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HAPI
Indicateur de trajectoire d'approche
Indicateur de trajectoire d'approche pour hélicoptère
Longueur d'un lancer
Longueur d'une trajectoire
Longueur de lancer
Longueur de trajectoire
Longueur de trajectoire d'approche
Longueur de trajectoire d'envol
Trajectoire d'approche interrompue

Translation of "Longueur de trajectoire d'approche " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
longueur de trajectoire d'approche

approach flight track distance
Circulation et trafic aériens | Pilotage et navigation aérienne
Air Traffic Control | Aircraft Piloting and Navigation


longueur de trajectoire [ longueur d'une trajectoire | longueur de lancer | longueur d'un lancer ]

length of a delivery [ length of delivery ]
Curling
Curling


longueur de trajectoire

path length
IATE - Technology and technical regulations
IATE - Technology and technical regulations


longueur de trajectoire d'envol

take-off distance | TOD [Abbr.]
IATE - TRANSPORT | Communications | Land transport
IATE - TRANSPORT | Communications | Land transport


trajectoire approche/atterrissage

approach/land track
Pilotage et navigation aérienne
Aircraft Piloting and Navigation


trajectoire approche/atterrissage

approach/land track
aéronautique > navigation aérienne
aéronautique > navigation aérienne


indicateur de trajectoire d'approche (PAPI)

precision approach path indicator | PAPI [Abbr.]
IATE - Air and space transport
IATE - Air and space transport


indicateur de trajectoire d'approche de précision simplifié

abbreviated precision approach path indicator | APAPI
aéronautique > instrument de navigation aérienne
aéronautique > instrument de navigation aérienne


trajectoire d'approche interrompue

missed approach path
aéronautique > pilotage des aéronefs
aéronautique > pilotage des aéronefs


indicateur de trajectoire d'approche pour hélicoptère [ HAPI ]

helicopter approach path indicator [ HAPI ]
Transports aériens (Transports) | Navigation (Transports)
Transport
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
b) la surface d’approche aboutissant à chaque extrémité de la bande 12-30, la largeur de cette surface, du côté de la bande, étant de cinq cent cinquante (550) pieds de chaque côté de l’axe de la bande et la largeur d’entrée de mille deux cent cinquante (1 250) pieds de chaque côté du prolongement de cet axe, sa longueur, mesurée sur le plan horizontal, étant de dix mille (10 000) pieds, et sa hauteur étant de deux cents (200) pieds par rapport à l’extrémité de la bande dans le cas de la surface d’approche 12 et de deux cent cinquante ...[+++]

(b) the approach surface abutting each end of the strip designated as 12-30 and extending outward therefrom, the dimensions of which are five hundred and fifty (550) feet on each side of the centre line of the strip at the strip ends and one thousand two hundred and fifty (1,250) feet on each side of the projected centre line of the strip at the outer ends, the said outer end of approach 12 being two hundred (200) feet, and the outer end of approach 30 being two hundred and fifty (250) feet respectively above the elevation at the strip ends and ten thousand (10,000) feet measured horizontally therefrom; and the approach surface abutting each end of the stri ...[+++]


700.11 Il est interdit au commandant de bord d’un aéronef IFR exploité en vertu de la présente partie qui effectue une approche de précision CAT II ou CAT III de poursuivre l’approche au-delà du FAF en rapprochement, ou, lorsqu’il n’y a pas de FAF, au-delà du point où la trajectoire d’approche finale est interceptée, à moins que la RVR ne soit égale ou supérieure à la RVR minimale précisée dans le Canada Air Pilot pour la piste ou la surface prévue pour l’approche et selon la procédure d’approche aux instruments effectuée.

700.11 No pilot-in-command of an IFR aircraft operated under this Part who is conducting a CAT II or CAT III precision approach shall continue the approach beyond the FAF inbound or, where there is no FAF, the point where the final approach course is intercepted, unless the RVR is equal to or greater than the minimum RVR specified in the Canada Air Pilot in respect of the runway or surface of intended approach for the instrument approach procedure conducted.


(2) Il est interdit de poursuivre une approche de précision CAT III à bord d’un aéronef IFR au-delà du FAF en rapprochement ou, lorsqu’il n’y a pas de FAF, au-delà du point où la trajectoire d’approche finale est interceptée, à moins que la RVR communiquée ne soit égale ou supérieure à la RVR minimale précisée dans le Canada Air Pilot pour la piste ou la surface prévue pour l’approche selon la procédure d’approche aux instruments effectuée.

(2) No person shall continue a CAT III precision approach in an IFR aircraft beyond the FAF inbound or, where there is no FAF, the point where the final approach course is intercepted, unless the RVR reported is equal to or greater than the minimum RVR specified in the Canada Air Pilot in respect of the runway or surface of intended approach for the instrument approach procedure conducted.


(Le document est déposé) Question n 333 L'hon. Irwin Cotler: En ce qui concerne la consultation du gouvernement sur les infractions liées à la prostitution: a) quels sont les objectifs établis pour la consultation; b) quels sont les objectifs établis pour la consultation en ligne; c) de qui le gouvernement souhaitait-il obtenir des commentaires au moyen de la consultation en ligne; d) qui sont ceux qui ont rédigé le document de consultation aux fins de la consultation en ligne; e) qui sont les spécialistes des infractions liées à la prostitution qui ont participé à l’élaboration du document de consultation mentionné au point d); f) qui sont les spécialistes des infractions liées à la prostitution qui ont examiné le document de consulta ...[+++]

(Return tabled) Question No. 333 Hon. Irwin Cotler: With regard to the government’s consultations about prostitution-related offences: (a) what goals have been established for the consultations; (b) what goals have been established for the online consultation; (c) whose input did the government seek through online consultation; (d) which individuals wrote the discussion paper for the online consultation; (e) which individuals with expertise in prostitution-related offences participated in the development of the discussion paper in (d); (f) which individuals with expertise in prostitution-related offences reviewed the discussion paper in (d); (g) which individuals with legal expertise participated in the development of the discussion p ...[+++]


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Descriptions des aménagements aéroportuaires, le cas échéant, déjà approuvés et prévus, concernant par exemple l’augmentation de la capacité, l’extension des pistes et/ou des terminaux, les prévisions d’approches et de décollages, la composition future et la prévision de croissance du trafic, et une étude détaillée des répercussions des nuisances sonores que cette augmentation de la capacité, cette extension des pistes et/ou des terminaux, et cette modification des trajectoires de vol, d’approche et de décollage ont sur les zones envi ...[+++]

Descriptions of airport developments, if any, already approved and in the pipeline, for example, increased capacity, runway and/or terminal expansion, approach and take-off forecasts, projected future traffic mix and estimated growth and a detailed study of the noise impact on the surrounding area caused by expanding the capacity, runways and terminals and by modifying flight paths and approach and take-off routes.


l’indicateur est la comparaison entre la longueur de la partie en route de la trajectoire réelle établie à partir de données de surveillance et la distance parcourue en additionnant tous les vols IFR effectués à l’intérieur de l’espace aérien européen ou traversant l’espace aérien local.

the indicator is the comparison between the length of the en route part of the actual trajectory derived from surveillance data and the achieved distance, summed over all IFR flights within or traversing the local airspace.


l’indicateur est la comparaison entre la longueur de la partie en route de la trajectoire réelle établie à partir de données de surveillance et la partie correspondante de la distance orthodromique en additionnant tous les vols IFR effectués à l’intérieur de l’espace aérien européen ou le traversant.

the indicator is the comparison between the length of the en route part of the actual trajectory derived from surveillance data and the corresponding portion of the great circle distance, summed over all IFR flights within or traversing the European airspace.


la différence entre la longueur de la partie en route de la trajectoire contenue dans le dernier plan de vol déposé et la partie correspondante de la distance orthodromique en additionnant tous les vols IFR effectués à l’intérieur de l’espace aérien européen ou le traversant.

the difference between the length of the en route part of the last filed flight plan trajectory and the corresponding portion of the great circle distance, summed over all IFR flights within or traversing the European airspace.


L’efficacité moyenne des opérations de vol de croisière horizontales est la différence entre la longueur de la partie croisière de la trajectoire effective et la trajectoire optimale qui, en général, est la route orthodromique.

the average horizontal en route flight efficiency indicator is the difference between the length of the en route part of the actual trajectory and the optimum trajectory which, in average, is the great circle,


Une approche systémique est une approche dans le contexte de laquelle tout ce qui se fait en matière de recherche consiste à examiner tout ce qui est en avance de deux longueurs et tout ce qui est en retard de deux longueurs, puis à faire les liens entre les deux pour éviter la formation de cellules de recherche isolées qui ne soient pas rattachées à des besoins environnementaux, sociaux ou à d'autres types de besoins.

A systems approach is where everything that is done in research looks two steps ahead and two steps behind and ties all that together, so that we don't have isolated cells of research not being tied into environmental, societal, and other needs.




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Longueur de trajectoire d'approche

Date index:2021-11-27 -

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