Définition: Groupe hétérogène de troubles caractérisés par la survenue aiguë de symptômes psychotiques tels que des idées délirantes, des hallucinations, des perturbations des perceptions et par une désorganisation massive du comportement normal. Une survenue aiguë est définie comme étant l'apparition, allant crescendo, d'un tableau clinique manifestement pathologique, en deux semaines au plus. Ces troubles ne comportent aucun élément en faveur d'une étiologie organique. Ils s'accompagnent souvent d'une perplexité ou d'une hébétude, mais les perturbations de l'orientation dans le temps ...[+++]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Definition: A heterogeneous group of disorders characterized by the acute onset of psychotic symptoms such as delusions, hallucinations, and perceptual disturbances, and by the severe disruption of ordinary behaviour. Acute onset is defined as a crescendo development of a clearly abnormal clinical picture in about two weeks or less. For these disorders there is no evidence of organic causation. Perplexity and puzzlement are often present but disorientation for time, place and person is not persistent or severe enough to justify a diagnosis of organically caused delirium (F05.-). Complete recovery usually occurs within a few months, often ...[+++]

WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: F23

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

prévisions d'ambiance sonore de l'aviation générale

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

General Aviation Noise Exposure Forecast

Aviation commerciale | Réglementation et législation (Transp. aérien)

Commercial Aviation | Statutes and Regulations (Aircraft)

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Bref, il y a donc effectivement une méthodologie très rigoureuse qui s'applique et qui fait l'objet de la surveillance du contrôleur général et du vérificateur général. D'ailleurs, le vérificateur général fait des observations de temps en temps, selon qu'il juge que nos prévisions budgétaires sont sous-évaluées ou surévaluées.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

So, yes, there's a very rigorous methodology, and it's overseen by the Comptroller General and the Auditor General, and the Auditor General has made observations from time to time about whether we are under- or over- provisioning for those.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

M. Balnis: Quand est venu le temps de faire approuver les procédures relatives aux policiers des airs, le directeur général de la sécurité prétendait qu'il lui incombait de les approuver et le directeur général de l'aviation civile prétendait la même chose. Les deux hommes ont argumenté sur la question pendant environ deux heures.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Mr. Balnis: We dealt with the issue of who approves the procedures onboard the aircraft to deal with the sky marshals when they came on, and we literally had one director general for security and the other director general for civil aviation within about two hours on the phone saying, ``He is not supposed to be doing it.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

J'ai deux questions à poser au sujet des prévisions budgétaires, mais je voudrais tout d'abord féliciter le ministère de l'orientation qu'il a prise dans le domaine de l'aviation générale.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

I have two questions on estimates, but first I would like to commend the department for the direction they're taking in regard to general aviation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

19. escompte que l'introduction d'un système de gestion du trafic aérien fondé sur des technologies modernes et novatrices dans le cadre de l'entreprise commune SESAR pourra contribuer à réduire la fragmentation de l'espace aérien européen et son encombrement prévisible et à augmenter fortement la capacité de l'espace aérien, ce qui sera bénéfique pour tous les utilisateurs de l'espace aérien, y compris l'aviation générale et d'affai ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-02]

19. Expects that the introduction of a system of Air Traffic Management with state-of-the-art and innovative technologies within the framework of the SESAR Joint Undertaking would contribute to fighting fragmentation of European airspace and its forecasted congestion and would significantly increase airspace capacity, which will benefit all airspace users, including general and business aviation;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-02]

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19. escompte que l'introduction d'un système de gestion du trafic aérien fondé sur des technologies modernes et novatrices dans le cadre de l'entreprise commune SESAR pourra contribuer à réduire la fragmentation de l'espace aérien européen et son encombrement prévisible et à augmenter fortement la capacité de l'espace aérien, ce qui sera bénéfique pour tous les utilisateurs de l'espace aérien, y compris l'aviation générale et d'affai ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-02]

19. Expects that the introduction of a system of Air Traffic Management with state-of-the-art and innovative technologies within the framework of the SESAR Joint Undertaking would contribute to fighting fragmentation of European airspace and its forecasted congestion and would significantly increase airspace capacity, which will benefit all airspace users, including general and business aviation;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-02]

Nous avons pratiquement abandonné le pacte de stabilité et de croissance; nous avons entamé l’abandon prévisible et général de la directive sur les services; nous avons voté, dans cette Assemblée, pour mettre un terme à la clause d’exemption de l’application de la directive sur le temps de travail. Entre-temps, la Commission s’apprête à dévoiler 9 ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-21]

We have virtually abandoned the Stability and Growth Pact; we have begun a predictable and wholescale retreat from the Services Directive; we voted in this House to end the opt-out on the Working Time Directive, and meanwhile the Commission is preparing to unveil another 900 new directives: more red tape, more bureaucracy, more interference in the lives of our citizens.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-06-21]

Les prévisions générales, y compris celles du Conseil, dépassent de 125 millions d’euros le plafond des perspectives financières, avec en plus une croissance de 9 % du budget du Conseil lui-même, qui demandera maintenant des coupes dans le budget, en même temps qu’il critiquera la mauvaise mise en œuvre de certaines politiques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-11]

The general forecasts, including those of the Council, exceed the ceiling of the financial perspectives by EUR 125 million, with the contribution of a growth of 9% for the budget of the Council, which will now ask for cuts, while criticising the bad execution of some policies.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-03-11]

les périodes durant lesquelles le travailleur mobile est tenu de rester à son poste de travail , prêt à entreprendre son travail, et ne peut, sur instruction de son employeur, disposer librement de son temps, notamment pendant les périodes d'attente de chargement ou de déchargement, lorsque leur durée prévisible n'est pas connue à l'avance, c'est-à-dire soit avant le départ ou juste avant le début effectif de la période considérée, soit selon les c ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-13]

the times during which the mobile worker is required to remain at his workstation, ready to take up work, and cannot, on the instructions of his employer, dispose freely of his time, in particular during periods awaiting loading or unloading, where their foreseeable duration is not known in advance, that is to say either before departure or just before the actual start of the period in question, or under the general conditions negotiated between the social partners and/or under the terms of the legislation of the Member States.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-06-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-06-13]

L'aviation civile figurait au nombre des secteurs d'activité exclus du champ d'application de la directive 93/104/CE concernant certains aspects de l'aménagement du temps de travail, modifiée récemment par la directive 2000/34/CE. Le texte de la directive tel qu'approuvé par le Conseil ce jour contient des dispositions plus spécifiques qui remplaceront le régime général de l'amén ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-11-27]

Civil aviation was one of the sectors excluded from the scope of Directive 93/104/EC on certain aspects of the organisation of working time, recently amended by Directive 2000/34/EC The text of the Directive as approved by the Council today includes more specific provisions which will replace the general arrangements for the organisation of working time in this area.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-11-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-11-27]

L'aviation civile figurait en effet au nombre des secteurs d'activité exclus du champ d'application de la directive 93/104/CE concernant certains aspects de l'aménagement du temps de travail, modifiée récemment par la directive 2000/34/CE. Le texte de la directive tel qu'approuvé par le Conseil ce jour contient des dispositions plus spécifiques qui remplaceront le régime général de l'amén ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-11-25]

Civil aviation was in fact one of the sectors excluded from the scope of Directive 93/104/EC on certain aspects of the organisation of working time, recently amended by Directive 2000/34/EC The text of the Directive as approved by the Council today includes more specific provisions which replace the general arrangements for the organisation of working time in this area.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-11-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-11-25]

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Prévision du temps pour l'aviation générale

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