Elle est petite, elle peut voler à très faible altitude et, si elle est lancée d'un cargo ou d'une plate-forme très proche, nous pouvons n'avoir que très peu de préavis de son arrivée.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

It's a small target, it can fly at very low altitude, and if it's launched from a cargo ship or something at close distance, then we could have very little warning of a possible launch.

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La situation démographique était très différente de la nôtre, et pourtant nous avions un très faible taux d'inflation.

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We had a situation that was very different demographically from now, yet we were able to have a very low rate of inflation.

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M. Innes: Avant de déménager en Colombie-Britannique, j'ai travaillé en Suisse. Là, nous avions une station météorologique située à 4 000 mètres d'altitude; elle permettait d'obtenir une quantité énorme de renseignements sur le climat à très haute altitude.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Mr. Innes: Before I moved to British Columbia I worked in Switzerland where we had a weather station at 4,000 metres altitude that provided a huge amount of information on the climate at very high altitudes.

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Les catégories en jaune pâle et en orange, qui représentent des conditions climatiques très propices et extrêmement propices, couvrent une superficie de plus en plus grande, jusqu'à dominer toutes les régions de faible altitude de l'intérieur de la Colombie-Britannique — le sud, le centre et le nord.

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The categories in light yellow and orange, representing high and extreme climactic suitability, are seen to be expanding in the projections to the point that they dominate all of the low elevation regions in the B.C. interior — south, central and north.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

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Ce sont généralement de petits engins volant à faible altitude, certains ayant une très longue portée, comme ceux des États-Unis et de la Russie.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

These are generally the small, low-level weapons that can fly, some for very long range, as shown by the capabilities demonstrated in the United States and Russia.

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Comme son nom l’indique, mon pays est situé à faible altitude et connaît donc une situation très particulière.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-01-11]

In my low-lying country, the situation is very specific.

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16. invite à remédier de toute urgence aux blocages graves qui continuent d'entraver la libre circulation des passagers, des biens et des services du fait de l'absence historique de couloirs permettant la traversée des grands massifs transfrontaliers, comme les Alpes et la partie centrale des Pyrénées, à l'aide des infrastructures communautaires nécessaires (tunnel ferroviaire à faible altitude) qui devraient apporter des solutions réelles et plus durables en termes ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-04]

16. Calls for the serious bottlenecks which still impede the free movement of passengers, goods and services on account of the historical lack of adequate passes through major cross-border mountain ranges (as is the case in the Alps and the central Pyrenees) to be relieved as a matter of urgency by means of the requisite Community infrastructure (a low-level rail tunnel), which from the modal point of view should provide genuine and more sustainable alternatives to the few existing passes, which are totally congested;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-04]

Je vous rejoins totalement sur le fait qu’il ne faut pas se concentrer uniquement sur les émissions dues aux avions, bien que celles-ci représentent 3% du dioxyde de carbone produit dans l’Union européenne et qu’elles aient d’autres effets dus aux vapeurs et aux oxydes d’azote parce que ces émissions sont produites à très haute altitude. Sachez également que ces émissions ont augmenté de 87% entre 1990 et 2004 et ne cessent d’augme ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-12]

I fully agree with you that we should not focus solely on emissions from airlines, although airlines contribute 3% of the carbon dioxide produced in the European Union and have additional effects because of vapours and nitrogen oxides, because these emissions are occurring at a very high altitude, and because the increase from 1990-2004 was 87% and is still rising.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-03-12]

(a) L'exploitant ne doit pas exploiter un avion pressurisé à des altitudes supérieures à 25000 ft, lorsqu'un membre d'équipage de cabine est requis, à moins qu'il ne soit équipé d'une alimentation en oxygène non dilué pour les passagers qui, pour des raisons physiologiques, pourraient avoir besoin d'oxygène suite à une dépressurisation de la cabine.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(a) An operator shall not operate a pressurised aeroplane at altitudes above 25 000 ft, when a cabin crew member is required to be carried, unless it is equipped with a supply of undiluted oxygen for passengers who, for physiological reasons, might require oxygen following a cabin depressurisation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

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Passage d'avion à très faible altitude

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