Normes de la sécurité des navires régissant l'exploitation des navires à passager et la stabilité à l'état d'avarie (Navires ne ressortissant pas à la Convention) [ Normes de la sécurité des navires régissant l'exploitation des navires à passagers et la stabilité à l'état d'avarie ]

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Ship safety passenger ship operations and damaged stability standards (Non-Convention Ships) [ Ship safety passenger ship operations and damaged stability standards ]

Titres de monographies | Transport par eau

Titles of Monographs | Water Transport

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tonnage exploité à vitesse réduite

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slowsteaming tonnage

Production (Économie) | Commerce extérieur | Navigation fluviale et maritime

Production (Economics) | Foreign Trade | River and Sea Navigation

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navire à grande vitesse | NGV | navire grande vitesse

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high speed boat | high speed ship | high speed shuttle

marine > bateau

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bateau à grande vitesse | navire à grande vitesse (NGV) | jet des mers

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highspeed sea service | superliner

Transports

Transport

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navire à tirant d'eau réduit

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vessel of reduced draft | shallow draft vessel

marine > bateau

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

77. || Règles et normes de sécurité pour les navires à passagers || Bilan de qualité || Bilan de qualité de: la directive 2009/45/CE du 6 mai 2009 établissant des règles et normes de sécurité pour les navires à passagers la directive 2003/25/CE relative aux prescriptions spécifiques de stabilité applicables aux navires rouliers à passagers; la directive 1999/35/CE relative à un système de visites obligatoires pour l'exploitation en toute sécurité de services réguliers de transbordeurs rouliers et d'engins à passagers ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

77. || Safety Rules and Standards for Passenger Ships || Fitness check || Fitness Check of: Directive 2009/45/EC of 6 May 2009 on safety rules and standards for passenger ships Directive 2003/25/EC on specific stability requirements for ro-ro passenger ships Directive 1999/35/EC on a system of mandatory surveys for the safe operation of regular ro-ro ferry and high-speed passenger craft services Directive 1998/41/EC on the registration of persons sailing on board passenger ships operating to or from ports of the Member States of the C ...[+++]

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Les actes juridiques de l’Union en matière de droits des passagers devraient tenir compte des besoins des passagers, notamment de ceux des personnes handicapées et des personnes à mobilité réduite, qui doivent utiliser différents modes de transports et disposer de correspondances commodes entre ceux-ci, sous réserve des règles de sécurité applicables à l’exploitation des navires.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

Legal acts of the Union on passenger rights should take into account the needs of passengers, in particular those of disabled persons and persons with reduced mobility, to use different transport modes and to transfer smoothly between different modes, subject to the applicable safety regulations for the operation of ships.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-11-23]

2. Lors de la définition de ces normes de qualité, il convient de tenir pleinement compte des politiques et codes de conduite reconnus au niveau international concernant la simplification du transport des personnes handicapées ou des personnes à mobilité réduite, notamment la recommandation de l’OMI concernant la conception et l’exploitation des navires à passagers en vue de répondre aux besoins des personnes âgées et des personnes handicapées.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

2. In setting quality standards, full account shall be taken of internationally recognised policies and codes of conduct concerning facilitation of the transport of disabled persons or persons with reduced mobility, notably the IMO's Recommendation on the design and operation of passenger ships to respond to elderly and disabled persons’ needs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-11-23]

1 bis. Lors de la définition de ces normes de qualité, il convient de tenir pleinement compte des politiques et codes de conduite reconnus au niveau international concernant la simplification du transport des personnes handicapées ou des personnes à mobilité réduite, notamment la recommandation de l’Organisation maritime internationale concernant la conception et l’exploitation des navires à passagers en vue de répondre aux besoins des personnes âgées et des personnes handicapées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-04]

1a. In setting quality standards, full account shall be taken of internationally recognised policies and codes of conduct concerning facilitation of the transport of disabled persons or persons with reduced mobility, notably the International Maritime Organisation’s Recommendation of the Design and Operation of passenger ships to respond to elderly and disabled persons’ needs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-07-04]

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(8) Dans le cadre de l'organisation des dispositions relatives à l'assistance aux personnes handicapées et aux personnes à mobilité réduite, ainsi que de la formation de leur personnel, les transporteurs devraient s'inspirer de la recommandation de l'Organisation maritime internationale concernant la conception et l'exploitation des navires à passagers en vue de répondre aux besoins des personnes âgées et des personnes handicapées .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

(8) In organising the provision of assistance to disabled persons and persons with reduced mobility, and the training of their personnel, carriers should have regard to the Recommendation of the International Maritime Organisation on the Design and Operation of Passenger Ships to Respond to Elderly and Disabled Persons' Needs .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-22]

2. Lors de la définition de ces normes de qualité, il convient de tenir pleinement compte des politiques et codes de conduite reconnus au niveau international concernant la simplification du transport des personnes handicapées ou des personnes à mobilité réduite, notamment la recommandation de l'Organisation maritime internationale concernant la conception et l'exploitation des navires à passagers en vue de répondre aux besoins des personnes âgées et des personnes handicapées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

2. In the setting of quality standards, full account shall be taken of internationally recognised policies and codes of conduct concerning facilitation of the transport of disabled persons or persons with reduced mobility, notably the International Maritime Organisation's Recommendation of the Design and Operation of Passenger Ships to Respond to Elderly and Disabled Persons' Needs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-22]

Les coûts d’exploitation peuvent aussi être réduits en jetant à la mer les déchets d’exploitation des navires et les résidus de cargaison.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-22]

The operating costs can also be reduced by discarding ship-generated waste and cargo residues into the sea along the way.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-22]

(21) Afin de réduire la charge que des inspections répétées feraient peser sur certaines administrations et certaines compagnies, les visites effectuées, en application de la directive 1999/35/CE du Conseil du 29 avril 1999 relative à un système de visites obligatoires pour l'exploitation en toute sécurité de services réguliers de transbordeurs rouliers et d'engins à passagers à grande vitesse , sur des transbordeurs rouliers ou de ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

(21) With a view to reducing the burden placed on certain administrations and companies by repetitive inspections, surveys under Council Directive 1999/35/EC of 29 April 1999 on a system of mandatory surveys for the safe operation of regular ro-ro ferry and high-speed passenger craft services , carried out on ro-ro ferries or high-speed passenger craft by a host State which is not the flag State of the vessel, and which include at least all the items of an expanded inspection, should be taken into account when calculating the risk pro ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-23]

4. Navires à passagers de plus de quinze ans autres que les navires à passagers visés à l'article 2, points a) et b), de la directive 1999/35/CE du Conseil du 29 avril 1999 relative à un système de visites obligatoires pour l'exploitation en toute sécurité de services réguliers de transbordeurs rouliers et d'engins à passagers à grande vitesse(1).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-18]

4. Passenger ships older than 15 years of age other than the passenger ships referred to in Article 2(a) and (b) of Council Directive 1999/35/EC of 29 April 1999 on a system of mandatory surveys for the safe operation of regular ro-ro ferry and high speed passenger craft services(1).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-18]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-18]

Par exemple, la directive 1999/35/CE du Conseil du 29 avril 1999 relative à un système de visites obligatoires pour l'exploitation en toute sécurité de services réguliers de transbordeurs rouliers et d'engins à passagers à grande vitesse contient une exigence spécifique en vertu de laquelle "les compagnies veillent à ce que, à bord de leurs transbordeurs rouliers et engins à passagers à grande vitesse, les informations générales concernant les services et l'assistance mis à la disposition des personnes âgées et des personnes handicapées ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-11-25]

For example, the Council Directive 1999/35/EC of 29 April 1999 on a system of mandatory surveys for the safe operation of regular ro-ro ferry and high-speed passenger craft services contains a specific requirement that "Companies are to ensure that on board their ro-ro ferries and high-speed passenger craft general information about the services and assistance available to elderly and disabled persons on board is made known to the passengers and is made available in formats suitable for people with impaired sight.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-11-25]

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Exploitation d'un navire à vitesse réduite

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