Now, given that the total all-up costs of the coast guard, including all of the depreciation on capital assets, departmental overheads, the cost of borrowing and so on, is close to $800 million—I think it's $780 million—that amounts to roughly 5% of our total costs that we're currently seeking in terms of cost recovery from the commercial shipping sector.
Par conséquent, étant donné que le total des coûts de la Garde côtière, y compris la dépréciation des actifs immobilisés, les frais généraux du ministère, le coût de l'emprunt, etc., équivaut à près de 800 millions de dollars—je crois qu'il s'agit de 780 millions de dollars—cela correspond à 5 p. 100 à peu près des coûts totaux que nous essayons de recouvrer auprès du secteur de la navigation commerciale.
