701.25 (1) Dans le présent article, « surfaces critiques » s’entend des ailes, gouvernes, rotors, hélices, stabilisateurs, plans fixes verticaux ou toute autre surface stabilisante de l’aéronef, ainsi que de la partie supérieure du fuselage dans le cas des aéronefs avec moteur monté à l’arrière.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

701.25 (1) In this section, “critical surfaces” means the wings, control surfaces, rotors, propellers, horizontal stabilizers, vertical stabilizers or any other stabilizing surface of an aircraft and, in the case of an aircraft that has rear-mounted engines, includes the upper surface of its fuselage.

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602.11 (1) Pour l’application du présent article, « surfaces critiques » s’entend des ailes, gouvernes, rotors, hélices, stabilisateurs, plans fixes verticaux ou toute autre surface stabilisante de l’aéronef, ainsi que de la partie supérieure du fuselage dans le cas des aéronefs avec moteur monté à l’arrière.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

602.11 (1) In this section, “critical surfaces” means the wings, control surfaces, rotors, propellers, horizontal stabilizers, vertical stabilizers or any other stabilizing surface of an aircraft and, in the case of an aircraft that has rear-mounted engines, includes the upper surface of its fuselage.

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Notre nouveau ministre est aux prises avec des niveaux, je crois, à l'extrémité supérieure, de 235 000 et à un arriéré d'au moins un demi-million.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-02-06]

Our new minister is faced with levels of, I believe, at the upper end, 235,000, and a backlog of at least half a million.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-02-06]

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Demi-coquille supérieure de l'arrière du fuselage

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