1. Fischereifahrzeuge müssen so konzipiert und gebaut sein, dass die Erzeugnisse nicht mit Schmutzwasser aus dem Kielraum, Abwässern, Rauch, Kraftstoff, Öl, Schmiermitteln oder anderen Schadstoffen verunreinigt werden können.

Finnland erklärte bereits im Vorläuferbericht 1995-1997, dass neben der Entscheidung 101/1997 des Staatrates (zur Festlegung der Rangordnung Aufbereitung, energetische Verwertung und sichere Beseitigung von Altölen) die staatliche Aufbereitungsanlage für gefährliche Abfälle Ekokem Oy Ab empfiehlt, Altöle zu unterteilen in a) Dunkelmotorenöle, b) Schmieröle wie Hydrauliköle und Getriebeöle, die keine PCB enthalten, c) Schmieröle, die Wasser enthalten, d) Pflanzenöle und e) sonstige Ölabfälle, z. B. PCB-haltige Öle, Brennstoffabfälle und Bilgenöle.

1. Fischereifahrzeuge müssen so konzipiert und gebaut sein, dass die Erzeugnisse nicht mit Schmutzwasser aus dem Kielraum, Abwässern, Rauch, Kraftstoff, Öl, Schmiermitteln oder anderen Schadstoffen verunreinigt werden können.

Diese Zuschüsse nehmen in Form verschiedener Programme, die seit der Rückkehr des Landes zur Demokratie bereits von der Kommission genehmigt wurden, feste Gestalt an: - ein Wiederaufbauprogramm in Höhe von 25 Mio. ECU im Bereich der Straßeninfrastrukturen, der Landwirtschaft, des Wassers und der Ausbildung, - ein Wiederaufbauprogramm im Energiesektor in Höhe von 16 Mio. ECU, mit dem ein durch einen Brand zerstörtes Kraftwerk wiederaufgebaut werden soll, - ein Programm zur Unterstützung der Strukturanpassung in Höhe von 23 Mio. ECU, dessen Mittel den Sektoren Gesundheitswesen und Ausbildung zugewiesen werden sollen, - die Freigabe der Stabex-Mittel (Mittel, die den Einkommensrückgang des Landes infolge der Wertminderung der ausgeführten land ...[+++]wirtschaftlichen Erzeugnisse Kakao, Kaffee und ätherische Öle ausgleichen).