Les oxydes d’azote et les composés organiques volatils sont une conséquence de la circulation routière (qui représente à elle seule près de la moitié des émissions de NO), ainsi que par les installations de combustion industrielle, les centrales électriques, l’utilisation et la fabrication de produits contenant des solvants (peintures, encres, vernis, colles, produits de nettoyage, diluants…), les processus industriels, le raffinage et la distribution de produits pétroliers et pour une petite partie, le secteur résidentiel (via la combustion dans les installations de chauffage).
Nitrogen oxides and volatile organic compounds are a consequence of road traffic (which alone is responsible for almost half of NOemissions), as well as industrial furnaces, electricity power stations, use and manufacture of products containing solvents (paints, inks, varnishes, glues, cleaning products, solvents, etc.), industrial processes, petroleum product refining and distribution and, to a minor extent, the residential sector (via combustion in central heating systems).
