capsule à vis pression inviolable [ capsule pression à vis inviolable | capsule pression à vis déchirable | capsule «Pilferproof» | capsule du type «Pilferproof» | capsule à vis type Pilferproof ]

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Modes d'ouverture et de fermeture (Emball.)

Opening and Closing Devices (Packaging)

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scanner à entrées analogiques [ scanneur à entrées analogiques | analyseur à entrées analogiques ]

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analog input scanner

Périphériques (Informatique)

Computer Peripheral Equipment

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pression d'entrée

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inlet pressure

Aviation militaire (Défense des états) | Moyens de transport (Transports)

Defence & warfare | Transport

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

L'entrée des groupes de pression et des partis écologiques dans la vie politique des Etats membres et l'accident de Tchernobyl (26 avril 1986), incontestablement l'accident le plus grave de l'histoire de l'atome, ont marqué un tournant dans le développement de l'industrie nucléaire en Europe.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The arrival of pressure groups and ecological parties onto the political stage of the Member States and the Chernobyl accident (26 April 1986), undeniably the most serious accident in the history of atomic energy, marked a turning point in the development of Europe's nuclear industry.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

6.2. Lorsqu'il est satisfait aux conditions de la présente annexe grâce à l'utilisation d'un dispositif qui fait varier la pression d'air dans la transmission des freins, le véhicule doit porter un marquage indiquant les charges par essieu au sol, la pression nominale de sortie, ainsi que la pression d'entrée, qui doit être d'au moins 80 % de la pression nominale maximale d'entrée spécifiée par le constructeur du véhicule, pour les états de chargement suivants:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

6.2. When the requirements of this Appendix are met by means of a device which modulates the air or hydraulic pressure in the brake transmission, the vehicle shall be marked to show the axle loads at the ground, the nominal outlet pressures of the device and an inlet pressure of not less than 80 per cent of the maximum design inlet pressure, as declared by the vehicle manufacturer, for the following states of load:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]

La réinstallation, l'admission humanitaire ou d'autres formes d'admission légale depuis la Turquie au titre de mécanismes nationaux et multilatéraux devraient permettre d'atténuer la pression migratoire qui pèse sur les États membres qui bénéficient de la relocalisation au titre de la décision (UE) 2015/1601, en offrant des filières légales et sûres d'entrée dans l'Union et en décourageant les entrées irrégulières.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-09-28]

Resettlement, humanitarian admission or other forms of legal admission from Turkey under national and multilateral schemes can be expected to relieve the migratory pressure on Member States which are beneficiaries of relocation under Decision (EU) 2015/1601 by providing a legal and safe pathway to enter the Union and by discouraging irregular entries.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-09-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-09-28]

Lors de sa réunion des 26-27 avril 2012, le Conseil Justice et affaires intérieures a approuvé la feuille de route intitulée «L'action de l'UE face à la pression migratoire: une réponse stratégique», qui aborde la question des mariages de complaisance destinés à faciliter l'entrée et le séjour illégaux de ressortissants de pays tiers dans l'Union.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-11-24]

At its meeting of 26 – 27 April 2012, the Justice and Home Affairs Council approved the Roadmap on “EU action on migratory pressures - A Strategic Response”, which refers to marriages of convenience as a means of facilitating illegal entry and residence of non-EU nationals in the EU.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-11-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-11-24]

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Si la pression d'entrée est suffisamment élevée, le débit ajusté au moyen de l'orifice à écoulement critique est indépendant de la pression de sortie de l'orifice ([equiv ] écoulement critique).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-12]

If the inlet pressure is high enough, the flow rate, which is adjusted by means of the critical flow orifice, is independent of the orifice outlet pressure ([equiv ] critical flow).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-12]

(12) L'entrée dans la troisième phase de l'union économique et monétaire a accru et accéléré les pressions compétitives au niveau européen, ce qui exige un accompagnement social renforcé au niveau national.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

(12) Entry into the third stage of economic and monetary union has extended and accelerated the competitive pressures at European level.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-10]

L'entrée dans la troisième phase de l'union économique et monétaire a accru et accéléré les pressions compétitives au niveau européen, ce qui exige un accompagnement social renforcé au niveau national.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

Entry into the third stage of economic and monetary union has extended and accelerated the competitive pressures at European level. This means that more supportive measures are needed at national level.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-10]

7.2. Lorsqu'il est satisfait aux conditions du présent appendice grâce à l'utilisation d'un dispositif qui module la pression d'air dans la transmission des freins, le véhicule doit porter un marquage indiquant les charges par essieu au sol, la pression nominale de sortie du dispositif, ainsi que la pression d'entrée, qui doit être au moins égale à 80 % de la pression d'entrée nominale maximale spécifiée par le constructeur du véhicule, pour les états de charge suivants:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

7.2. When the requirements of this Appendix are met by means of a device which modulates the air pressure in the brake transmission, the vehicle shall be marked to show the axle loads at the ground, the nominal outlet pressures of the device and an inlet pressure of not less than 80 % of the maximum design inlet pressure, as declared by the vehicle manufacturer, for the following states of load:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-01-26]

Si la pression d'entrée est suffisamment grande, le débit (q) réglé par l'orifice est indépendant de la pression de sortie de l'orifice (conditions d'écoulement critique).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]

If the inlet pressure is high enough, the flow-rate (q), which is adjusted by means of the critical-flow orifice, is independent of orifice outlet pressure (critical flow).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-06-25]

Si la pression d'entrée est suffisamment grande, le débit q réglé par l'orifice est indépendant de la pression de sortie de l'orifice (conditions d'écoulement critique).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-06-15]

If the inlet pressure is high enough, the flow-rate (q), which is adjusted by means of the critical flow orifice, is independent of orifice outlet pressure (critical flow).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-06-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1983-06-15]

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Pression à l'entrée

Date index:2024-01-16 -

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