(i) le total du prix franco à bord du fromage fabriqué au Canada, des frais de fret du fromage jusqu’à destination aux États-Unis et des droits de douane imposés par les États-Unis sur ce fromage, et

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(i) the aggregate of the F.O.B. price of the cheese manufactured in Canada, the freight costs in respect of that cheese to its destination in the United States and the United States’ customs duty charges in respect of the cheese, and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Comme je l'ai expliqué à une réunion, nous envoyons notre viande à Seattle, dans l'État de Washington, à un prix franco à bord de 1¢ la livre de plus que si nous l'envoyons à Buffalo ou à Montréal.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

As I explained one time at a meeting, we will send meat to Seattle, Washington, for FOB price one cent per pound more than we can send it to somebody in Buffalo or Montreal.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

(v) la quantité, la valeur unitaire et la valeur marchande globale des marchandises, franco de bord (FOB), l’usine ou le premier point d’expédition au Canada ainsi que le poids net approximatif;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(v) the quantity, unit value and total market value of the goods, free on board (f.o.b.), factory or first shipping point of Canada and the approximate net weight;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

La base est simplement la différence entre le prix du grain franco à bord et le prix que touche le céréaliculteur.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

The basis is simply the difference between the price of the grain at FOB position and the price farmers receive.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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Par «prix franco frontière», on entend le prix usine majoré d’un montant forfaitaire de 3 EUR/100 kg.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-08-16]

‘Free-at-frontier price’ shall mean the ex-works price plus a flatrate amount of EUR 3/100 kg.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-08-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-08-16]

Les producteurs-exportateurs ont affirmé que, lors du calcul de la marge de dumping provisoire, les frais de transport maritime et d’assurance avaient été déduits à tort des prix pratiqués pour les ventes à l’exportation effectuées sur une base franco à bord (FAB) ou coût et fret (CFR), qui n’englobaient pas ces coûts.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-07-17]

The exporting producers noted that for the calculation of the provisional dumping margin, ocean freight and insurance costs were erroneously deducted from the export sales transactions made on a free on board (fob) or cost and freight (cfr) basis, whereas the sales price of these transactions did not include such costs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-07-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-07-17]

Les marchandises générales doivent être évaluées au prix du marché sur une base franco à bord (FAB).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

General merchandise should be measured at market value on a free on board (FOB) basis.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-01-11]

Les prix des producteurs-exportateurs franco frontière communautaire ont été comparés aux prix départ usine de l'industrie communautaire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-02-03]

The prices of the exporting producer free-at-Community-frontier were compared with the Community industry's ex-factory prices.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-02-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-02-03]

Durant le dernier trimestre de 1996, le prix moyen «franco à bord et arrimé» de la houille maigre aux quais de Hampton Roads et de Baltimore était d’environ 56,75 $ et 50,84 $ respectivement (les prix en dollars américains ont été convertis en dollars canadiens sur la base du taux de change moyen jusqu’à présent pour 1997, à savoir 1 $US = 1,3617 $CAN (Coal Week International, février 1997, p. 5)).

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-03-31]

In the final quarter of 1996, the average " free on board trimmed" price for steam coal at the pier in Hampton Roads and Baltimore was roughly $56.75 and $50.84 respectively (U.S. prices were converted to Canadian dollars using an exchange rate of U.S. $1 = Can.$1.3617, the average exchange rate thus far in 1997 (Coal Week International, February 1997, p.5).

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-03-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1997-03-31]

(15) Des ajustements ont été apportés aux prix à l'exportation pour tenir compte des coûts supportés depuis le départ de l'usine jusqu'au stade franco à bord.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-01-11]

(15) Adjustments to the export prices were made to take account of the costs incurred from ex factory to fob.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-01-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1994-01-11]

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Prix franco à bord à l'usine

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