This new proposal responds to these objections, in particular by making it clearer that, in line with the subsidiarity principle, the proposal applies solely to heavy goods vehicles making international journeys on the trans-European road network, i.e. on a limited number of major road links of European interest.
La nouvelle proposition répond en particulier aux objections en indiquant plus clairement que, conformément au principe de subsidiarité, le champ d'application couvre uniquement le trafic international de poids lourds sur le réseau transeuropéen routier, c'est-à-dire sur un nombre limité de grands axes routiers d'intérêt européen..