As a result of the takeover, competition would have been very limited on around 70 of these 130 routes, and on around 50 of those routes Lufthansa would have had a quasi-monopoly for the supply of seats to tour operators and passengers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-20]

À l'issue du rachat, la concurrence aurait été très limitée sur environ 70 de ces 130 liaisons, et sur environ 50 de ces liaisons, Lufthansa aurait eu le quasi-monopole pour l'offre de sièges aux voyagistes et aux passagers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-12-20]

(iii) direct any vessel within the emergency zone in respect of routes, speed limits and pilotage and equipment requirements.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

(iii) donner aux bâtiments qui se trouvent dans cette zone des directives concernant les routes, les limites de vitesse, le pilotage et l’équipement.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-26]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-26]

(iii) direct any vessel within the emergency zone in respect of routes, speed limits and pilotage and equipment requirements.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(iii) donner aux bâtiments qui se trouvent dans cette zone des directives concernant les routes, les limites de vitesse, le pilotage et l’équipement.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

.the climbing limits for acceptable amounts of pesticides and the Canadian trend toward more and more residues in foods are at odds with the situation in the U.S. There, concern over how pesticides affect children has reached urgent proportions.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

[.] le relèvement constant des limites pour ce qui est des quantités acceptables de pesticides et la tendance au Canada vers un plus grand nombre de résidus dans les aliments, sont tout à fait contraires à la situation aux États-Unis. Là-bas, les préoccupations quant aux incidences des pesticides sur le enfants ont atteint un niveau d'urgence.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

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In order to enable them to assess whether the purpose of the international service is to carry passengers on a route between stations located in different Member States, and what the potential economic impact on existing public service contracts is, regulatory bodies shall ensure that any competent authority that has awarded a rail passenger service on that route defined in a public service contract, any other interested competent authority with a right to limit access under Article 11 and any railway undertaking performing the public ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

Afin de pouvoir évaluer si l'objectif d'un service international est le transport de voyageurs sur un trajet entre des gares situées dans des États membres différents et quelle est l'incidence économique potentielle sur les contrats de service public existants, les organismes de contrôle veillent à ce que toute autorité compétente ayant attribué un service ferroviaire de transport de voyageurs sur ce trajet défini dans un contrat de service public, toute autre autorité compétente concernée ayant le droit de limiter l'accès en vertu de ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-11-20]

Currently, the Panama Canal is operating at full capacity and the route is limited to ships of less than 4,500-5,000 TEUs in size.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

À l’heure actuelle, le canal de Panama fonctionne à plein régime et il n’accepte que les navires d’une capacité de charge maximale de 4 500 à 5 000 EVP.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2008-05-31]

A specified route designed for channelling the flow of traffic as necessary for the provision of air traffic services, from the end of the take-off and initial climb phase to the commencement of the approach and landing phase.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

Route déterminée destinée à canaliser la circulation pour permettre, le cas échéant, d'assurer les services de la circulation aérienne, de la fin de la phase de décollage et de montée initiale au début de la phase d'approche et d'atterrissage.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-22]

‘deep water route’ means a route in a designated area within defined limits which has been accurately surveyed for clearance of sea bottom and submerged obstacles to a minimum indicated depth of water,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

— «route en eau profonde»: une route située dans une zone désignée dans des limites déterminées et qui a fait l'objet de levés hydrographiques précis permettant de connaître la hauteur d'eau sur le fond et les obstacles immergés pour une profondeur d'eau minimale donnée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-22]

If it is the desire of the Bloc to go back to the so-called division of the world, where Air Canada has no routes in Asia and where Canadian has its routes severely limited in Europe, that is its policy.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-10-06]

Si le Bloc désire retourner à cette façon de faire, qui n'accordait à Air Canada aucune route sur l'Asie et limitait grandement le réseau de Canadien International en Europe, c'est son choix.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-10-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-10-06]

However, if nobody is willing to operate on the route because it is not commercially interesting, Member States may limit access to the route to only one air carrier for a period of maximum three years.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1996-02-29]

Toutefois, si personne ne souhaite exploiter la liaison en question parce qu'elle n'est pas intéressante d'un point de vue commercial, les États membres peuvent limiter l'accès à la liaison à un seul transporteur aérien pour une période maximum de trois ans.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1996-02-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1996-02-29]

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'en-route climb limit'

Date index:2023-10-17 -

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