schedule regular machine cleaning | schedule regular machine servicing | schedule regular machine maintenance | schedule regular maintenance of machinery

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programmer la maintenance régulière de machines

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regular season game [ regularly scheduled game | regular season contest | regularly scheduled contest | regular season match | regularly scheduled match ]

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Baseball and Softball

Jeux et compétitions (Sports) | Vocabulaire général

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essence sans plomb [ carburant sans plomb | carburant non plombé | sans-plomb ]

White Products (Petroleum) | Anti-pollution Measures

Produits blancs (Pétrole) | Mesures antipollution

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lead-free petrol | unleaded petrol

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essence sans plomb

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lead-free petrol

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essence sans plomb

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financial audit [ financial auditing | regularity audit | regularity auditing ]

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audit financier [ contrôle de régularité ]

40 BUSINESS AND COMPETITION | MT 4026 accounting | BT1 auditing | BT2 management accounting

40 ENTREPRISE ET CONCURRENCE | MT 4026 gestion comptable | BT1 vérification des comptes | BT2 gestion comptable

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Member States may decide to continue to permit the placing on the market of unleaded regular grade petrol with a minimum motor octane number (MON) of 81 and a minimum research octane number (RON) of 91.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

Les États membres peuvent décider de continuer à autoriser la mise sur le marché d’essence ordinaire sans plomb avec un indice d’octane moteur (IOM) minimal de 81 et un indice d’octane recherche (IOR) minimal de 91.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

Stage II petrol vapour recovery equipment should be tested regularly.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Les équipements de la phase II de la récupération des vapeurs d’essence devraient être vérifiés régulièrement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

In the case of petrol-engined vehicles for which the type-approval standards specify that they must be equipped with advanced emission control systems such as three-way catalytic converters which are lambda-probe controlled, the regular emission test standards must be more stringent than for conventional vehicles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Pour les véhicules à moteur à essence dont les normes de réception prescrivent qu’ils doivent être équipés de systèmes perfectionnés de régulation des émissions tels que les catalyseurs à trois voies à sonde lambda, les normes de contrôle périodique des émissions devraient être plus sévères que pour les véhicules conventionnels.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

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(10a) Since, in certain Member States, unleaded Regular grade petrol has a not insignificant market share, those Member States should be authorised, upon application to the Commission, to continue to market such fuel even after 1 January 2005;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

(10 bis) L'essence normale sans plomb représentant une part non négligeable du marché dans certains États membres, ceux-ci devraient être autorisés, après en avoir fait la demande à la Commission, à continuer à commercialiser ce type de carburant après le 1 janvier 2005.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-28]

Notwithstanding existing rules, unleaded Regular grade petrol with a minimum motor octane number (MON) of 81 and a minimum research octane number (RON) of 91 may be marketed even after 2005.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

__________________ Sans préjudice de règles antérieures, l'essence ordinaire sans plomb ayant un indice d'octane moteur (MON) minimal de 81 et un indice d'octane recherche (RON) minimal de 91 peut continuer à être commercialisée, même après 2005.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-28]

Unleaded Regular grade petrol may be marketed with a minimum motor octane number (MON) of 81 and a minimum research octane number (RON) of 91.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

(7) L'essence normale sans plomb présentant un indice d'octane moteur (MON) minimal de 81 et un indice d'octane recherche (RON) minimal de 91 peut être commercialisée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-06]

Consumers need to be informed regularly of where they can find these cleaner petrol and diesel fuels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

Il est nécessaire de faire savoir régulièrement aux consommateurs où ils peuvent trouver de l'essence et des carburants diesel contenant moins de 10 mg/kg (ppm) de soufre.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-06]

This means, for example, backing regular vehicle and aircraft testing as well as more direct measures such as the use of lead-free petrol.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

Cette volonté s'exprime, par exemple, dans le renforcement des contrôles périodiques des aéronefs ou des véhicules à moteur ou encore dans des mesures plus directes telles que l'utilisation de carburants sans plomb.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

(25) Whereas in the case of petrol-engined vehicles for which the type-approval standards specify that they must be equipped with advanced emission control systems such as three-way catalytic converters which are lambda-probe controlled, the regular emission test standards must be more stringent than for conventional vehicles;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

(25) considérant que, pour les véhicules à moteur à essence dont les normes de réception prescrivent qu'ils doivent être équipés de systèmes perfectionnés de régulation des émissions tels que les catalyseurs à trois voies à sonde lambda, les normes de contrôle périodique des émissions doivent être plus sévères que pour les véhicules conventionnels;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-31]

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'regular petrol'

Date index:2023-10-26 -

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