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Stijn De Smeytere
Coordinator of the Translation and Interpretation Service

Chancellery of the Prime Minister
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(video with English subtitles)

Translation of "obd threshold " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below


OBD system | on board diagnostics | on-board diagnostic system | OBD [Abbr.]

diagnostic embarqué | système de diagnostic embarqué | OBD [Abbr.]


energy breakopen threshold | EBT | energy break open threshold | breakopen threshold energy | break-open threshold energy

seuil d'énergie de perforation | seuil d'énergie d'éventration | seuil de rupture énergétique | énergie de seuil de perforation | énergie de seuil à l'éventration


threshold of audibility [ audibility threshold | threshold of hearing | hearing threshold ]

seuil d'audibilité


avalanche threshold [ threshold | threshold for avalanches | threshold for avalanching ]

seuil critique de déclenchement d'avalanche


basket exit level | basket extractor threshold | basket withdrawal threshold | basket-exit threshold

seuil de sortie de panier


discomfort level | discomfort threshold | uncomfortable loudness level | loudness discomfort level | tolerance threshold | tolerance level | threshold of discomfort

niveau d'inconfort


hearing threshold | hearing-threshold | auditory threshold

seuil d'audition | seuil d'audibilité | seuil auditif


hazard threshold [ danger threshold | hazard threshold level ]

seuil de danger


OBD system | On-board diagnostic system

système de diagnostic embarqué | diagnostic embarqué
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
The environmental need, technical feasibility and cost/benefit ratios of more stringent Euro 6 OBD threshold limits applicable to CO and NMHC and of setting a particle number Euro 6 OBD threshold limit should be evaluated at a later stage.

La nécessité environnementale, la faisabilité technique et le rapport coût/bénéfice de valeurs limites OBD Euro 6 plus contraignantes en matière de CO et de NMHC ainsi que la définition d’une valeur limite OBD Euro 6 en ce qui concerne le nombre de particules devraient être évalués à un stade ultérieur.


In its Communication 2008/C 182/08 on the application and future development of Community legislation concerning vehicle emissions from light-duty vehicles and access to repair and maintenance information (Euro 5 and 6) the Commission has suggested a series of OBD threshold limits, which broadly reflect the thresholds applied to most light duty vehicles in the United States and Canada from the year 2013 onwards, where the majority of vehicles’ OBD systems are compliant with the legislation set by the Californian Air Resources Board (CARB).

Dans sa communication 2008/C 182/08 sur l’application et l’évolution future de la législation communautaire relative aux émissions des véhicules légers et aux informations sur la réparation et l’entretien (Euro 5 et 6) , la Commission a proposé une série de valeurs limites OBD, qui reflètent assez largement les seuils appliqués à partir de l’année 2013 à la plupart des véhicules légers aux États-Unis et au Canada, où la majorité des systèmes OBD sont conformes à la législation établie par la «Californian Air Resources Board» (CARB).


7. Vehicles shall only be type-approved to Euro 6 emission standards once OBD thresholds have been introduced with the exception of diesel vehicles using the OBD thresholds set out in point 2.3.2 of Annex XI.

7. Les véhicules ne reçoivent la réception CE selon les normes d’émission Euro 6 qu’après introduction des seuils OBD sauf en ce qui concerne les véhicules à moteur diesel qui appliquent les seuils OBD définis au point 2.3.2. de l’annexe XI.


For the purposes of point (a), the development of replacement components shall not be restricted by: the unavailability of pertinent information, the technical requirements relating to malfunction indication strategies if the OBD thresholds are exceeded or if the OBD system is unable to fulfil the basic OBD monitoring requirements of this Regulation; specific modifications to the handling of OBD information to deal independently with vehicle operation on petrol or on gas; and the type-approval of gas-fuelled vehicles that contain a limited number of minor deficiencies.

Pour les besoins du point (a), la mise au point de composants de rechange n’est pas limitée par les aspects suivants: le manque de disponibilité de données pertinentes, les exigences techniques relatives aux stratégies d’indication de dysfonctionnement si les seuils applicables aux systèmes de diagnostic sont dépassés ou si le système de diagnostic ne peut satisfaire aux exigences de base du présent règlement en matière de surveillance; il convient également d’apporter des modifications spécifiques au traitement des informations sur le système OBD en vue d’évaluer indépendamment le fonctionnement du véhicule à l’essence ou au gaz; et la ...[+++]


(b) the Euro 5 emission limits (Euro 6 for category L3e motorcycles) referred to in Annex V, Annex VI(A3) and the OBD thresholds in Annex VI(B2);

(b) les valeurs limites d'émissions Euro 5 (Euro 6 pour les motocycles de catégorie L3e) mentionnées à l'annexe V, à l'annexe VI (partie A3), et les seuils OBD mentionnés à l'annexe VI (partie B2);


(b) the Euro 5 emission limits (Euro 6 for category L3e motorcycles) referred to in Annex VI(A3) and the OBD thresholds in Annex VI(B2);

(b) les valeurs limites d'émissions Euro 5 (Euro 6 pour les motocycles de catégorie L3e) mentionnées à l'annexe VI (partie A3), et les seuils OBD mentionnés à l'annexe VI (partie B2);


The environmental need, technical feasibility and cost/benefit ratios of more stringent Euro 6 OBD threshold limits applicable to CO and NMHC and of setting a particle number Euro 6 OBD threshold limit should be evaluated at a later stage.

La nécessité environnementale, la faisabilité technique et le rapport coût/bénéfice de valeurs limites OBD Euro 6 plus contraignantes en matière de CO et de NMHC ainsi que la définition d’une valeur limite OBD Euro 6 en ce qui concerne le nombre de particules devraient être évalués à un stade ultérieur.


In its Communication 2008/C 182/08 on the application and future development of Community legislation concerning vehicle emissions from light-duty vehicles and access to repair and maintenance information (Euro 5 and 6) (4) the Commission has suggested a series of OBD threshold limits, which broadly reflect the thresholds applied to most light duty vehicles in the United States and Canada from the year 2013 onwards, where the majority of vehicles’ OBD systems are compliant with the legislation set by the Californian Air Resources Board (CARB).

Dans sa communication 2008/C 182/08 sur l’application et l’évolution future de la législation communautaire relative aux émissions des véhicules légers et aux informations sur la réparation et l’entretien (Euro 5 et 6) (4), la Commission a proposé une série de valeurs limites OBD, qui reflètent assez largement les seuils appliqués à partir de l’année 2013 à la plupart des véhicules légers aux États-Unis et au Canada, où la majorité des systèmes OBD sont conformes à la législation établie par la «Californian Air Resources Board» (CARB).


5. The detailed OBD emission thresholds are laid down in Annex VI(B).

5. Les seuils détaillés d'émissions pour les systèmes OBD sont fixés à l'annexe VI, partie B.


10. The detailed OBD emission thresholds are laid down in Annex VI(B).

10. Les seuils détaillés d'émissions pour les systèmes OBD sont fixés à l'annexe VI, partie B.


7. Vehicles shall only be type-approved to Euro 6 emission standards once OBD thresholds have been introduced with the exception of diesel vehicles using the OBD thresholds set out in point 2.3.2 of Annex XI.

7. Les véhicules ne reçoivent la réception CE selon les normes d’émission Euro 6 qu’après introduction des seuils OBD sauf en ce qui concerne les véhicules à moteur diesel qui appliquent les seuils OBD définis au point 2.3.2. de l’annexe XI.


For the purposes of point (a), the development of replacement components shall not be restricted by: the unavailability of pertinent information, the technical requirements relating to malfunction indication strategies if the OBD thresholds are exceeded or if the OBD system is unable to fulfil the basic OBD monitoring requirements of this Regulation; specific modifications to the handling of OBD information to deal independently with vehicle operation on petrol or on gas; and the type-approval of gas-fuelled vehicles that contain a limited number of minor deficiencies.

Pour les besoins du point (a), la mise au point de composants de rechange n’est pas limitée par les aspects suivants: le manque de disponibilité de données pertinentes, les exigences techniques relatives aux stratégies d’indication de dysfonctionnement si les seuils applicables aux systèmes de diagnostic sont dépassés ou si le système de diagnostic ne peut satisfaire aux exigences de base du présent règlement en matière de surveillance; il convient également d’apporter des modifications spécifiques au traitement des informations sur le système OBD en vue d’évaluer indépendamment le fonctionnement du véhicule à l’essence ou au gaz; et la ...[+++]


any deterioration or failure, including electrical failures, of the emission control system, that would result in emissions exceeding the OBD threshold limits or, when applicable, in failing to reach the range of functional performance of the exhaust aftertreatment system where the emission of any regulated pollutant would exceed the OBD threshold limits,

toute détérioration ou panne, y compris électrique, du système de contrôle des émissions qui se traduit par des émissions dépassant les seuils limites OBD ou, le cas échéant, par un fonctionnement du système de post-traitement des gaz d’échappement se situant en dehors de la fourchette de performance efficace dans les cas où les émissions de polluants réglementés dépassent les seuils limites OBD,


(a) Two‑stage approach for OBD systems and introduction of OBD thresholds: during the first stage, starting in October 2005, OBD systems must be able to recognise damage to the engine checking system that could lead to emission thresholds being exceeded.

(a) mise en fonctionnement des systèmes OBD et introduction des valeurs limites OBD: au cours du premier stade, à partir d'octobre 2005, le système doit pouvoir déceler les dommages causés au système de contrôle du moteur, conduisant au dépassement des valeurs limites d'échappement.


(5) The technical requirements relating to malfunction indication strategies are clarified such that a malfunction is deemed to occur if the OBD thresholds are exceeded or if the OBD system is unable to fulfil the basic OBD monitoring requirements of this Directive.

(5) Les prescriptions techniques relatives aux dispositifs d'indication des dysfonctionnements sont clarifiées de sorte qu'il est question d'un dysfonctionnement en cas de dépassement des seuils fixés pour l'OBD ou d'incapacité du système OBD à satisfaire aux exigences fondamentales de contrôle prévues dans la présente directive.