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Courbe d'absorption de puissance définie
Courbe d'absorption de puissance réglable
Puissance absorbée
Réglage de la courbe d'absorption de puissance

Translation of "Réglage de la courbe d'absorption de puissance " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
réglage de la courbe d'absorption de puissance [ puissance absorbée ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
load setting
Sécurité (Véhicules automobiles et bicyclettes)
Safety Equipment (Motor Vehicles and Bicycles)
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
puissance absorbée | réglage de la courbe d'absorption de puissance
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
load setting [bench tests]
IATE - Land transport
IATE - Land transport
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
courbe d'absorption de puissance réglable
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
adjustable load curve
IATE - Land transport
IATE - Land transport
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
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courbe d'absorption de puissance définie
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
fixed load curve
IATE - Land transport
IATE - Land transport
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
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courbe d'absorption de puissance réglable
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
adjustable-load curve
Sécurité (Véhicules automobiles et bicyclettes)
Safety Equipment (Motor Vehicles and Bicycles)
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
courbe d'absorption de puissance définie
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
fixed-load curve
Sécurité (Véhicules automobiles et bicyclettes)
Safety Equipment (Motor Vehicles and Bicycles)
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
4.3.1. Autre méthode de réglage du banc à courbe d’absorption de puissance (oui/non)
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]
4.3.1. Alternative dynamometer load setting method used (yes/no)
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]
Cette méthode n'est pas considérée comme la meilleure, et elle ne doit être appliquée que sur les bancs à courbe d'absorption de puissance définie pour la détermination du réglage de puissance absorbée à 80 km/h et ne peut pas être utilisée avec les moteurs à allumage par compression.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]
This method is not a preferred method and must be used only with fixed load curve shape dynamometers for determination of load setting at 80 km/h and cannot be used for vehicles with compression-ignition engines.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-06-25]
Dans le cas d'un banc à courbe d'absorption de puissance réglable, le réglage du banc doit pouvoir être adapté à la puissance absorbée sur route avec une précision de 5 % à 100, 80, 60, 40 km/h, et de 10 % à 20 km/h.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]
In the case of a dynamometer with an adjustable load curve, the accuracy of matching dynamometer load to road load must be 5 % at 100, 80, 60 and 40, and 10 % at 20 km/h. Below this, dynamometer absorption must be positive.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-06-25]
Dans le cas d'un banc à courbe d'absorption de puissance définie, la précision du réglage à 80 km/h doit être de ± 5 %.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]
In the case of a dynamometer with a fixed load curve the accuracy of the load setting at 80 km/h must be ± 5 %.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-06-25]
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Cette méthode n'est pas considérée comme la meilleure, et elle ne doit être appliquée que sur les bancs à courbe d'absorption de puissance définie pour la détermination du réglage de puissance absorbée à 50 km/h et ne peut pas être utilisée avec les moteurs à allumage par compression.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-06-15]
This method is not a preferred method and must be used only with fixed load curve shape dynamometers for determination of load setting at 50 km/h and cannot be used for vehicles with compression-ignition engines.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-06-15]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1983-06-15]
Dans le cas d'un banc à courbe, d'absorption de puissance réglable, le réglage du banc doit pouvoir être adapté à la puissance absorbée sur route avec une précision de 5 % à 30,40 et 50 km/h, et de 10 % à 20 km/h.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-06-15]
In the case of a dynamometer with adjustable load curve, the accuracy of matching dynamometer load to road load must be 5 % at 30, 40, and 50 km/h and 10 % at 20 km/h. Below this, dynamometer absorption must be positive.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-06-15]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1983-06-15]


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Réglage de la courbe d'absorption de puissance

Date index:2023-02-01 -

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