53. Tout navire de 500 tonneaux ou plus doit être muni d’indicateurs d’angle de barre, de l’hélice, de la poussée, et du pas de l’hélice, ainsi que du mode de fonctionnement, ou d’autres moyens, permettant de déterminer et d’afficher l’angle de barre, le nombre de tours des hélices, la force et le sens de la poussée et, le cas échéant, la force et le sens de la poussée latérale, ainsi que le pas et le mode de fonctionnement des hélices.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

53. Every ship of 500 tons or more shall be fitted with rudder, propeller, thrust, pitch and operational mode indicators, or other means, that can be used to determine and display the rudder angle, propeller revolutions, the force and direction of thrust and, if applicable, the force and direction of lateral thrust and the pitch and operational mode of the propellers.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

g) « H » est la puissance en kilowatts maximale sur l’arbre qui peut être transmise à l’hélice;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(g) “H” = the maximum shaft power in kilowatts available for that propeller;

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

j) « R » est la vitesse de rotation à la minute de l’hélice à puissance maximale sur arbre; et

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(j) “R” = propeller revolutions per minute at the maximum shaft power available for that propeller; and

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

des problèmes de propulsion (y compris les moteurs, les hélices et les systèmes à rotor) et des problèmes liés aux groupes auxiliaires de puissance;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

propulsion problems (including engines, propellers and rotor systems) and auxiliary power unit problems;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

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Il ne s'agit pas ici d'idéologie, mais de stratégie", a déclaré M. Barroso, en faisant allusion à une intégration plus poussée comme étant le seul moyen de défendre les valeurs européennes, de sauvegarder les intérêts des citoyens européens et de maintenir la position de l'Europe dans le monde, surtout face aux autres grandes puissances politiques telles que les États-Unis, le Japon, la Chine et l'Inde.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-23]

This is not about ideology, it is a strategy", stated Mr Barroso, referring to deeper integration as the only way to defend European values, to safeguard the interests of European citizens and to maintain Europe's status in the world, especially its position vis-à-vis other political powers such as the US, Japan, China and India.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-02-23]

Le système de propulsion doit produire, dans les limites déclarées, la poussée ou la puissance demandée dans toutes les conditions de vol requises, compte tenu des effets et des conditions de l'environnement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

The propulsion system must produce, within its stated limits, the thrust or power demanded of it at all required flight conditions, taking into account environmental effects and conditions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-02-19]

les paramètres nécessaires pour déterminer l'altitude, la vitesse aérodynamique, le cap, l'accélération, les assiettes longitudinale et latérale, l'alternat de transmission radio, la puissance ou poussée de chaque moteur la configuration des dispositifs servant à modifier la portance et la traînée, la température de l'air, l'utilisation des systèmes de commande automatiques de vol et l'incidence;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

The parameters necessary to determine altitude, airspeed, heading, acceleration, pitch and roll attitude, radio transmission keying, thrust or power on each engine, configuration of lift and drag devices, air temperature, use of automatic flight control systems and angle of attack;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

(d) Perte de puissance/poussée, modification ou oscillation non maîtrisées, classées comme perte de poussée ou de contrôle de la puissance:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

(d) An uncommanded thrust/power loss, change or oscillation which is classified as a loss of thrust or power control (LOTC):

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-14]

The propulsion system must produce, within its stated limits, the thrust or power demanded of it at all required flight conditions, taking into account environmental effects and conditions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-07-14]

Le réacteur a connu une brusque poussée de puissance, a explosé et a pris feu.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The reactor went into a power surge, exploded and caught fire.

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Puissance de poussée de l'hélice

Date index:2023-07-04 -

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