Rapport final : Comité national sur la sécurité de l'Aviation civile - Sous-comité chargé des incursions sur piste [ Comité national sur la sécurité de l'Aviation civile - Sous-comité chargé des incursions sur piste : Rapport final ]

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Final Report: National Civil Aviation Safety Committee - Sub-Committee on Runway Incursions [ National Civil Aviation Safety Committee - Sub-committee on Runway Incursions: Final Report ]

Titres de monographies | Aviation commerciale | Pistes et aires d'aéroport

Titles of Monographs | Commercial Aviation | Airport Runways and Areas

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Comité pour l'application de la législation relative à l'harmonisation de règles techniques et de procédures administratives dans le domaine de l'aviation civile

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Committee on application of the legislation on harmonisation of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation

IATE - TRANSPORT | LAW | European construction

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Comité de l'harmonisation des règles techniques et de procédures administratives dans le domaine de l'aviation civile

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Committee on the harmonisation of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation

IATE - TRANSPORT | European construction

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Comité paritaire de l'aviation civile

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Joint Committee on Civil Aviation

IATE - TRANSPORT | European construction

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Ces actes ont été parachevés au cours de cinq réunions ordinaires du comité de réglementation pour la sûreté de l'aviation civile, de cinq réunions du groupe consultatif des parties intéressées à la sûreté de l'aviation, ainsi que d'une série de séances ciblées de groupes de travail auxquelles participaient des représentants des États membres et du secteur d'activité concerné.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

These acts were finalised during 5 regular meetings of the Regulatory Committee for Civil Aviation Security, 5 meetings of the Stakeholders’ Advisory Group on Aviation Security and a number of focussed working group sessions, in which both Member States and industry were involved.

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En plus de mettre au point des produits durables, nous travaillons aussi avec des organisations internationales comme l'OACI, l'Organisation de l'aviation civile internationale et son Comité de la protection de l'environnement en aviation, pour contribuer à l’établissement de normes futures en matière d’aviation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-27]

We not only focus on developing sustainable products but also work with international organizations such as ICAO, the International Civil Aviation Organization and its Committee on Aviation Environmental Protection, to contribute to future standard-setting for aviation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-02-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-02-27]

Cette évolution est conforme aux avis antérieurs du Comité (2). Ainsi, en 2006: «Afin que le système d'échange de quotas d'émission soit appliqué au niveau mondial, il conviendrait de l'introduire par l'intermédiaire de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI); si cela s'avère opportun lors des négociations, l'introduction d'un tel système pour le trafic aérien intracommunautaire — en tant que première étape pratique dans cette direction — pourrait constituer une option réalisable». En 2007: «L'i ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

These developments are in line with statements in previous Committee opinions (2): ‘It will be necessary to work through the International Civil Aviation Organization (ICAO) in order to ensure the worldwide application of an Emissions Trading Scheme (ETS); as a practical first step, an intra-EU ETS could be a very feasible option, if this proves appropriate in the course of the negotiations’ (2006); ‘By bringing aviation within the remit of the European Emissions Trading Scheme (ETS) the scheme is itself potentially strengthened and made more robust as the pre-eminent model for tackling CO2 emissions at a global le ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

Ces textes ont été élaborés au cours de six réunions ordinaires du comité de réglementation pour la sûreté de l'aviation civile, de six réunions du groupe consultatif des parties intéressées à la sûreté de l'aviation, ainsi que d'une série de séances ciblées de groupes de travail auxquelles participaient des représentants des États membres et du secteur.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-30]

These texts were finalised during 6 regular meetings of the Aviation Security Regulatory Committee, 6 meetings of the Stakeholders’ Advisory Group on Aviation Security and a number of focussed working group sessions, in which both Member States and industry were involved.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-30]

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Si je me penchais sur un rapport du vérificateur général sur l'aviation civile, et que j'avais note que, selon ce rapport, seules les compagnies présentant un risque élevé font effectivement l'objet d'inspections de la part de la Direction générale de l'aviation civile, et que seulement les deux tiers des inspections qui devaient avoir lieu ont effectivement été menées, je me présenterais devant un comité parlementaire muni du renseignement en cause.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-26]

I would have come to a parliamentary committee with that information if I were reviewing an Auditor General's report on civil aviation and had noted that only high-risk companies are actually inspected by Canada's civil aviation authority and that only two-thirds of the number of inspections that were designated to occur actually occurred.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-11-26]

En ce qui a trait à la société civile et à l'impact qu'elle peut avoir ou aux préoccupations qu'elle peut soulever, ces pays ont-ils établi des sites Web pour montrer de façon transparente ce qui se fait, ou ce comité interministériel pourrait-il utiliser ce moyen pour inviter la société civile à participer au débat?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-03-29]

On the ability for civil society to impact or to raise concerns, do countries have websites where that's out there and transparent, or the working of this interdepartmental committee that could always be asking for input from civil society?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-03-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-03-29]

En termes de la mise en oeuvre et compte tenu de la faible implication des acteurs non institutionnels dans la phase de préparation du PAN/incl. 2003, le défi consiste à adopter une approche de partenariat avec la société civile, les partenaires sociaux et les exclus eux-mêmes par la mise en place de structures spécifiques de participation élargie et permanente (Forum des ONG, par exemple); d'autre part, les mesures visant à renforcer la responsabilisation des ministères concernés doivent être reconduites dans le cadre du ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

In terms of implementation, and bearing in mind the low level of involvement of non-institutional stakeholders in the preparation of the 2003-5 NAPincl, the challenge is to adopt a partnership-based approach with civil society, the social partners and the excluded themselves through the establishment of specific structures for wide and continuing participation (e.g. an "NGOs Forum"). At the same time, steps to make the Ministries concerned more accountable must be continued within the framework of the ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

Sans préjudice des responsabilités des États membres en ce qui concerne l'évaluation des risques et la clause de sûreté des accords sur l'aviation civile, la Commission, assistée par le Comité sur la sûreté, devrait examiner, en collaboration avec l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et la CEAC, la possibilité d'élaborer un mécanisme permettant d'évaluer si les vols en provenance d'aéroports de pays tiers répondent aux exigences essentielles en matière de sûreté.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-15]

Without prejudice to the Member States' responsibilities respecting the risk assessment and the security clause of the civil aviation agreements, the Commission should, assisted by the Security Committee, consider, together with the International Civil Aviation Authority (ICAO) and ECAC, the possibility to develop a mechanism to assess whether flights coming from third country airports meet the essential security requirements.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-15]

Le Commissaire Abel Matutes, chargé des Transports et de l'Energie, avait annoncé le 25 mai dernier son intention de créer un "Comité des sages" chargé d'analyser la situation actuelle du secteur de l'aviation civile et de formuler des recommandations pour son développement futur.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

On 25 May the transport and energy Commissioner, Abel Matutes, announced that he intended to set up a "Committee of wise men" to assess the current situation in the civil aviation sector and to make recommendations as to its future development.

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La composition du Comité a été arrêtée comme suit : M. Herman de Croo, Président Ancien ministre belge des transports M. Pieter Bouw Président de la KLM M. Bjarne Hansen Président de Maersk Air S.A. l'Aga Khan Président de Meridiana M. Geoffrey Lipman Président de l'Association "World Travel and Tourism Council" M. Henri Martre Président du GIFAS (Groupement des Industries françaises aéronau- tiques et spatiales) M. Joao-Maria Oliveira-Martins Ancien ministre portugais des transports M. Gonzalo Pascual Président de Spanair M. Manfred Schölch Membre du conseil d'administration de l'aéroport de Francfort M. Guillermo Serrano Spécialiste de ...[+++]

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The following have been appointed to sit on the Committee: Herman de Croo, Chairman Former Belgian Minister of Transport Pieter Bouw Chairman of KLM Bjarne Hansen Chairman of Maersk Air H.R.H. the Aga Khan Chairman of Meridiana Geoffrey Lipman Chairman of the "World Travel and Tourism Council" Henri Martre Chairman of "Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales" (GIFAS) João-Maria Oliveira-Martins Former Portuguese Minister of Transport Gonzalo Pascual Chairman of Spanair Manfred Schölch Member of the board of directors of Frankfurt airport Guillermo Serrano Computerized reservation systems (CRS) specialist René Valladon Chairman of the Joint Civil Aviation ...[+++]

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Comité interministériel de l'aviation civile

Date index:2022-03-25 -

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