manage transmission of flight data in aviation operations | oversee flight data communication programme | manage flight data communications programme | supervise flight data communication programme

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gérer le programme de communication des données de vol

skill

Aptitude

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cockpit voice/flight data recorder [ CV/FDR | cockpit voice recorder/flight data recorder ]

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enregistreur de données de vol et de conversations dans le poste de pilotage [ enregistreur phonique/enregistreur de paramètres | enregistreur phonique et de données de vol | enregistreur de voix du cockpit/enregistreur de données de vol ]

Flight Instruments and Equipment (Aeroindustry) | Air Safety

Instruments et équipement de bord (Constructions aéronautiques) | Sécurité (Transport aérien)

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freeze on flight frequencies

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gel des fréquences de vol

IATE - Competition | Air and space transport

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

high frequency data link [ HFDL | HF data link ]

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liaison de données HF

Telecommunications

Télécommunications

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Proceedings for the Flight Data Monitoring Meeting

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Compte rendu de la réunion sur l'enregistrement et le suivi régulier des données de vol

Titles of Monographs | Flights (Air Transport)

Titres de monographies | Vols (Transport aérien)

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3-axis data generator | flight data generator | three axis data generator | TADG,helicopter [Abbr.]

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centrale de cap et de verticale | centrale de vol

IATE - Communications

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flight data storage

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mémorisation des données de vol

Defence & warfare | Transport

Aviation militaire (Défense des états) | Moyens de transport (Transports)

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flight data recorder | FDR

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enregistreur de données de vol | EDV

aéronautique > sécurité aérienne

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scratch-foil flight-data recorder

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enregistreur de données de vol de type en boucle fermée

aéronautique > navigation aérienne

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

data used and calculated by the central unit of ATFM as defined in Regulation (EU) No 255/2010 on ATFM such as flight plans for general air traffic under IFR rules, actual routing, surveillance data based on 30 seconds reporting interval, en route and airport ATFM delays, exemptions from ATFM measures, respect of ATFM slots, frequency of conditional route usage.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

données utilisées et calculées par l’unité centrale d’ATFM telle que définie dans le règlement (UE) no 255/2010 sur l’ATFM, comme les plans de vol pour la circulation aérienne générale en IFR, l’itinéraire réel, les données de surveillance basées sur une fréquence des rapports de 30 secondes, les retards ATFM en route et liés aux aéroports, les exemptions des mesures ATFM, le respect des créneaux horaires ATFM, la fréquence d’utilisation des routes conditionnelles.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

data used and calculated by the central unit of ATFM as defined in Regulation (EU) No 255/2010 on ATFM such as flight plans for general air traffic under IFR rules, actual routing, surveillance data, en-route and airport air traffic management delays, exemptions from air traffic flow management measures, respect of air traffic management slots, frequency of conditional route usage.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-28]

données utilisées et calculées par l’unité centrale d’ATFM telle que définie dans le règlement (UE) no 255/2010 sur l’ATFM, comme les plans de vol pour la circulation aérienne générale en IFR, l’itinéraire réel, les données de surveillance, les retards en route et en aéroport dus à la gestion du trafic aérien, les exemptions des mesures de gestion des courants de trafic aérien, le respect des créneaux horaires de gestion du trafic aérien, la fréquence d’utilisation des routes conditionnelles.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-07-28]

data used and calculated by the central unit of ATFM as defined in Regulation (EU) No 255/2010 on ATFM such as flight plans for general air traffic under IFR rules, actual routing, surveillance data, en-route and airport air traffic management delays, exemptions from air traffic flow management measures, respect of air traffic management slots, frequency of conditional route usage;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

données utilisées et calculées par l’unité centrale d’ATFM telle que définie dans le règlement (UE) no 255/2010 sur l’ATFM, comme les plans de vol pour la circulation aérienne générale en IFR, l’itinéraire réel, les données de surveillance, les retards en route et en aéroport dus à la gestion du trafic aérien, les exemptions des mesures de gestion des courants de trafic aérien, le respect des créneaux horaires de gestion du trafic aérien, la fréquence d’utilisation des routes conditionnelles;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

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20. Calls on the Commission to oblige national governments to take seriously the grave concerns of the aviation industry with regard to radio frequencies, which are in short supply. Without these frequencies no technological progress to cope with predicted growth in air transport is possible. Most technologies capable of improving ATM problems in Europe depend in one way or another on the electronic transmission of data. Modern navigation by satellites, communication between the flight ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-05]

20. demande à la Commission de contraindre les gouvernements nationaux à prendre au sérieux les graves préoccupations de l'industrie aéronautique face à la rareté des fréquences radio; en l'absence de ces fréquences, aucun progrès technologique n'est possible pour faire face au développement prévu des transports aériens; la plupart des technologies susceptibles d'améliorer les problèmes de gestion du trafic aérien (ATM) en Europe dépendent, d'une façon ou d'une autre, de la transmission électronique des données; la navigation moderne par satellite, les communications par satellite entre la cabine de pilotage et la tour de contrôle, le ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-07-05]

To compare the increased frequency of flights between those airports, I used Transport Canada data.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-04-26]

Lorsque j'ai comparé la progression des vols entre ces aéroports, ça provient de Transports Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-04-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-04-26]

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'flight data frequency'

Date index:2021-03-31 -

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