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Bureau de liaison en matière d'environnement
Section de la liaison en matière d'environnement - USC

Translation of "Section de la liaison en matière d'environnement - USC " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
Section de la liaison en matière d'environnement - USC
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
CSU Environmental Liaison Section
Administration fédérale | Organismes et comités fédéraux (Gouvernement canadien)
Federal Administration | Federal Government Bodies and Committees (Canadian)
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Bureau de liaison en matière d'environnement
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Environmental Liaison Office
Administration provinciale | Organismes et comités de gouvernements provinciaux canadiens
Provincial Administration | Provincial Government Bodies and Committees (Canadian)
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Le nombre élevé d’infractions, de plaintes et de pétitions dans le domaine de l’environnement met en évidence la nécessité d’un système efficace et viable de contrôle et d’équilibrage au niveau national, contribuant à identifier et à résoudre les problèmes de mise en œuvre et assorti de mesures destinées à prévenir ces problèmes, notamment la liaison entre les administrations compétentes en matière de mise en œuvre et les experts p ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
The high number of infringements, complaints and petitions in the area of the environment shows the need for an effective, workable system of checks and balances at national level to help to identify and resolve implementation problems, along with measures to prevent them from arising in the first place, such as liaison between the relevant administrations responsible for implementation and experts during the policy development phase.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
8. attire l'attention sur la croissance vigoureuse de l'économie chinoise pendant les vingt dernières années et souligne que les États membres de l'Union européenne devraient tirer davantage profit des perspectives offertes par ce développement économique; prend acte de l'intérêt que la Chine porte aux investissements stratégiques dans les infrastructures en Europe et met en exergue la nécessité de coopérer avec la Chine et d'autres pays de la région sur des projets tels que l'initiative chinoise "la ceinture et la route" et le plan Juncker d'investissements de l'Union, notamment dans le domaine des ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-15]
8. Highlights the vigorous growth of the Chinese economy in the last twenty years and underlines that EU Member States should take greater advantage of the opportunities offered by this economic development; notes the Chinese interest in strategic infrastructure investments in Europe, and underlines the need to cooperate with China and other countries in the region in this respect on projects such as China’s Belt and Road Initiative and the EU’s Juncker Investment Plan, including rail links, seaports and airports; urges the VP/HR and the Commission to reflect on the impact of China’s global investment policy, as well as its investment activities in the EU and its Eastern Neighbourhood; emphasises, in accordance with the previously adopte ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-15]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-15]
10. invite la Commission à mettre à profit les enseignements tirés de la stratégie pour la mer Baltique d'un point de vue opérationnel; demande par conséquent que le document qui sera élaboré soit assorti d'un plan d'action; est d'avis que le plan d'action devrait comporter notamment les aspects suivants: un réaménagement du Danube, dans le respect de l'environnement, afin d'en faire une voie navigable plus performante, les liaisons avec la région, for ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-01-19]
10. Calls on the Commission to draw on the operational experience gained with the Baltic Sea Strategy; asks, accordingly, for an action plan to complement the document; is of the opinion that that action plan should include the following elements: environment-friendly upgrading of the Danube to a more efficient waterway, interconnection with the highly developed Rhine region via the Rhine-Main-Danube Axis, intermodality along the Danube, environment-friendly upgrading of hydroelectric facilities along the Danube, preservation and improvement of Danube water qua ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-01-19]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-01-19]
mesures environnementales supplémentaires (1,5 point au maximum par mesure, avec un maximum de 3 points): la direction du camping prend des mesures supplémentaires à celles prévues au titre de critères dans la présente section ou dans la section A pour améliorer les performances du camping en matière d’environnement.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-08]
Additional environmental actions (up to 1,5 points each, to a maximum of 3 points): The management of the campsite shall take actions, additional to those provided for by way of criteria in this Section or in Section A, to improve the environmental performance of the campsite.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-08]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-08]
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Mesures environnementales supplémentaires (1,5 point au maximum par mesure, avec un total maximum de 3 points): la direction du lieu d’hébergement touristique prend des mesures, supplémentaires à celles prévues au titre de critères dans la présente section ou dans la section A, pour améliorer les performances du lieu d’hébergement touristique en matière d’environnement.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-08]
Additional environmental actions (up to 1,5 points each, to a maximum of 3 points): The management of the tourist accommodation shall take actions, additional to those provided for by way of criteria in this Section or in Section A, to improve the environmental performance of the tourist accommodation.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-08]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-08]
Elle contient également des dispositions relatives aux éléments liés au CSC qui ont trait au captage et au transport du CO2, bien que ces activités soient pour l'essentiel couvertes par la législation existante de l’Union en matière d'environnement, telle que la directive (EIE) concernant l'évaluation des incidences sur l'environnement[3] ou la directive sur les émissions industrielles[4], en ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
It also contains provisions on the capture and transport components of CCS, though these activities are covered mainly by existing EU environmental legislation, such as the Environmental Impact Assessment (EIA) Directive[3] or the Industrial Emissions Directive[4], in conjunction with amendments introduced by the CCS Directive.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]
58. estime qu'à l'avenir, des goulets d'étranglement en matière de transport de marchandises risquent davantage d'apparaître dans les liaisons entre les ports et les réseaux européens de transport terrestre que dans les capacités de réception des ports; estime que la mise à disposition de meilleures liaisons avec l'arrière-pays des ports européens est capitale pour exploiter au mieux les possibilités du transport maritime et demande, par conséquent, que de telles liaisons soient développées lorsque cela est nécessaire, en accordant l ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]
58. Considers that goods transport bottlenecks are more likely to occur in future in the connections between ports and European land transport networks, rather than in the reception capacities of ports; considers that, if the best use is to be made of the maritime transport possibilities, European ports must have the best possible hinterland connections available to them, and therefore calls for them to be developed where necessar ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-09]
60. estime qu'à l'avenir, des goulets d'étranglement en matière de transport de marchandises risquent davantage d'apparaître dans les liaisons entre les ports et les réseaux européens de transport terrestre que dans les capacités de réception des ports; estime que la mise à disposition de meilleures liaisons avec l'arrière-pays des ports européens est capitale pour exploiter au mieux les possibilités du transport maritime et demande, par conséquent, que de telles liaisons soient développées lorsque cela est nécessaire, en accordant l ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]
60. Considers that, in future, goods transport bottlenecks are more likely to occur in the connections between ports and European land transport networks, rather than in the reception capacities of ports; considers that, if the best use is to be made of the maritime transport possibilities, European ports must have the best possible hinterland connections available to them, and therefore calls for them to be developed where necessary, giving priorit ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-11]
60. estime qu'à l'avenir, des goulets d'étranglement en matière de transport de marchandises risquent davantage d'apparaître dans les liaisons entre les ports et les réseaux européens de transport terrestre que dans les capacités de réception des ports; estime que la mise à disposition de meilleures liaisons avec l'arrière-pays des ports européens est capitale pour exploiter au mieux les possibilités du transport maritime et demande, par conséquent, que de telles liaisons soient développées lorsque cela est nécessaire, en accordant l ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]
60. Considers that, in future, goods transport bottlenecks are more likely to occur in the connections between ports and European land transport networks, rather than in the reception capacities of ports; considers that, if the best use is to be made of the maritime transport possibilities, European ports must have the best possible hinterland connections available to them, and therefore calls for them to be developed where necessary, giving priorit ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-11]
(30) Du fait de la mondialisation de l'économie, il devient de plus en plus nécessaire de prendre des mesures internationales en matière d'environnement, y compris dans le domaine de la politique des transports, ce qui exige de nouvelles réponses de la Communauté dans ce domaine, en liaison avec ses politiques concernant le commerce, le développement et les affaires extérieures, pour permettre la poursuite d'un développement durable dans d'autres pays.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]
(30) Economic globalisation means that environmental action is increasingly needed at international level, including on transport policies, requiring new responses from the Community linked to policy related to trade, development and external affairs enabling sustainable development to be pursued in other countries.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-07-21]


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