À la lumière de l'expérience acquise au cours des dernières années, il y a lieu d'apporter de nouvelles modifications au règlement (CE) no 2571/97 de la Commission du 15 décembre 1997 relatif à la vente à prix réduit de beurre et à l'octroi d'une aide à la crème, au beurre et au beurre concentré destinés à la fabrication de produits de pâtisserie, de glaces alimentaires et autres produits alimentaires (2), afin de simplifier le régime d'aide.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-08]

In the light of the experience gained in recent years, further changes should be made to Commission Regulation (EC) No 2571/97 of 15 December 1997 on the sale of butter at reduced prices and the granting of aid for cream, butter and concentrated butter for use in the manufacture of pastry products, ice-cream and other foodstuffs (2) in order to simplify the aid scheme.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-08]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-11-08]

(11) Étant donné que l'accroissement rapide du volume de pétrole transporté par la mer Baltique fait courir un risque à l'environnement maritime, notamment pendant la saison d'hiver, les pétroliers entrant dans un port ou dans un terminal en mer relevant de la juridiction d'un État membre, quittant ces sites ou jetant l'ancre dans une zone relevant de la juridiction d'un État membre dans cette région devraient être équipés d'un renforcement de leur structure et de leur dispositif de propulsion pour la navigation dans les ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-09-30]

(11) As the rapidly increasing volume of oil transported through the Baltic Sea poses a threat to the marine environment, especially during the winter season, oil tankers entering or leaving a port or an offshore terminal or anchoring in an area under the jurisdiction of a Member State in that region should have ice-strengthening of the ship's structure and propulsion machinery which meets the requirements of the administration of the Member State when the ice conditions require the use of an ice-strengthened vessel.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-09-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-09-30]

(11) Étant donné que l'accroissement rapide du volume de pétrole transporté par la mer Baltique fait courir un risque à l'environnement maritime, notamment pendant la saison d'hiver, les pétroliers entrant dans les ports ou les terminaux en mer relevant de la juridiction d'un État membre, quittant ces sites ou jetant l'ancre dans une zone relevant de la juridiction d'un État membre doivent être équipés d'un renforcement de leur structure et de leur dispositif de propulsion pour la navigation dans les ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-03]

(11) As the rapidly increasing volume of oil transported through the Baltic Sea poses a threat to the marine environment, especially during the winter season, oil tankers entering or leaving a port or an offshore terminal or anchoring in an area under the jurisdiction of a Member State should have ice strengthening of the ship's structure and propulsion machinery which meets the requirements of the administration of the Member State when ice conditions require the use of an ice-strengthened vessel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-06-03]

Les conditions de glace nordiques requièrent davantage. Nous l'avons constaté cette année tout particulièrement puisque l'hiver a été extrêmement rigoureux et la glace épaisse en mer Baltique, surtout dans le très vulnérable golfe de Finlande.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-11]

When it is a matter of the icy conditions to be found in the north still more is needed, and this has been made very apparent this year because it has been a very cold winter and there has been thick ice in the Baltic Sea and particularly in the Gulf of Finland, which is very vulnerable.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-11]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-11]

(4 bis) Étant donné que l'accroissement rapide du volume de pétrole transporté par la mer Baltique fait courir un risque à l'environnement maritime, notamment pendant la saison d'hiver, les pétroliers entrant dans un port, un terminal en mer ou une zone d'ancrage relevant de la juridiction d'un État membre, ou quittant de tels sites, doivent être équipés d'un renforcement de leur structure et de dispositifs de propulsion pour la navigation dans les glaces satisfais ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-17]

(4a) As a rapidly increasing volume of oil transported through the Baltic Sea poses a threat to the maritime environment, especially during the winter season, oil tankers entering or leaving a port or an offshore terminal or anchoring in an area under the jurisdiction of a Member State of that region should have ice strengthening of the ship's structure and propulsion machinery meeting the requirements of the Administration of the Member State when the ice conditions require the use of an ice-strengthened vessel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-17]

(7 ter) Étant donné que l'accroissement rapide du volume de pétrole transporté par la mer Baltique fait courir un risque à l'environnement maritime, notamment pendant la saison d'hiver, les pétroliers entrant dans les ports ou les terminaux en mer relevant de la juridiction d'un État membre, quittant ces sites ou jetant l'ancre dans une zone relevant de la juridiction d'un État membre doivent être équipés d'un renforcement de leur structure et de leurs dispositifs de propulsion pour la navigation dans les ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-17]

(7b) As the rapidly increasing volume of oil transported through the Baltic Sea poses a threat to the marine environment, especially during the winter season, oil tankers entering or leaving a port or an offshore terminal or anchoring in an area under the jurisdiction of a Member State should have ice strengthening of the ship's structure and propulsion machinery which meets the requirements of the administration of the Member State when the ice conditions require the use of an ice-strengthened vessel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-17]

- permettre un accès permanent aux ports de la mer Baltique situés approximativement à 60 ° de latitude nord et au-delà, qui sont généralement bloqués par les glaces en hiver.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-07-22]

- allowing permanent access to Baltic Sea ports located around and above 60 ° N normally ice-bound in winter.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-07-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-07-22]

A. accès maritimes ou fluviaux des ports, y compris les dépenses d'équipement relatives aux travaux effectués pour briser les glaces pendant l'hiver;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-07-22]

A. access to the port from the sea or inland waterways, including capital costs for ice-breaking works during winter;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-07-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-07-22]

Des expériences ont lieu cet hiver sur le lieu de forage dans le delta du Mackenzie.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

There is experimentation being done this winter in the Mackenzie Delta on the well site there.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Expérience sur les glaces d'hiver

Date index:2021-08-27 -

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