Au plus tard 60 secondes après la fin de l'essai du type III, on exécute un essai d'efficacité à chaud conformément au point 2.5.5 de l'annexe II. La pression de l'actionneur de frein doit être celle utilisée lors de l'essai de type 0.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

Not later than 60 seconds after the end of the Type-III test a hot performance test is carried out in accordance with point 2.5.5 of Annex II. The brake actuator pressure shall be that used during the Type-0 test.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]

3.1.1. Les essais d'efficacité du frein doivent de préférence être exécutés sur un seul essieu.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

3.1.1. The brake performance tests should preferably be carried out on a single axle only.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-01-26]

1.2. Essai du type 0 (essai d'efficacité ordinaire, avec freins à froid)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

1.2. Type O test (ordinary performance test with brakes cold)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-01-26]

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4.4.3.2.Le couple moyen de freinage enregistré pendant les essais d'efficacité résiduelle ci-avant sur les garnitures devant faire l'objet d'une comparaison doit se situer, pour la même mesure d'entrée, dans les limites d'essai de plus ou moins 15 % du couple moyen de freinage enregistré avec les garnitures de freins conformes à l'élément identifié dans la demande de ré ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-22]

4.4.3.2.The mean braking torque recorded during the above residual performance tests on the linings being tested for the purpose of comparison shall, for the same input measurement, be within the test limits ± 15 % of the mean braking torque recorded with the brake linings conforming to the component identified in the relevant application for vehicle type approval.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1985-12-22]

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Essai de l'efficacité des freins à main

Date index:2022-12-30 -

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