directeur des services aéroportuaires [ directrice des services aéroportuaires | directeur des services d'aéroport | directrice des services d'aéroport | directeur d'aéroport | directrice d'aéroport ]

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airport manager [ airport services manager ]

Désignations des emplois (Généralités) | Transport aérien

Occupation Names (General) | Air Transport

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Lignes directrices communautaires sur le financement des aéroports et les aides d'Etat au démarrage pour les compagnies aériennes au départ d'aéroports régionaux

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Airport Guidelines | Community guidelines on financing of airports and start-up aid to airlines departing from regional airports

IATE - Competition | Air and space transport

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directeur de piste d'aéroport [ directrice de piste d'aéroport ]

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runway manager

Désignations des emplois (Généralités) | Pistes et aires d'aéroport

Occupation Names (General) | Airport Runways and Areas

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directeur d'aéroport | directrice d'aéroport

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airport manager

aéronautique > infrastructure aérienne | appellation de personne > appellation d'emploi

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Directeur d'aéroport [ Directrice d'aéroport ]

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Airport Manager [ Airfield Manager ]

Postes gouvernementaux | Groupes professionnels militaires des officiers | Personnel et services (Transport aérien)

Government Positions | Military Occupational Codes - Officers | Air Transport Personnel and Services

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entité gestionnaire | entité gestionnaire d'un aéroport | exploitant d’aéroport | exploitant d'aéroport | organisme de gestion d'un aéroport

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airport managing body | airport operator | managing body of an airport | managing body of the airport

IATE - Air and space transport

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aéroport de première catégorie | aéroport pivot | aéroport principal

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category 1 airport | hub | hub airport

IATE - Air and space transport

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accident impliquant un véhicule à passagers d'aéroport alimenté par une batterie

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Accident involving battery powered airport passenger vehicle

SNOMEDCT-BE (event) / 216279008

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directeur de l'approvisionnement en ligne | directrice de l'approvisionnement en ligne | directeur de l'approvisionnement électronique | directrice de l'approvisionnement électronique | directeur de l'approvisionnement sur Internet | directrice de l'approvisionnement sur Internet | directeur de la logistique en ligne | directrice de la logistique en ligne

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informatique > Internet | appellation de personne > appellation d'emploi | gestion

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directeur principal - clients importants | directrice principale - clients importants | directeur principal - grandes sociétés | directrice principale - grandes sociétés | directeur général - grandes sociétés | directrice générale - grandes sociétés | directeur général auprès des grandes sociétés | directrice générale auprès des grandes sociétés

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Senior account manager | senior major account manager

appellation de personne > appellation d'emploi | gestion

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

En ce qui concerne cette question, les lignes directrices de 2005 relatives au secteur de l'aviation et les lignes directrices sur les aides d'État aux aéroports et aux compagnies aériennes du 31 mars 2014 («lignes directrices de 2014 relatives au secteur de l'aviation») (70) fournissent un cadre permettant d'établir si une aide en faveur d'un aéroport peut être considérée comme compatible avec le marché intérieur en vertu de l'article 107, paragraphe 3, point c), du TFUE.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-02-25]

In this regard, the 2005 Aviation Guidelines and Guidelines on State aid to airports and airlines of 31 March 2014 (‘the 2014 Aviation Guidelines’) (70) provide frameworks for assessing whether aid to airports may be declared compatible pursuant to Article 107(3)(c) of the TFEU.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-02-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-02-25]

La Commission a apprécié la compatibilité de cette aide à l'investissement au regard des lignes directrices sur les aides d'État aux aéroports et aux compagnies aériennes qui étaient applicables à l'époque (les lignes directrices relatives au secteur de l'aviation de 2005) et il est ressorti de l'enquête que les projets d'infrastructure bénéficiant de l'aide contribuaient à un objectif d'intérêt européen commun en améliorant l'accessibilité de la région, en luttant contre l'engorgement des aéroports existants et en permettant aux aéroports en question de répondre aux besoins ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-08]

However, the Commission assessed the compatibility of the investment aid with the then applicable guidelines on state aid to airports and airlines (the 2005 Aviation Guidelines). The investigation showed that the supported infrastructure projects contribute to an objective of common European interest by improving the accessibility of the region, tackling congestion of existing airports, and enabling the airports to meet passenger and cargo transport needs in northern Italy.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-04-08]

Elles ont été complétées en 2005 par des lignes directrices sur le financement public des aéroports et le démarrage de services de transport aérien au départ d’aéroports régionaux.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-19]

They were complemented in 2005 by guidelines on the public financing of airports and on the start-up of airline services from regional airports.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-02-19]

Étant donné que, dans les conditions actuelles de marché, les aéroports enregistrant un trafic de moins de 700 000 passagers annuels pourraient éprouver davantage de difficultés à assurer une telle couverture avant l'expiration de la période transitoire, les lignes directrices prévoient un régime spécial pour ces aéroports, lequel comporte des intensités d’aide supérieures et une réévaluation de la situation après 5 ans.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-19]

As under the current market conditions, airports with an annual passenger traffic of below 700 000 may face increased difficulties in achieving full cost coverage during the transitional period, the guidelines include a special regime for those airports, with higher aid intensities and a reassessment of the situation after 5 years.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-02-19]

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En avril, la Commission européenne a lancé une consultation sur l’application des lignes directrices de 2005 concernant le financement des aéroports et les aides d’État au démarrage pour les compagnies aériennes au départ d’aéroports régionaux.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-04-30]

The Commission in April invited comments on the application of the 2005 EU Guidelines on the financing of airports and start-up aid to airlines from regional airports.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-04-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-04-30]

sur la base des lignes directrices communautaires sur le financement des aéroports et les aides d'État au démarrage pour les compagnies aériennes au départ d'aéroports régionaux (81), pour des lignes aériennes nouvelles à partir d'aéroports régionaux caractérisés par un trafic annuel inférieur à 5 millions de passagers, à concurrence de 30 % des coûts strictement liés à leur démarrage sur les trois premières années (40 % desdits coûts sur les trois premières années pour les aéroports régionaux situés dans une région défavorisée au sen ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

on the basis of the Community guidelines on financing of airports and start-up aid to airlines departing from regional airports (81), for new airlines departing from regional airports with an annual passenger volume of less than five million, up to 30 % of the costs strictly linked to their start-up over the first three years (or 40 % of the said costs over the first three years in the case of regional airports located in a disadvantaged region within the meaning of the guidelines).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-19]

Ces règles sectorielles sont les orientations communautaires sur les aides d'État au transport maritime de 1997 et de 2004, les lignes directrices concernant les aides d'État à finalité régionale de 1998, modifiées en 2000, et les lignes directrices communautaires sur le financement des aéroports et les aides d'État au démarrage pour les compagnies aériennes au départ d'aéroports régionaux de 2005 et, enfin, pour le financement de biens relevant du secteur industriel, les lignes directrices concernant les aides d'État à finalité régio ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

The sectoral rules in question are the 1997 and 2004 Community guidelines on State aid to maritime transport, the 1998 guidelines on national regional aid, as amended in 2000, the 2005 Community guidelines on financing of airports and start-up aid to airlines departing from regional airports and, lastly, as far as the financing of assets in the industrial sector are concerned, the guidelines on national regional aid.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-19]

La Commission européenne prépare actuellement une série de lignes directrices pour l’application des règles en matière d’aides d’État relatives au financement des aéroports et de l’aide au démarrage pour les compagnies aériennes exploitant des lignes au départ d’aéroports régionaux.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-04-19]

The European Commission is currently preparing a set of Guidelines for the application of State aid rules for financing of airports and start-up aid for airlines departing from regional airports.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-04-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-04-19]

L'article 8, paragraphe 5, du règlement prévoit que «le coordonnateur tient également compte des règles et lignes directrices complémentaires établies par le secteur des transports aériens à l'échelle mondiale ou communautaire, ainsi que des lignes directrices locales proposées par le comité de coordination et approuvées par l'État membre ou tout autre organisme compétent responsable de l'aéroport concerné, pour autant que ces règles et lignes directrices ne portent pas atteinte à l'indépendance du coordonnateur, respectent le droit c ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

Article 8(5) of the Regulation provides that “the coordinator shall also take into account additional rules and guidelines established by the air transport industry world-wide or Community-wide as well as local guidelines proposed by the coordination committee and approved by the Member State or any other competent body responsible for the airport in question, provided that such rules and guidelines do not affect the independent status of the coordinator, comply with Community law and aim at improving the efficient use of airport capacity.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-04-20]

5. Le coordonnateur tient également compte des règles et lignes directrices complémentaires établies par le secteur des transports aériens à l'échelle mondiale ou communautaire, ainsi que des lignes directrices locales proposées par le comité de coordination et approuvées par l'État membre ou tout autre organisme compétent responsable de l'aéroport concerné, pour autant que ces règles et lignes directrices ne portent pas atteinte à l'indépendance du coordonnateur, respectent le droit communautaire et visent à améliorer l'utilisation e ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

5. The coordinator shall also take into account additional rules and guidelines established by the air transport industry world-wide or Community-wide as well as local guidelines proposed by the coordination committee and approved by the Member State or any other competent body responsible for the airport in question, provided that such rules and guidelines do not affect the independent status of the coordinator, comply with Community law and aim at improving the efficient use of airport capacity.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

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Directrice d'aéroport

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