d’une notice technique destinée à l’installateur qui contient toutes les instructions d’installation, de réglage et d’entretien permettant une exécution correcte de ces tâches et une utilisation sûre de l’appareil, notamment le type de gaz et la pression d’alimentation utilisés, le débit d’air neuf requis, ainsi que les conditions d’évacuation des produits de combustion.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2018-04-20]

technical instructions for the installer, containing all the instructions for installation, adjustment and servicing required to ensure that those operations are correctly performed and that the appliance may be used safely including, e.g. details of the type of gas and supply pressure used, the flow of fresh air required, as well as the conditions for the dispersal of combustion products.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2018-04-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2018-04-20]

Le réglage des débits s'effectue très facilement en maintenant à un niveau constant le débit des gaz d'échappement dilués et en faisant varier, au besoin, le débit de l'air de dilution.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

Flow control is very straightforward by keeping the dilute exhaust flow rate constant and varying the dilution air flow rate, if needed.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

Si l'interférence d'oxygène est supérieure à ± 3,0 % après avoir réglé le débit d'air, on ajuste le débit de carburant puis le débit de l'échantillon, en répétant les opérations du point 1.8.1 pour chaque nouveau réglage.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

If the oxygen interference is greater than ± 3,0% after adjusting the air flow, the fuel flow and thereafter the sample flow shall be varied, repeating clause 1.8.1 for each new setting.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

Le débit d'air (Qs ) à chaque réglage de l'étrangleur (8 réglages minimum) est déterminé, conformément à la méthode prescrite par le constructeur, en m /min normalisés à partir des données du débitmètre.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

The air flow rate (Qs ) at each restriction setting (minimum 8 settings) shall be calculated in standard m /min from the flowmeter data using the manufacturer's prescribed method.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

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Les débits du carburant et de l'air étant réglés selon les recommandations du constructeur, on introduit dans l'analyseur un gaz de réglage de sensibilité de 350 ± 75 ppm C. La réponse pour un débit de carburant donné est déterminée d'après la différence entre la réponse au gaz de réglage de sensibilité et la réponse au gaz de mise à zéro.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-08]

With the fuel and airflow rates set at the manufacturer's recommendations, a 350 ± 75 ppm C span gas shall be introduced to the analyser. The response at a given fuel flow shall be determined from the difference between the span gas response and the zero gas response.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-08]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-08]

i) Si l'interférence à l'oxygène est supérieure à ± 3 % après avoir réglé le débit d'air, on ajuste le débit de carburant puis le débit de l'échantillon, en répétant les opérations du point 1.9.1 pour chaque nouveau réglage.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-08]

(i) If the oxygen interference is greater than ± 3 %, after adjusting the air flow, the fuel flow and thereafter the sample flow shall be varied, repeating section 1.9.1 for each new setting.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-08]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

With the fuel and airflow rates set at the manufacturer's recommendations, a 350 ± 75 ppmC span gas shall be introduced to the analyser. The response at a given fuel flow shall be determined from the difference between the span gas response and the zero gas response.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]

(i) Si l'interférence à l'oxygène est supérieure à ± 3 % après avoir réglé le débit d'air, on ajuste le débit de carburant puis le débit de l'échantillon, en répétant les opérations du point 1.9.1 pour chaque nouveau réglage.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

(i) If the oxygen interference is greater than ± 3%, after adjusting the air flow, the fuel flow and thereafter the sample flow shall be varied, repeating section 1.9.1. for each new setting.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-01]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-15]

Flow control is very straightforward by keeping the dilute exhaust flow rate constant and varying the dilution air flow rate, if needed.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-15]

Pour le réglage du débit d'hydrogène et d'air suivre les instructions du fabricant.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1982-05-13]

For settings of hydrogen and air flow follow the manufacturer's instructions.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1982-05-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1982-05-13]

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Levier de réglage du débit d'air

Date index:2023-11-12 -

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