appareil d'essai de frein sur wagon isolé | appareil d'essai de frein pour wagon isolé | dispositif d'essai de frein sur wagon isolé

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single car brake tester | single car tester | single car test device

chemin de fer > frein du matériel roulant ferroviaire

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banc d'essai à frein Froude | banc d'essai à résistance liquide

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test plant using Froude brake | test plant using hydraulic turbine

IATE - TRANSPORT | Land transport

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essai au couplemètre [ essai au frein ]

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torque meter test [ brake test ]

Machines tournantes électriques | Fiabilité, contrôle et essais (Ingénierie) | Mécanique

Electric Rotary Machines | Engineering Tests and Reliability | Mechanics

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essai des freins à air

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air brake test [ air brake testing ]

Freins (Composants mécaniques) | Entretien (Équipement ferroviaire) | Sécurité (Transport par rail)

Braking Devices (Mechanical Components) | Railroad Maintenance | Railroad Safety

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essai de frein sur wagon isolé

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single car test

chemin de fer > frein du matériel roulant ferroviaire

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essai des freins à air

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air brake testing

chemin de fer > frein du matériel roulant ferroviaire

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banc d'essai des freins

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brake testing

IATE - TRANSPORT | Land transport

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prise d'essais (1) | fiche de test (2)

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test socket

Aviation militaire (Défense des états) | Transports aériens (Transports)

Defence & warfare | Transport

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

4.2.1. Les forces de freinage (T) pour chaque frein considéré (pour une même pression dans la conduite de commande pm) nécessaires pour produire l'effort de retenue défini dans les conditions des essais des types I et III ne doivent pas dépasser les valeurs Te indiquées dans le rapport d'essais, qui ont été prises comme base pour l'essai du frein de référence.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

4.2.1. The brake forces (T) for each subject brake (for the same control line pressure pm) necessary to produce the drag force specified for both Type-I and Type-III test conditions shall not exceed the values Te as stated in the test report, which were taken as a basis for the test of the reference brake.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]

les exigences d'efficacité du point 2.2.2.8.1 sont réputées satisfaites si les conditions énoncées au point 2.5.6 de l'annexe II sont remplies. Tant qu'un mode opératoire uniforme n'a pas été retenu pour l'évaluation du fonctionnement du dispositif de réglage automatique, on considère qu'il est satisfait à la condition concernant le roulement libre lorsque cette condition est effectivement remplie pendant tous les essais de freins prescrits pour la remorque.

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the performance requirements of point 2.2.2.8.1 shall be deemed to be satisfied by fulfilling the requirements of point 2.5.6 of Annex II. Until uniform technical provisions have been agreed that correctly assess the function of the automatic brake adjustment device, the free running requirement shall be deemed to be fulfilled when free running is observed during all brake tests prescribed for the relevant trailer.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]

On est en train de tester une nouvelle technologie avec le Canadien Pacifique, qui permet d'éliminer les essais de freins.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-04-23]

For example, we are testing a new technology with Canadian Pacific to eliminate the use of brake tests.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-04-23]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-04-23]

(6) Le fabricant qui a déposé une présentation de drogue nouvelle, une présentation de drogue nouvelle pour usage exceptionnel, une présentation abrégée de drogue nouvelle, une présentation abrégée de drogue nouvelle pour usage exceptionnel, un supplément à l’une de ces présentations ou une présentation pour l’essai clinique d’une drogue nouvelle pour usage vétérinaire sans y inclure les fiches d’observations cliniques ou les données brutes y ayant trait doit conserver ces fiches ou ces données et les soumettre au ministre, s’il en fa ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

(6) Every manufacturer who has filed a new drug submission, an extraordinary use new drug submission, an abbreviated new drug submission, an abbreviated extraordinary use new drug submission, a supplement to any of those submissions or a submission for the clinical testing of a new drug for veterinary use and who has any relating clinical case reports or raw data that were not included in the submission or supplement shall keep those reports or data and shall, within 30 days after receiving a written request from the Minister, submit them to the Minister.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

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Est interdite la vente d’un vaccin bactérien, à moins que la culture ayant servi à sa préparation n’ait été soumise à des essais d’identité et de pureté selon une méthode acceptable, que lesdits essais n’aient confirmé l’authenticité et la pureté de la souche, et qu’une fiche de la culture n’ait été conservée, portant une déclaration de son origine, de ses propriétés et de ses caractéristiques.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

No person shall sell a bacterial vaccine unless the culture that has been used in its preparation has been tested by an acceptable method for identity and purity and when so tested it shall be true to name and a pure strain, and a record of the culture shall be maintained which shall include a statement of its origin, properties and characteristics.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Le CP a réussi à convaincre Transports Canada de l’exempter de plusieurs règles d’inspection de sécurité et de la règle sur l’essai n 1 des freins à air parce que selon le CP, nous avons cette technologie.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-04-07]

CP was able to convince Transport Canada for an exemption on a number of safety and maintenance inspection rules and the no. 1 air brake test rule because they said we have this technology.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-04-07]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-04-07]

9B117 Bancs d'essai et bancs d'essai à frein pour fusées et moteurs fusée à propergol solide ou liquide, présentant l'une des caractéristiques suivantes:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

9B117 Test benches and test stands for solid or liquid propellant rockets or rocket motors, having either of the following characteristics:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-01-26]

4.2.1. Les forces de freinage (T) de chaque frein considéré (pour une même pression dans la conduite de commande pm) nécessaires pour produire l'efficacité prescrite pour les conditions des essais des types I et III ne doivent pas dépasser les valeurs Te indiquées dans les résultats d'essai au point 2 de l'appendice 2 de la présente annexe, qui ont servi de base pour l'essai du frein de référence.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

4.2.1. The brake forces (T) for each subject brake (for the same control line pressure pm) necessary to produce the drag force specified for both Type I and Type III test conditions shall not exceed the values Te as stated in the Record of Test Results, Appendix 2, point 2 of this Annex, which were taken as a basis for the test of the reference brake.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-01-26]

Un véhicule représentatif du type pour lequel la réception de jeux de garnitures de freins de rechange est exigée sera équipé des jeux de garnitures de freins de rechange du type pour lesquels la réception est demandée et instrumenté pour les essais de freins requis par la présente directive.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

A vehicle which is representative of the type(s) for which the replacement brake lining assembly approval is required shall be equipped with the replacement brake lining assemblies of the type for which approval is requested and instrumented for brake testing as required by the Directive.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-01-26]

Malheureusement, on peut également dire que les essais cliniques, ou le manque de participation des Canadiens aux essais cliniques, représentent également le frein qui retarde, ou empêche, l'accès des patients canadiens aux nouvelles thérapies, et cela est encore plus vrai dans le cas des maladies rares.

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Sadly, clinical trials, or the lack of Canadian participation in clinical trials, can also be the millstone that delays or even denies Canadian patients access to new therapies.

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Fiche d'essai de frein

Date index:2023-10-19 -

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