8. approuve le point de vue selon lequel EGNOS et Galileo peuvent significativement contribuer à la gestion du trafic routier, et qu'une campagne de sensibilisation dans ce secteur s'impose pour améliorer l'utilisation des possibilités offertes en matière de perception de redevances, de système d'appel d'urgence «eCall », de réservation en ligne de places de parking sûres pour les camions et de suivi en temps réel pour faire en sorte que le transport routier devienne plus sûr et plus respectueux de l' ...[+++]environnement;

1. souligne que les systèmes européens de transport de marchandises doivent relever des défis urgents pour accroître l'intégration effective et la durabilité du transport des marchandises en Europe, contribuer dans une plus grande mesure à l'amélioration de la mobilité, à l'efficacité énergétique et à la réduction de la consommation de carburant, des émissions polluantes et des coûts externes, et se félicite, partant, des communications susmentionnées de la Commission et des conclusions du Conseil; encourage la Commission, les États ...[+++]membres et l'industrie à soutenir désormais une politique du transport de marchandises qui s'inscrit dans une perspective plus durable en termes de mobilité, d'environnement, de climat, d'économie, de sécurité et d'intérêts sociaux, en promouvant, dans une Union élargie, non seulement la mise en œuvre de systèmes logistiques plus efficaces, dans le cadre de l'intégration progressive des corridors ferroviaires transfrontaliers prioritaires de transport de marchandises, points de concentration et réseaux conventionnels, mais aussi l'application des principes de l'usager-payeur et du pollueur-payeur pour tous les modes de transport;

la politique de réformes structurelles, notamment les réformes dans les industries de réseau, où de nouveaux progrès doivent être accomplis dans le domaine des infrastructures d'interconnexion et de la libéralisation des secteurs de l'énergie et des transports, tout en assurant une concurrence effective et le respect des services d'intérêt général, ainsi que sur le plan des améliorations à apporter à l'environnement des entreprises;

Le GHN invite l'UE et les États membres à promouvoir l'établissement d'un système coordonné de contrôle du trafic aérien en Europe et à agir en faveur de la libéralisation totale des services liés au transport aérien; à encourager l'interconnexion effective et le renforcement de l'inter-opérabilité des infrastructures et ressources des technologies de l'information et des transports; à promouvoir en priorité le développement d'infrastructures de transport dans les régions défavorisées afin d'achever le système européen de communicat ...[+++]ion; à soutenir les initiatives européennes et nationales qui intègrent les préoccupations liées à l'environnement dans la mobilité touristique; à favoriser l'utilisation des technologies de l'information dans le tourisme et à promouvoir l'échange de meilleures pratiques sur les nouvelles applications technologiques.

En ce qui concerne la coopération économique, l'assistance de l'Union européenne vise à: -- promouvoir la compétitivité industrielle et la pénétration du marché dans des secteurs où l'intérêt mutuel des milieux d'affaires de l'Union européenne et de l'Inde se complètent; -- améliorer les aspects horizontaux tels que les normes par un régime national d'accréditation, les informations technologiques par la création d'un centre d'information sur les technologies, et la création d'institutions durables rattachées aux secteurs mentionnés ci-dessus ou susceptibles d'offrir des possibilités à l'avenir pour la coopération et les échanges; -- f ...[+++]avoriser la coopération entre entreprises et les entreprises communes du secteur privé de l'Union européenne et de l'Inde par le forum des affaires de l'Union européenne et de l'Inde et l'ECIP; -- renforcer les efforts de libéralisation comme par exemple dans les transports maritimes, faciliter l'accès aux informations pour les entreprises et une meilleure compréhension des incidences et des possibilités qu'offre le marché unique européen; -- renforcer l'efficacité en matière énergétique et le transfert de technologies associées par l'intermédiaire du centre de gestion de l'énergie CE-Inde; -- renforcer l'importance du tourisme en tant que secteur créateur d'emplois sous forme d'écotourisme, y compris les parcs à gibier et le tourisme culturel; -- soutenir des secteurs industriels spécifiques tels que pièces automobiles et réparation de véhicules, appareils et ustensiles électriques ainsi que laboratoires de transformation des aliments; -- protéger l'environnement de la pollution industrielle; -- renforcer la compréhension mutuelle entre les milieux économiques, sociaux et culturels respectifs comme base d'une coopération effective en créant les liens entre les établissements de formation et d'enseignement supérieur, en organisant des visites de journalistes et des manifestations culturelles, des films etc.

Le fait générateur d'un co-financement de ce Fonds sera, pour ce qui est de l'environnement, une législation communautaire appelant des investissements importants pour son application effective et pour ce qui est des réseaux transeuropéens, l'adoption, à partir de schémas directeurs, de projets d'intérêt communautaire comportant des investissements importants d'infrastructures de transport ...[+++].