiée par la présente directive, sauf lorsque le constructeur fournit un certificat, accepté par le service technique qui a délivré la réception initiale pour les émissions, précisant que l'adaptation des véhicules aux nouvelles exigences en matière de carburant nécessite des changements tech ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-12-02]

2. From 1 October 1990, Member States may prohibit the entry into service of vehicles fitted with a positive ignition engine whose fuel requirements do not meet the provisions of the Annexes to Directive 70/220/EEC, as amended by this Directive, except where the manufacturer provides a certificate accepted by the technical service which issued the initial emission type-approval stating that adapting such vehicles to the new fuel requirement entails major engineering changes, namely a change in material specification of the inlet or ex ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-12-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1987-12-02]

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Soupape de commande d'admission d'air OBOGS

Date index:2021-01-28 -

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