Pour mieux lutter contre la fraude affectant le régime de transit, la Commission a présenté en 1997 un «plan d’action pour le transit en Europe» [25] et, en 2001, elle a établi un cadre règlementaire révisé, qui comprenait notamment la mise en place d’un nouveau système de transit informatisé (NSTI).
In 1997 the Commission presented an action plan for transit in Europe [25] to combat transit fraud more effectively and in 2001 it drew up a revised regulatory framework which included the introduction of a new computerised transit system (NCTS).
