chaîne de pénétration dans l'environnement [ voie de transfert dans l'environnement | cheminement dans l'environnement | voie de pénétration dans l'environnement ]

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environmental pathway [ environmental route ]

Agents de pollution

Pollutants

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coût environnemental [ coût de diagnostic environnemental | coût de protection de l’environnement | coût pour l'environnement | dépenses de protection de l’environnement ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

environmental cost [ environmental appraisal cost | environmental prevention cost | environmental protection cost | environmental protection expenditure | EPE ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

52 ENVIRONNEMENT | MT 5206 politique de l'environnement | BT1 politique de l'environnement | RT étude d'impact [1631]

52 ENVIRONMENT | MT 5206 environmental policy | BT1 environmental policy | RT impact study [1631]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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objet fixe en bordure du chemin

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Road-side fixed object

SNOMEDCT-CA (objet physique) / 278033003

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Cheminements, écotoxicités et réglementation pour les HAP dans l'environnement

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

PAHs in the environment : fate, ecotoxicity and regulations

Titres de monographies

Titles of Monographs

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environmental officer [ environment officer ]

Désignations des emplois (Généralités) | Études et analyses environnementales

Occupation Names (General) | Environmental Studies and Analyses

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les mesures susmentionnées, qui doivent encore produire leurs effets, sont des étapes importantes vers la réalisation de l'objectif de transfert modal du transport routier et du transport aérien au profit du chemin de fer, de la voie d'eau et des transports publics de passagers, vers une meilleure traduction des coûts environnementaux des différents modes de transport dans les prix payés par les usagers et, partant, vers la réalisa ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The above measures, of which the effects are still to come, are important steps to achieve the set objective of bringing about a modal shift from road and air transport to rail, water and public passenger transport; and to ensure that the environmental costs of different transport modes are better captured in prices charged to users, and in turn achieve the objective of decoupling of the environmentally harmful effects of transport growth and GDP growth.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Pendant cette phase, chaque ressource suit son propre chemin, qui est souvent très complexe; à titre d'exemple, le phosphore peut entrer dans la fabrication des détergents ou des engrais; ce n'est qu'à la fin de son cycle de vie que ces différents chemins se rejoignent lorsque le phosphore est réintroduit dans l'environnement, où il peut polluer les rivières, les lacs et les eaux côtières, que ce soit sous la forme de détergents ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

During this phase every resource follows different and often very complex pathways. Phosphorus, for example, may be used in detergents or fertilisers. Only at the end of the life cycle do these paths converge again when the phosphorus returns to the environment, where it can damage rivers, lakes and coastal waters, regardless of whether it was used in detergents or fertilisers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Afin de promouvoir la croissance et la compétitivité, les recommandations par pays préconisent essentiellement d'améliorer l'environnement des entreprises, notamment en réduisant la charge administrative, et d'ouvrir les industries de réseau telles que l'énergie, les chemins de fer et les télécommunications à la concurrence afin d'offrir de meilleurs services à meilleur prix aux entreprises et aux citoyens.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

To help promote growth and competitiveness the country specific recommendations focus on improving the business environment, including by reducing administrative burden, and opening up the network industries such as energy, railways and telecoms to competition to deliver better services at better prices for business and citizens.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

S'il convient de maximiser la sécurité et l'interopérabilité des chemins de fer européens grâce à de nouvelles procédures à l'échelle de l'Union, il importe également de garantir aux acteurs un environnement concurrentiel et favorable aux entreprises dans toutes les parties du marché, national ou transfrontalier.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

Whilst the safety and interoperability of European railways need to be maximised with new EU-wide procedures, it is also important to ensure a competitive and business-friendly environment for actors in all parts of the market, be it national or cross-border.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

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La Commission estime qu'après plusieurs paquets ferroviaires ayant transformé ce secteur, le règlement ne respecte plus l'environnement juridique actuel et opère une discrimination entre les entreprises des chemins de fer incluses dans la liste (et donc éligibles au paiement de compensations) et celles qui n'y figurent pas.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

The Commission is of the opinion that, after several railway packages that transformed the rail sector, the regulation does no longer respect the current legal environment and discriminates between those railway undertakings included in the list (and thereby eligible for compensation payments) and those excluded from the list.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

«Coûts des dommages causés à l'environnement»: les coûts qui doivent être supportés par les entreprises ferroviaires ou les gestionnaires de l'infrastructure, évalués sur la base de leur expérience, afin de remettre la zone endommagée dans l'état où elle se trouvait avant l'accident de chemin de fer.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

‘Cost of damage to environment’ means costs that are to be met by Railway Undertakings and Infrastructure Managers, appraised on the basis of their experience, in order to restore the damaged area to its state before the railway accident.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

r bis) "sécurité" : l'absence de tout niveau de risque inacceptable pour les personnes (clients, personnels, sous-traitants, tiers), les biens et l'environnement, résultant de l'exploitation du chemin de fer;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-01]

(ra) ‘safety’ means the absence of any level of unacceptable risk to persons (customers, staff, subcontractors, third parties), property or the environment, resulting from the operation of a railway;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-01]

"sécurité", l'absence de tout niveau de risque inacceptable pour les personnes (clients, personnels, sous-traitants, tiers), les biens et l'environnement, résultant de l'exploitation du chemin de fer;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

"safety" means the absence of any level of unacceptable risk to persons (customers, staff, subcontractors, third parties), property or the environment, resulting from the operation of a railway;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-01-13]

(j bis) 'sécurité', l'absence de tout niveau de risque inacceptable pour les personnes (clients, personnels, sous-traitants, tiers), les biens et l'environnement, résultant de l'exploitation du chemin de fer;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-02]

(jb) ‘Safety’ means the absence of any level of unacceptable risk to persons (customers, staff, subcontractors, third parties), property or the environment, resulting from the operation of a railway;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-12-02]

Dans le domaine des transports, l'intégration de la dimension environnementale dans les programmes a permis à certains États membres de réaliser la nécessaire amélioration de leurs infrastructures de transport sans que celle-ci se fasse au détriment de la qualité de l'environnement, c'est-à-dire en encourageant des modes de transport écologiques (priorité aux transports collectifs et aux chemins de fer ou aux opérations intermodales).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-06]

In the field of transport, integrating the environment into programmes has enabled some Member States to carry out the necessary improvements to transport infrastructure without detriment to the quality of the environment, i.e. by encouraging environmentally friendly modes of transport (priority for public transport and railways and intermodal operations).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-10-06]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-10-06]

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Cheminement dans l'environnement

Date index:2024-03-29 -

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