Atrophie ou hypertrophie hémifaciale Dépressions des os du crâne Déviation congénitale de la cloison nasale Ecrasement ou déviation congénital(e) du nez

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Depressions in skull Deviation of nasal septum, congenital Hemifacial atrophy or hypertrophy Squashed or bent nose, congenital

WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: Q67.4

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

mesure de la déviation [ mesure de déviation | étude de déviation | diagraphie en forage dirigé | mesure directionnelle | mesure de contrôle de la trajectoire ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

deviation survey [ drift survey | directional survey ]

Forage des puits de pétrole | Mesures à distance (Télécommunications)

Oil Drilling | Range Measurements (Telecommunications)

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

dérivation de rivière | dérivation de fleuve | dérivation fluviale | déviation du lit d'une rivière | déviation du lit d'un fleuve

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

river diversion | river realignment

Construction hydraulique (Constructions et génie civil) | Géophysique - géochimie - géobiologie - géologie (Terre et univers)

Building & civil engineering | Earth and universe

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https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

call forwarding | call forward | call diversion [ CFW ]

Téléphone (Informations et communications)

Information technology & communications

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

Déviation sexuelle SAI

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Sexual deviation NOS

WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: F65.9

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

Déviation de la cloison (nasale) (acquise)

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Deflection or deviation of septum (nasal)(acquired)

WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: J34.2

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Cet effet de perte de trafic est notable, avec les aéroports transfrontaliers américains qui proposent des taxations inférieures et qui bénéficient d'une déviation du trafic international qui devrait autrement partir du Canada.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

The drop in air traffic has been palpable with cross border U.S. airports charging lower fares and therefore attracting international air travellers who should be originating from Canada.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Il devrait également être lié au niveau de base des péages afin de ne pas entraîner de charges artificiellement élevées dans un corridor, ce qui pourrait aboutir à une déviation du trafic sur d'autres corridors occasionnant des problèmes locaux d'encombrement et une utilisation inefficace des réseaux.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

It should also be linked to the basic level of the tolls in order to avoid artificially high charges in any one corridor, which could lead to traffic being diverted to other corridors, thereby causing local congestion problems and inefficient use of networks.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-05-16]

Il devrait également être lié au niveau de base des péages afin de ne pas entraîner de charges artificiellement élevées dans un corridor, ce qui pourrait aboutir à une déviation du trafic sur d'autres corridors occasionnant des problèmes locaux d'encombrement et une utilisation inefficace des réseaux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

It should also be linked to the basic level of the tolls in order to avoid artificially high charges in any one corridor, which could lead to traffic being diverted to other corridors, thereby causing local congestion problems and inefficient use of networks.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-14]

Afin d'éviter la déviation du trafic, avec d’éventuelles conséquences graves pour la sécurité routière et l'utilisation optimale du réseau de transport, les États membres doivent pouvoir appliquer les péages sur n’importe quelle route concurrençant directement le réseau transeuropéen (réseau routier principal).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-12]

In order to avoid traffic being diverted, with potentially serious consequences for road safety and the optimum use of the transport network, Member States must be able to introduce charging on any road which is in direct competition with the trans-European network (main road network).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-12]

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Il devrait également être lié au niveau de base des péages afin de ne pas entraîner de charges artificiellement élevées dans un corridor, ce qui pourrait aboutir à une déviation du trafic sur d'autres corridors occasionnant des problèmes locaux d'encombrement et une utilisation inefficace des réseaux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-12]

It should also be linked to the basic level of the tolls in order to avoid artificially high charges in any one corridor, which could lead to traffic being diverted to other corridors, thereby causing local congestion problems and inefficient use of networks.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-12]

Afin d'éviter la déviation du trafic, avec d'éventuelles conséquences graves pour la sécurité routière et l'utilisation optimale du réseau de transport, les États membres doivent pouvoir appliquer les péages sur n'importe quelle route concurrençant directement le réseau transeuropéen (réseau routier principal).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-19]

In order to avoid traffic being diverted, with potentially serious consequences for road safety and the optimum use of the transport network, Member States must be able to introduce charging on any road which is in direct competition with the trans-European network (Main road network).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-04-19]

Les politiques actuelles de la Suisse en matière de transport terrestre, associées à la tendance générale d'accroissement du trafic routier, ont entraîné la déviation du trafic et engendré des frais supplémentaires ainsi qu'une dégradation de l'environnement dans la région des Alpes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-01-23]

Current Swiss land transport policies, coupled with the general trend of increasing road traffic, have led to diversion of traffic, extra costs and environmental damage in the Alpine region.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-01-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-01-23]

Le cadre défini aujourd'hui en matière de tarification et de conditions garantirait la sécurité des prix pour les transporteurs européens au-delà de 2005, tandis que la suppression progressive de la limite de 28 tonnes, par le biais de contingents de poids lourds fixés pour la période allant jusqu'à 2005, augmenterait les possibilités d'échanges et aurait un impact immédiat sur la déviation du trafic, réduisant les encombrements, préservant l'environnement et améliorant la qualité de vie.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-01-23]

The framework on charging and conditions produced today would guarantee European hauliers price security beyond 2005, while the progressive lifting of the 28-tonne limit through the lorry quotas that would be established in the period leading up to 2005 would not only enhance trade possibilities, but would have an immediate effect on traffic diversion and would limit traffic congestion, protecting the environment and improving the quality of life.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-01-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-01-23]

La réglementation communautaire devrait être adaptée notamment en ce qui concerne la prescription (dont les pratiques nationales divergentes sont susceptibles d entraîner des inégalités de traitement et des déviations de trafic incompatibles avec les principes du marché intérieur), la prise de garantie postérieure à la mainlevée, les garanties en matière de transit et les délais de conservation des pièces justificatives.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1995-10-27]

Amendment of the Community regulations is necessary, on the following points in particular: time-barring (national practice varies and may lead to inequality of treatment and trade flow diversions that are incompatible with the principles of the internal market), the taking of guarantees after goods have been released, transit guarantees and the period for which supporting documents must be kept.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1995-10-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1995-10-27]

Face à cette situation, le gouvernement du Tyrol (Autriche) a décidé, début août, d'interdire la circulation des poids lourds sur ces routes de déviation, ce qui entraîna ainsi un report de ce trafic vers des routes à caractère principalement touristique en Bavière (Allemagne).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The local government in Tyrol (Austria) therefore decided at the beginning of August to prohibit heavy vehicle traffic on the alternative routes and the vehicles concerned then diverted to mainly tourist routes through Bavaria (Germany).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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déviation du trafic

Date index:2021-12-12 -

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