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Rapport sur l'industrie automobile canadienne
Une stratégie pour l'industrie automobile au Canada
Étude des ressources humaines

Translation of "Rapport sur l'industrie automobile canadienne " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
Examen de la compétitivité de l'industrie automobile : rapport sur l'industrie automobile canadienne [ Rapport sur l'industrie automobile canadienne ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
The Automotive Competitiveness Review: A Report on the Canadian Automotive Industry [ Report on the Canadian Automotive Industry ]
Titres de monographies | Véhicules automobiles et bicyclettes
Titles of Monographs | Motor Vehicles and Bicycles
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
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Une stratégie pour l'industrie automobile au Canada [ Rapport du Groupe d'étude sur l'industrie canadienne des véhicules et des pièces automobiles ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
An Automotive Strategy for Canada [ Report of the Federal Task Force on the Canadian Motor Vehicle and Automotive Parts Industries ]
Titres de documents et d'œuvres | Véhicules automobiles et bicyclettes
Titles of Documents and Works | Motor Vehicles and Bicycles
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Industrie de l'automobile : les gens avant tout : rapport du Groupe d'étude sur les ressources humaines dans l'industrie automobile [ Étude des ressources humaines ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Automotive: report of the Automotive Industry Human Resources Task Force [ Human resources study: automotive: why people count ]
Titres de monographies
Titles of Monographs
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IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Le rapport final du groupe de travail «eSafety» contient 28 recommandations précises concernant les mesures à prendre, qui s'adressent à la Commission européenne, aux États membres, aux autorités chargées des routes et de la sécurité, à l'industrie automobile, aux fournisseurs de services, aux clubs automobiles, aux assurances et autres parties prenantes.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
The eSafety Working Group Final Report gives 28 detailed recommendations for action, directed to the European Commission, the Member States, road and safety authorities, automotive industry, service providers, user clubs, insurance industry and other stakeholders.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Ce rapport contient 28 recommandations précises concernant les mesures à prendre, qui s'adressent à la Commission européenne, aux États membres, aux autorités chargées des routes et de la sécurité, à l'industrie automobile, aux fournisseurs de services, aux clubs automobiles, aux assurances et autres parties prenantes.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
The report gives 28 detailed recommendations for action, directed to the European Commission, the Member States, road and safety authorities, automotive industry, service providers, user clubs, insurance industry and other stakeholders.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Selon un récent rapport de la Commission s'appuyant sur un contrôle des chiffres relatifs au respect des engagements pris, il apparaît que l'industrie automobile réalise des efforts significatifs pour atteindre l'objectif fixé [20].
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
According to a recent Commission report, based on monitoring figures on the implementation of these commitments, it appears that the car industry is making significant efforts to meet the target [20].
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Un rapport final de ce groupe, attendu à l'automne, devrait présenter des recommandations politiques visant à promouvoir la compétitivité de l'industrie automobile de l'UE, en particulier en ce qui concerne les voitures à émissions nulles et automatisées.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-08-30]
A final report by this group, expected in autumn, should present policy recommendations on promoting the competitiveness of the EU automotive industry, and particularly as regards zero-emission and automated cars.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-08-30]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-08-30]
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– vu les rapports du groupe de haut niveau "CARS 21" sur la compétitivité et la croissance durable de l'industrie automobile dans l'Union européenne (2012) et sur "Un cadre réglementaire concurrentiel pour le secteur automobile au XXI siècle" (2006),
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-08]
– having regard to the reports of the CARS 21 High Level Group on the competitiveness and sustainable growth of the automotive industry in the European Union (2012) and on a competitive automotive regulatory system for the 21st century (2006),
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-08]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-12-08]
– vu les rapports du groupe de haut niveau «CARS 21» sur la compétitivité et la croissance durable de l'industrie automobile dans l'Union européenne (2012) et sur «Un cadre réglementaire concurrentiel pour le secteur automobile au XXI siècle» (2006) ,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-09]
– having regard to the reports of the CARS 21 High Level Group on the competitiveness and sustainable growth of the automotive industry in the European Union (2012) and on a competitive automotive regulatory system for the 21st century (2006) ,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-09]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-12-09]
L'orientation que la Commission entend donner à l'avenir à l'industrie automobile s'articule autour de plusieurs domaines clés mis en avant par le rapport du groupe de haut niveau «CARS 21».
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-02-06]
The future course which the Commission intends to set for the automotive industry hinges on several key areas identified by the CARS 21 High Level Group report.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-02-06]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-02-06]
19. demande à la Commission de présenter un rapport annuel sur l'industrie automobile, rapport qui comprendrait une partie sur l'engagement de l'industrie et qui prendrait en considération les progrès techniques accomplis dans ce secteur en évolution constante;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-24]
19. Calls on the Commission to submit an annual report on the automobile industry, including a report on the voluntary agreement and taking into account the technical progress made in this constantly changing sector;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-24]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-24]
13. considère que l'argument selon lequel l'engagement volontaire de l'industrie automobile permettrait une protection plus rapide que la législation est fallacieux, eu égard au degré de protection bien moindre qui résulterait de l'engagement volontaire par rapport à une législation rendant juridiquement contraignants les quatre tests EEVC;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-24]
13. Considers the argument that the voluntary commitment of the car industry would bring about protection more swiftly than legislation to be misleading, given the far lower level of protection to be achieved by the voluntary commitment compared to legislation that would make the four EEVC tests legally binding;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-24]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-24]
Au cours de la séance du 11 avril 2002, le Président du Parlement a annoncé que la commission économique et monétaire avait été autorisée à élaborer un rapport d'initiative, conformément à l'article 163 du règlement, sur le projet de règlement de la Commission concernant l'application de l'article 81, paragraphe 3 du traité à des catégories d'accords verticaux et de pratiques concertées dans l'industrie automobile et que la commission juridique et du marché intérieur avait été saisie pour ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-23]
At the sitting of 11 April 2002 the President of Parliament announced that the Committee on Economic and Monetary Affairs had been authorised to draw up an own-initiative report, pursuant to Rule 163 of the Rules of Procedure, on the Draft Commission Draft Regulation on the application of Article 81(3) of the Treaty to categories of vertical agreements and concerted practices in the motor vehicle industry and that the Committee on Legal Affairs and the ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-23]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-23]


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Rapport sur l'industrie automobile canadienne

Date index:2021-12-16 -

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