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Accelerating torque
Acceleration torque
Acceleration torque reaction
Drive torque
Driver torque
Driving power torque
Driving torque
Ducted anti-torque rotor
Ducted tail rotor
Engine torque
Engine torque
Fan-in-fan anti-torque rotor
Input torque
Integrated torque
Limited torque motor
Motor torque
Shrouded tail fan
Shrouded tail rotor
Stall torque
Static torque holding torque
TM
Torque
Torque drive
Torque generator
Torque motor
Torque tube drive
Torque tube transmission
Torque-producing device
Torque-tube drive
Torquer

Translation of "integrated torque " (English → French) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
integrated torque
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
couple intégré
IATE - Land transport
IATE - Land transport
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
motor torque | drive torque | driving power torque | driving torque
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
couple moteur | couple d'entraînement
génie mécanique > pompe et compresseur | génie mécanique > moteur
génie mécanique > pompe et compresseur | génie mécanique > moteur
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
torque motor [ TM | torquer | torque generator | limited torque motor | torque-producing device ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
moteur-couple [ moteur couple ]
Electric Motors | Flight Instruments and Equipment (Aeroindustry) | Navigation Instruments
Moteurs électriques | Instruments et équipement de bord (Constructions aéronautiques) | Instruments de navigation
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
drive torque | driver torque | input torque
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
couple d'entraînement
IATE - Natural and applied sciences
IATE - Natural and applied sciences
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
engine torque | motor torque | torque drive
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
couple moteur | couple-moteur | couple du moteur
industrie automobile > moteur du véhicule automobile | génie mécanique
industrie automobile > moteur du véhicule automobile | génie mécanique
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
torque tube drive | torque-tube drive | torque tube transmission
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
transmission par tube de poussée
industrie automobile > transmission du véhicule automobile
industrie automobile > transmission du véhicule automobile
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
stall torque [ static torque holding torque ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
couple de maintien [ couple de décrochage | couple maximum | couple statique | couple de retenue ]
Gasoline Motors | Gas Engines | Diesel Motors
Moteurs à essence | Moteurs à gaz | Moteurs diesel
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
accelerating torque [ acceleration torque reaction | acceleration torque ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
couple d'accélération [ couple accélérateur ]
Electric Rotary Machines | Mechanics
Machines tournantes électriques | Mécanique
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
ducted anti-torque rotor | ducted tail rotor | fan-in-fan anti-torque rotor | shrouded tail fan | shrouded tail rotor
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
fenestron
IATE - Air and space transport | Mechanical engineering
IATE - Air and space transport | Mechanical engineering
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
torque (1) | engine torque (2)
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
couple (1) | moment de couple (2) [ C ]
Defence & warfare | Transport
Aviation militaire (Défense des états) | Moyens de transport (Transports)
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
If integration is performed at a frequency of less than 5 Hertz, and if, during a given time segment, the torque value changes from positive to negative or negative to positive, the negative portion shall be computed and set equal to zero.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]
Lorsqu'une intégration se déroule à une fréquence inférieure à 5 Hz et que, durant un laps de temps donné, la valeur du couple devient négative ou positive, la partie négative est calculée et mise à zéro.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]
Using the engine torque and speed feedback signals of the engine dynamometer, the power shall be integrated with respect to the time of the cycle, resulting in the work produced by the engine over the cycle.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]
Grâce aux signaux de couple et de régime du moteur renvoyés par le dynamomètre pour moteurs, la puissance doit être prise en compte pendant la durée du cycle afin de fournir le travail produit par le moteur durant le cycle.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]
In integrating the reference and actual cycle work, all negative torque values shall be set equal to zero and included.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]
Lors de l'intégration du travail du cycle de référence et du travail du cycle effectif, toutes les valeurs de couple négatives sont mises à zéro et incluses.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]
Using the engine torque and speed feedback signals of the engine dynamometer, the power shall be integrated with respect to the time of the cycle, resulting in the work produced by the engine over the cycle.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-09]
Grâce aux signaux de couple et de régime du moteur renvoyés par le dynamomètre pour moteurs, la puissance doit être prise en compte pendant la durée du cycle afin de fournir le travail produit par le moteur durant le cycle.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-09-09]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-09-09]
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In integrating the reference and actual cycle work, all negative torque values shall be set equal to zero and included.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]
Lors de l'intégration du travail du cycle de référence et du travail du cycle effectif, toutes les valeurs de couple négatives sont mises à zéro et incluses.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]
Using the engine torque and speed feedback signals of the engine dynamometer, the power shall be integrated with respect to time of the cycle resulting in the work produced by the engine over the cycle.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]
Grâce aux signaux de couple et de régime du moteur renvoyés par le dynamomètre pour moteurs, la puissance doit être prise en compte pendant la durée du cycle afin de fournir le travail produit par le moteur durant le cycle.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]
If integration is performed at a frequency of less than 5 Hertz, and if, during a given time segment, the torque value changes from positive to negative or negative to positive, the negative portion shall be computed and set equal to zero.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]
Lorsqu'une intégration se déroule à une fréquence inférieure à 5 Hz et que, durant un laps de temps donné, la valeur du couple devient négative ou positive, la partie négative est calculée et mise à zéro.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]
5.3. Integrated torque over variable driving pattern 5.3.1.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]
5.3. Détermination du couple intégré au cours d'un cycle d'essai variable 5.3.1.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]
2.SYMBOLS AND DEFINITIONS (The reference brake symbols shall have the suffix e) P=normal reaction of road surface on the axle under static conditions C=camshaft input torque Cmax=maximum technically permissible camshaft input torque C0=threshold camshaft input torque, i.e. minimum camshaft torque necessary to produce a measurable brake torque R=tyre rolling radius (dynamic) T=brake force at tyre/road interface M=brake torque = T 7 R z=braking rate P T = RPM s=actuator stroke (working stroke plus free stroke) Sp=effective stroke - the stroke at which the output thrust is 90 % of the average thrust (ThA) ThA=average thrust - the average thrust is dete ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-12-31]
P=réaction normale de la route sur l'essieu en conditions statistiques C=couple appliqué sur l'axe de la came Cmax=couple maximal techniquement admissible appliqué sur l'axe de la came C0=couple minimal utile sur l'axe de la came couple minimal à appliquer sur l'axe de la came pour produire un couple de freinage mesurable R=rayon de roulement (dynamique) du pneu T=force de freinage à l'interface pneu/route M=couple de freinage = T.R Z=taux de freinage = T P ou RPM s=course du récepteur (course utile + course à vide) sp=course effective : la course à laquelle la poussée exercée est de 90 % de la poussée moyenne (ThA) ThA=poussée moyenne : ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1984-12-31]


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'integrated torque'

Date index:2022-06-01 -

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