(b) Le dispositif avertisseur de proximité du sol, exigé par ce paragraphe, doit délivrer automatiquement et en temps opportun une alarme distincte à l'équipage de conduite, au moyen de signaux sonores, auxquels peuvent être ajoutés des signaux lumineux, en cas de taux de descente (excessif), de proximité du sol (dangereuse), de perte d'altitude après décollage ou remise des gaz, de configuration d'atterrissage anormale et d'un écart (anormal) sous un faisceau d'alignement de descente.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(b) The ground proximity warning system required by this paragraph must automatically provide, by means of aural signals, which may be supplemented by visual signals, timely and distinctive warning to the flight crew of sink rate, ground proximity, altitude loss after take-off or go-around, incorrect landing configuration and downward glideslope deviation.

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ILS (sans plan d'alignement de descente - LLZ)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

ILS (no glide path – LLZ)

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L'exploitant doit s'assurer que les minima liés au système pour des procédures d'approche classique qui reposent sur l'utilisation d'un ILS sans alignement de descente (LLZ uniquement), d'un VOR, d'un NDB, d'un SRA et d'un VDF, ne sont pas inférieurs aux valeurs de MDH spécifiées dans le tableau 3 ci-dessous.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

An operator must ensure that system minima for non-precision approach procedures, which are based upon the use of ILS without glidepath (LLZ only), VOR, NDB, SRA and VDF are not lower than the MDH values given in Table 3 below.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Note 6 : Le tableau s'applique aux approches conventionnelles caractérisées par un angle d'alignement de descente inférieur ou égal à 4 degrés.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Note 6: The Table is applicable to conventional approaches with a glide slope angle up to and including 4° (degree).

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(i) Les procédures d'atterrissage court ne seront approuvées que pour des avions dont la distance verticale entre la trajectoire du regard des pilotes et la trajectoire de la partie la plus basse des roues, l'avion établi sur le plan d'alignement de descente normal, ne dépasse pas 3 mètres.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(i) Short landing operations will only be approved for aeroplanes where the vertical distance between the path of the pilot's eye and the path of the lowest part of the wheels with the aeroplane, established on the normal glide path does not exceed 3 metres.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Ce règlement vise à aligner la législation communautaire sur les dernières recommandations de la Commission internationale pour la conservation de thonidés de l'Atlantique, qui a reconnu les efforts déployés par les trois pays à l'égard de la capture illicite, non déclarée et non réglementée des espèces en question.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-06-12]

The Regulation is intended to bring Community legislation into line with the latest recommendations of the International Commission for the Conservation of Atlantic Tunas, which has acknowledged the efforts of the three countries regarding unreported and unregulated catches of the species in question.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-06-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-06-12]

Les policiers ont trouvé un arsenal et des drogues à la suite d'une descente dans la maison d'un homme capturé après s'être introduit par effraction, avec une arme chargée, dans la maison de son ancienne conjointe de fait.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-10]

Police found an arsenal and a stash of drugs after raiding the home of a man captured breaking into his former common-law wife's house with a loaded gun.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-04-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-04-10]

Anomalie sur la balise d'alignement de descente à Calgary.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Glide path anomalies at Calgary.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

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Capture d'alignement de descente

Date index:2021-07-20 -

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