Si vous prenez le port d'Halifax avec sa capacité, limitée qu'elle est, et sachant qu'il doit pouvoir attirer la flotte post-Panamax que l'on est en train de créer, qu'il doit se rééquiper, acheter de plus grandes grues, à longue portée, comment voyez-vous la concurrence dans le transbordement, entre le CN et les navires plus modestes, aux dimensions de la Voie maritime?
When you look at the Port of Halifax and its capacity, limited as it is, and knowing that they must be able to reach to the post-Panamax shipping fleet that is coming into being, and re-equip and buy the bigger cranes, the long-span cranes, and so on, how do you see the competition in trans-shipment, CN versus smaller seaway-sized vessels?