compagnie aérienne à bas prix [ compagnie aérienne à bas coûts | compagnie aérienne low-cost | transporteur aérien à bas coûts | transporteur aérien à bas prix | transporteur aérien à bas tarifs ]

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48 TRANSPORTS | MT 4826 transports aérien et spatial | BT1 ligne aérienne | BT2 transport aérien | RT libéralisation du marché [2006]

48 TRANSPORT | MT 4826 air and space transport | BT1 airline | BT2 air transport | RT liberalisation of the market [2006]

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compagnie à bas prix | compagnie aérienne à bas coûts | transporteur à bas prix | transporteur aérien à bas coûts

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budget airline | budget carrier | low-cost airline | low-cost carrier | LCC [Abbr.]

IATE - Organisation of transport | Air and space transport

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compagnie à bas coûts

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low-cost company

IATE - Marketing

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low-cost supplier

Économie nationale et internationale | Prix (Commercialisation) | Commerce extérieur | Phraséologie

National and International Economics | Market Prices | Foreign Trade | Phraseology

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instructeur du service à la clientèle de compagnie aérienne [ instructrice du service à la clientèle de compagnie aérienne ]

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airline customer-service instructor

Désignations des emplois (Généralités) | Perfectionnement et formation du personnel | Pédagogie (Généralités)

Occupation Names (General) | Training of Personnel | Education (General)

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préparateur de plateaux à la chaîne pour une compagnie aérienne [ préparatrice de plateaux à la chaîne pour une compagnie aérienne ]

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airline food assembler

Désignations des emplois (Généralités) | Cuisine et gastronomie (Généralités)

Occupation Names (General) | Cooking and Gastronomy (General)

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transporteur aérien à la demande | compagnie aérienne non régulière | compagnie de nolisés | compagnie charter | charter

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charter airline

entreprise > entreprise commerciale | transport

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à bas prix | à faible coût | low-cost

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low-cost | cheap | economical | low-priced

Marché (Commerce - distribution des marchandises) | économie | Tourisme (Sports - divertissements - loisirs)

Commerce | Economics | Sports, entertainments and leisure

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compagnie à bas prix

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low cost airline | low cost company | low fare airline

transport > transport aérien | hébergement et tourisme > voyage | entreprise

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compagnie aérienne de transport à la demande

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charter

transport > transport aérien

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Comme il a été mentionné au point 40 des lignes directrices de 2005 relatives au secteur de l'aviation, il n'est pas possible d'exclure même les petits aéroports du champ d'application de l'article 107, paragraphe 1, du TFUE, car ils entrent en concurrence avec d'autres petits aéroports pour attirer surtout des compagnies charters et des compagnies aériennes à bas coûts.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-02-25]

As mentioned in paragraph 40 of the 2005 Aviation Guidelines, it is not possible to exclude even small airports from the scope of application of Article 107(1) of the TFEU, given that they compete with other small airports to attract in particular LCC and charter traffic.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-02-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-02-25]

Alors qu'il ressort clairement des plans d'affaires élaborés par So.Ge.A.AL à divers moments au cours de la période à l'examen que le gestionnaire de l'aéroport s'appuyait sur les compagnies aériennes à bas coûts en tant que moteur principal (et que l'entreprise ne retrouverait la viabilité qu'après l'octroi de la concession globale), cet objectif n'était pas lié aux relations avec une compagnie aérienne spécifique.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-09-30]

While it is clear from the business plans drawn up by So.Ge.A.AL at various times in the period under investigation that the airport manager relied on low-costs airlines as major growth driver (and that the company would return to viability once it was awarded the comprehensive concession), this objective was not linked to the relationship with any specific airline.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-09-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-09-30]

Le plan d'affaires présumait une diversification des liaisons aériennes en attirant deux compagnies aériennes à bas coûts en plein essor en tant que moteur de croissance principal.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-09-30]

The business plan assumed a diversification of airline connections by attracting two fast growing low-cost airlines as major growth driver.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-09-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-09-30]

Elles garantiront une concurrence équitable quels que soient les 'business models' des différents acteurs, depuis les compagnies nationales de transport aérien jusqu'aux compagnies aériennes à bas coûts et des aéroports régionaux aux grandes plateformes aéroportuaires. Notre but est d'assurer la mobilité des citoyens européens tout en maintenant les aéroports et les compagnies aériennes sur un pied d'égalité».

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-19]

They will ensure fair competition regardless of the business model – from flag carriers to low-cost airlines and from regional airports to major hubs. Our aim is to ensure the mobility of citizens, while preserving a level playing field between airports and airlines".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-02-19]

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En 2012, pour la première fois, les compagnies aériennes à bas coût ont détenu une part de marché (44,8 %) supérieure à celle des transporteurs aériens historiques (42,4 %); cette tendance s’est maintenue en 2013.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-19]

In 2012 for the first time, low-cost airlines (44.8%) exceeded the market share of incumbent air carriers (42.4%), a trend which continued in 2013.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-02-19]

Les compagnies aériennes à bas coûts, les représentants des compagnies charter et l'aviation d'affaires jugent les aides d'État nécessaires.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-11-07]

Low-cost carriers, representatives of charter airlines and business aviation consider state aid a necessity.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-11-07]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-11-07]

En va-t-il également ainsi lorsque l’exploitant de l’aéroport a opté pour un modèle commercial déterminé (en l’espèce: une coopération avec des compagnies aériennes à bas coûts) et que les conditions d’utilisation, adaptées à cette clientèle, n’attirent pas de la même façon l’ensemble des compagnies aériennes?

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-06-06]

Is this still the case if the airport operator adopts a specific business model (cooperation with ‘low-cost carriers’, in this instance), which tailors its conditions of use to such customers, with the result that those conditions are not equally attractive to all airlines?

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-06-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-06-06]

Néanmoins, dans les deux cas, la pression due à la concurrence des compagnies aériennes à bas coûts est forte.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

Nevertheless, there is strong competitive pressure from low-cost airlines in both cases.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-10-22]

Le Comité des régions a indiqué à la Commission européenne que les nouvelles lignes directrices pour les aides d'État en faveur des aéroports régionaux doivent tenir "dûment compte" du rôle positif joué par les compagnies aériennes à bas coûts en tant que catalyseurs du développement économique et de la création d'emplois.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-06-20]

The Committee of the Regions has told the European Commission that new guidelines on state aid for regional airports must take “due account” of the positive role played by low-cost airlines as a catalyst for economic development and job creation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-06-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-06-20]

La pression des compagnies aériennes à bas coûts est déjà une réalité pour les transports ferroviaires internationaux de passagers : ils devront évoluer vers de nouveaux modèles et c'est sans nul doute le bon moment pour libérer les initiatives » a déclaré Loyola de Palacio, Vice Présidente en charge des transports.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-03-02]

Pressure from low-cost airlines is already a reality for international rail passenger services: they will have to evolve into new models and this is without any doubt the right time to free up initiatives" stated Loyola de Palacio, Vice-President of the European Commission responsible for transport and energy".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-03-02]

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compagnie aérienne à bas coûts

Date index:2023-12-23 -

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