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Deuxième paquet Énergie
Troisième Paquet aérien
Troisième paquet aérien

Translation of "deuxième paquet aérien " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
deuxième paquet Énergie | deuxième paquet relatif au marché intérieur de l'énergie

second energy package
IATE - Energy policy
IATE - Energy policy


troisième paquet aérien

Third Aviation Package | third package of air transport measures
IATE - Air and space transport
IATE - Air and space transport


troisième Paquet aérien

Third Air Package
IATE - TRANSPORT | European construction
IATE - TRANSPORT | European construction


CF 188 - Visuel de manoeuvre de combat aérien - Maintenance aux premier et deuxième échelons

CF 188 Air Combat Manoeuvring Visual System - First and Second Line Maintenance
Groupes professionnels militaires pour les militaires du rang
Military Occupational Codes - Non-commissionned Members
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
L'adoption du deuxième paquetgislatif, à savoir du règlement (CE) n° 1070/2009, a renforcé l'initiative «ciel unique européen» en introduisant les concepts de système de performance et de gestionnaire de réseau afin d'améliorer encore les performances du système européen de gestion du trafic aérien.

The adoption of the second package, namely, Regulation (EC) No 1070/2009, further strengthened the Single European Sky initiative by introducing the performance scheme and the Network Manager concepts to further improve the performance of the European Air Traffic Management system


L'adoption du deuxième paquetgislatif, à savoir du règlement (CE) n° 1070/2009, a renforcé l'initiative «ciel unique européen» en introduisant les concepts de système de performance et de gestionnaire de réseau afin d'améliorer encore les performances du système européen de gestion du trafic aérien.

The adoption of the second package, namely, Regulation (EC) No 1070/2009, further strengthened the Single European Sky initiative by introducing the performance scheme and the Network Manager concepts to further improve the performance of the European Air Traffic Management system


Ce deuxième paquetgislatif nous permettra de gérer notre espace aérien de manière plus efficace dans les années à venir.

This second package of legislation will allow us to manage our airspace more efficiently in the years to come.


Lors de l'élaboration du deuxième paquet de libéralisation en 1989, le Conseil et la Commission sont convenus que la politique communautaire pour le transport aérien devait aborder également la question de l'harmonisation du cadre réglementaire applicable à l'aviation civile afin de maintenir un haut niveau de sécurité et de garantir une concurrence loyale sur le marché intérieur.

While drawing up the second liberalisation package in 1989, the Council and the Commission agreed that the Community Air Transport Policy had to also address the harmonisation of the regulatory framework applicable to civil aviation in order to both maintain a high level of safety, and to ensure fair competition in the internal market.


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Lors de l’élaboration du deuxième paquet de libéralisation en 1989, le Conseil et la Commission ont convenu que la politique communautaire pour le transport aérien devait aborder l'harmonisation du cadre réglementaire applicable à l'aviation civile.

Whilst drawing up the second liberalisation package in 1989, the Council and the Commission agreed that Community air transport policy had to address the harmonisation of the regulatory framework applicable to civil aviation.


Ceci comprend en particulier toutes les dispositions du premier "paquet aérien" communautaire approuvé par le Conseil le 14 décembre 1987, ainsi que les dispositions du deuxième "paquet aérien" de juin 1990. - L'accord englobera les futures législations communautaires dans le domaine aérien (slots, cabotage, harmonisation ...) lors de leur mise en vigueur par la Communauté.

In particular this comprises all the provisions of the first Community air transport package approved by the Council on 14 December 1987 and the provisions of the second package of June 1990. - The agreement will encapsulate future Community air transport legislation (slots, cabotage, harmonization, etc.) as soon as it enters into force.


Après avoir rappelé les développements de la politique aérienne communautaire introduits dans le deuxième paquet aérien, le Commissaire Van Miert a rappelé les grandes lignes du troisième paquet aérien adopté par la Commission au mois de juillet (critères d'agrément des compagnies aériennes, libéralisation des tarifs, cabotage et cinquième liberté, suppression des partages de capacité) ainsi que les dispositions adoptées dans le domaine des systèmes de réservation, du droit des passagers, de la sécurité des avions et du bruit.

After enumerating the changes brought to Community air transport policy by the second package of air transport measures, Mr Van Miert outlined the main thrust of the third package adopted by the Commission in July (licensing criteria for air carriers, liberalization of fares, cabotage and fifth-freedom rights, abolition of capacity sharing) and the provisions adopted on reservation systems, passengers' rights, air safety and noise.


La demande des autorités belges s'appuyait sur le règlement (N° 2343/90) du deuxième paquet aérien concernant l'accès des transporteurs aériens.

The Belgian authorities based their request on Regulation No 2434/90, part of the second air transport package, on access for air carriers.


Le Commissaire a rappelé que le processus de libéralisation avait été entrepris progressivement avec l'adoption par le Conseil : - d'un premier paquet en décembre 1987 qui avait introduit la souplesse tarifaire, abandonné le principe du partage rigoureux des capacités, initié la libéralisation de l'accès au marché (désignation multiple, cinquième liberté) tout en appliquant les règles de concurrence, - d'un deuxième paquet en juin 1990, qui avait accentué les mesures du premier paquet, en libéralisant un peu plus la répartition des ca ...[+++]

Mr Van Miert noted that liberalization had been a gradual process, with the adoption by the Council of: - a first package of measures in December 1987, which brought in flexible pricing, abandoned the principle of strict capacity sharing and started liberalizing access to the market (multiple designation, fifth freedom) whilst applying the rules of competition, - a second package in June 1990, which reinforced those of the first package by further liberalizing capacity sharing, facilitating market access and giving operators greater freedom to set their fares. 1 COM(91)275. -2- This final package, presented just one year after the adopti ...[+++]


Une disposition de cette nature a été demandée par le Conseil de ministres lors de la discussion du deuxième paquet de mesures de libéralisation du transport aérien.

Such a provision has been requested by the Council of Ministers during their discussion of the second air transport package.




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deuxième paquet aérien

Date index:2021-03-03 -

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