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Coût de découverte jusqu'à la mise en service

Translation of "Coût de découverte jusqu'à la mise en service " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
coût de découverte jusqu'à la mise en service
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
on-stream finding cost
Production pétrolière
Oil Production
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
De plus, le coût et la responsabilité de la mise en service qui reposent sur les entreprises ferroviaires seraient trop lourds et pourraient décourager un nouvel entrant sur le marché.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]
In addition, the cost and responsibility for railway undertakings to place vehicles in service would be too onerous and could deter new entrants on the market.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]
Cette exigence a un coût et comporte un facteur de mise en conformité, évidemment, qui devrait impliquer le recouvrement des coûts avec prise en compte du bien public et tout le reste, mais je considère, comme de nombreux Canadiens, que jusqu'à maintenant, le recouvrement des coûts a été plutôt injuste au sein de votre agence comme dans de nombre ...[+++]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]
There will be a cost and there will be a compliance factor, of course, all leading up to cost recovery, the public good, and all that. But it sure seems to me and to many Canadians that it's not a fair process up until now, the cost recovery in this agency and many others.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]
Cela implique que la Commission devra disposer d’un mandat de mise au point courant jusqu’à la mise en service du système.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]
This therefore justifies the need to give the Commission a development mandate valid for the development of the system until it becomes operational.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-17]
Selon cette logique, la phase de migration sera la dernière du mandat de mise au point du SIS II. Cela implique que la Commission devra disposer d'un tel mandat courant jusqu'à la mise en service du SIS II, afin de lui permettre d'exécuter toutes les tâches qui constituent des conditions préalables au titre des actes juridiques régissant ce système, notamment la correction des anomalies détectées durant les phases de test, et de mettre en place tous les outils nécessaires au fonctionnement optimal du système, comme les plates-formes ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]
According to this logic, than the migration phase has to be the final task under the development mandate for SIS II, implying the need to have a SIS II development mandate valid, for the Commission, until the operational start of SIS II, in order to allow them to carry out all the tasks defined as preconditions in the SIS II legal instruments, including the correction of any bugs identified during the test phases and to provide all necessary tools such as test platforms and resources, with the aim of delivering a system perfectly working.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-17]
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Selon cette logique, la phase de migration sera la dernière du mandat de mise au point du SIS II. Cela implique que la Commission devra disposer d'un tel mandat valable jusqu'à la mise en service du SIS II, afin de lui permettre d'exécuter toutes les tâches qui constituent des conditions préalables au titre des actes juridiques régissant ce système, notamment la correction des anomalies détectées durant la phase de test, et de mettre en place tous les outils nécessaires au fonctionnement optimal du système, comme les plateformes et l ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]
According to this logic, than the migration phase has to be the final task under the development mandate for SIS II, implying the need to have a SIS II development mandate valid, for the Commission, until the operational start of SIS II, in order to allow them to carry out all the tasks defined as preconditions in the SIS II legal instruments, including the correction of any bugs identified during the test phases and to provide all necessary tools such as test platforms and resources, with the aim of delivering a system perfectly working.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-17]
La priorité pour la Commission dans les mois qui viennent sera de tout mettre en œuvre pour venir à bout des difficultés actuelles jusqu’à la mise en service d’un système opérationnel, conforme au cadre juridique et répondant pleinement aux attentes de ses utilisateurs.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-01-14]
The priority for the Commission in the coming months will be to do everything possible to overcome the current difficulties and have an operational system in place that complies with the legal framework and fully meets user requirements.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-01-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-01-14]
Les deux obstacles principaux à cette mise en service intégrale que la Commission a recensés sont le manque d’information au public et aux fournisseurs de services au sujet de l’existence de la ligne spéciale, ainsi que les coûts – qu'il s'agisse des coûts de gestion du service ou des coûts des communications vers le numéro 116 000.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-11-16]
The two main obstacles to full implementation identified by the Commission are the lack of information provided to the public and operators about the existence of the hotline, and cost – both in running and calling the 116 000 number.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-11-16]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-11-16]
Premièrement, je pense que le secteur privé, les gens qui s'occupent de la mise en marché du homard, les gens qui s'occupent de ce secteur de l'industrie pourraient être tenus d'assumer les coûts de publicité, les coûts de promotion jusqu'à un certain point, les coûts de mise en marché en général, tout autant à plus long terme que d'autres producteurs ou quiconque fabrique ou transforme que ...[+++]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-04-01]
First of all, I think the private sector, the people who are handling the marketing of lobsters, the people who do that end of the industry, probably should be required to bear the cost of advertising, the cost of promoting to a certain degree, and the cost of marketing in a general way, much as any other commodity producer or somebody who manufactures or processes something would be responsible for that in the long run.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-04-01]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-04-01]
Le prêt correspondant servira à financer jusqu’à 75 % du coût de la construction d’une nouvelle ligne de métro d’une longueur de 10,5 Km, comportant quatorze stations, ainsi que de l’acquisition de 22 rames de cinq voitures chacune qui seront mises en service sur la ligne.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-17]
The loan for the Budapest Metro IV will be used for financing up to 75% of the construction of a new metro line of 10.5 km with fourteen stations, as well as the acquisition of 22 new five-car train sets to be run on the line.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-17]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-07-17]
M. David Price (Compton—Stanstead, PC): Monsieur le Président, en 1993, le gouvernement conservateur, avant que je ne fasse partie de son caucus, a inclu dans le contrat des hélicoptères le coût de formation des équipages, le coût des pièces de rechange, le coût d'entretien des hélicoptères et, en plus, d'autres dépenses encourues jusqu'à leur mise en fonction.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]
Mr. David Price (Compton—Stanstead, PC): Mr. Speaker, in 1993, before I became a member of the Conservative caucus, the Tory government included in the helicopter contract the cost of training, spare parts, maintenance and any other costs incurred prior to the helicopters' coming into service.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]


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Coût de découverte jusqu'à la mise en service

Date index:2023-03-11 -

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