The $180 million in savings come from railway incentive rates, efficiencies that elevator companies could have adopted if given operational control of their assets, decreased storage costs, the ability of a fully commercial system to respond to price premiums, and reduced demurrage.
Ces 180 millions de dollars ont trait à des économies découlant des tarifs spéciaux, des gains d'efficience que les exploitants de silos-élévateurs réaliseraient si on leur accordait un contrôle opérationnel sur leurs actifs, la réduction des coûts d'entreposage, la capacité d'un régime pleinement commercial de réagir aux bonifications et, enfin, des droits de stationnement moins élevés.
