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International Federation for the Graphical Industries - WCL [ IFGI,IFGI-WCL | International Federation of Christian Trade Unions of Graphical and Paper Industries | International Federation of Christian Printers' Unions ]

Organismes, unités administratives et comités

Organizations, Administrative Units and Committees

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Groupe d'étude sur les ressources humaines de l'industrie aérospatiale

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Aerospace Human Resources Work Group

Travail et emploi

Labour and Employment

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Exposition professionnelle à des substances toxiques dans d'autres industries

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Occupational exposure to toxic agents in other industries

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Fondation nationale pour la formation professionnelle dans l'industrie alimentaire

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National Vocational Training Foundation for the Foodstuffs Industry

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Fédération des associations professionnelles de l'industrie

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Federation of Professional and Trade Associations in Industry

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formation professionnelle pour l'industrie

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industrial vocational training

gestion > formation et perfectionnement du personnel

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

L'industrie aérospatiale européenne est leader mondial dans plusieurs secteurs clés du marché: son chiffre d'affaires représente un tiers du chiffre d'affaires de l'ensemble de l'industrie aérospatiale mondiale tandis que celui de l'industrie américaine en représente presque la moitié.

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The European aerospace industry is a world leader in several key market sectors, accounting for one third of the world's aerospace business in terms of turnover, compared with almost one half for its US counterpart.

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Après évaluation du rôle stratégique joué par l'industrie aérospatiale (chapitre 2) et de son profil (chapitre 3), l'analyse stratégique de l'aérospatiale pour le 21ème siècle (STAR 21) identifie cinq domaines majeurs qui méritent une attention particulière: la concurrence sur les marchés mondiaux (chapitre 4), le cadre opérationnel de l'aérospatiale européenne (chapitre 5), la gouvernance européenne de l'aviation civile (chapitre 6), le besoin vital de capacités de sécurité et de défense européennes (chapitre 7), et le maintien de la ...[+++]

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Based upon an assessment of the strategic role of the aerospace industry (chapter 2) and its profile (chapter 3), the Strategic Aerospace Review for the 21st Centruy (STAR 21) has identified five main areas that deserve specific attention: competing on world markets (chapter 4), the operating environment for European aerospace (chapter 5), European governance of civil aviation (chapter 6), the vital need for European security defence capabilities (chapter 7) and safeguarding Europe's role in space (chapter 8).

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3. L'industrie aérospatiale européenne doit maintenir une forte position concurrentielle lui permettant de jouer pleinement son rôle de partenaire industriel dans le marché mondial de l'aérospatiale.

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3. European aerospace must maintain a strong competitive position if it is to play a full role as an industrial partner in the global aerospace marketplace.

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L'entrée dans l'industrie aérospatiale est très difficile pour les nouvelles entreprises, notamment au niveau le plus élevé, en raison de l'interdépendance des secteurs civils et militaires ainsi que de la nature hautement cyclique et à forte intensité de capital de cette industrie.

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Entry for newcomers to the aerospace industry is very difficult, especially at prime level. This stems from the interdependence of the civil and defence sectors as well as the highly cyclical and capital-intensive nature of the industry.

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Dans son analyse stratégique de l'industrie aérospatiale pour le 21ème siècle (STAR 21), le groupe consultatif européen sur l'aérospatiale estime que ces objectifs ne peuvent être réalisés que si les structures économiques et industrielles de l'Europe sont capables de répondre aux nouvelles exigences.

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In its Strategic Aerospace Review for the 21st Century (STAR 21) the European Advisory Group on Aerospace argues that these goals can only be met if the economic and industrial structures in Europe are capable of responding to the new requirements.

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Deuxièmement, ainsi qu’il est expliqué au considérant 48 du règlement définitif, un certain nombre de parties ont avancé que les éléments de fixation produits par les producteurs-exportateurs chinois étaient des produits standard (dont la classe de résistance est généralement comprise entre 4,8 à 8,8), qui ne présentaient pas de caractéristiques particulières en ce qui concerne la matière première, la résistance, le revêtement ou la certification/sécurité, qui étaient destinés à des applications de bas de gamme (usages non professionnels et à grande échelle) par opposition aux applications de haute technologie, et ne répondaient pas aux ...[+++]

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Secondly, as explained in recital 48 of the definitive Regulation, a number of parties claimed that fasteners produced by the Chinese exporting producers were standard products (mainly ranging between 4.8 and 8.8 class of resistance), which had no special characteristics regarding raw material, resistance, coating, or certification/safety related aspects; which were destined for lower-end applications (non-professional use and general distribution) as opposed to high-end applications; and did not meet strict requirements of specific end-users such as the automotive, chemical or aerospace ...[+++] industry.

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-12-31]

L'industrie aérospatiale européenne est leader mondial dans plusieurs secteurs clés du marché: son chiffre d'affaires représente un tiers du chiffre d'affaires de l'ensemble de l'industrie aérospatiale mondiale tandis que celui de l'industrie américaine en représente presque la moitié.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

The European aerospace industry is a world leader in several key market sectors, accounting for one third of the world's aerospace business in terms of turnover, compared with almost one half for its US counterpart.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

Après évaluation du rôle stratégique joué par l'industrie aérospatiale (chapitre 2) et de son profil (chapitre 3), l'analyse stratégique de l'aérospatiale pour le 21ème siècle (STAR 21) identifie cinq domaines majeurs qui méritent une attention particulière: la concurrence sur les marchés mondiaux (chapitre 4), le cadre opérationnel de l'aérospatiale européenne (chapitre 5), la gouvernance européenne de l'aviation civile (chapitre 6), le besoin vital de capacités de sécurité et de défense européennes (chapitre 7), et le maintien de la ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

Based upon an assessment of the strategic role of the aerospace industry (chapter 2) and its profile (chapter 3), the Strategic Aerospace Review for the 21st Centruy (STAR 21) has identified five main areas that deserve specific attention: competing on world markets (chapter 4), the operating environment for European aerospace (chapter 5), European governance of civil aviation (chapter 6), the vital need for European security defence capabilities (chapter 7) and safeguarding Europe's role in space (chapter 8).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

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3. L'industrie aérospatiale européenne doit maintenir une forte position concurrentielle lui permettant de jouer pleinement son rôle de partenaire industriel dans le marché mondial de l'aérospatiale.

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3. European aerospace must maintain a strong competitive position if it is to play a full role as an industrial partner in the global aerospace marketplace.

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

Dans son analyse stratégique de l'industrie aérospatiale pour le 21ème siècle (STAR 21), le groupe consultatif européen sur l'aérospatiale estime que ces objectifs ne peuvent être réalisés que si les structures économiques et industrielles de l'Europe sont capables de répondre aux nouvelles exigences.

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In its Strategic Aerospace Review for the 21st Century (STAR 21) the European Advisory Group on Aerospace argues that these goals can only be met if the economic and industrial structures in Europe are capable of responding to the new requirements.

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Professionnel de l'industrie aérospatiale

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