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Angle d'approche
Angle d'attaque
Angle d'attaque arrière
Angle d'inclinaison arrière
Angle de dégagement
Angle de déplacement arrière
Angle de fuite
Angle de pente arrière
Angle de porte-à-faux arrière
Angle de sortie
Angle de surplomb
Angle de surplomb arrière
Angle de surplomb avant
Arête de l'angle de surplomb arrière

Translation of "angle de surplomb arrière " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
angle de surplomb arrière | angle de fuite

Departure angle
transport > Automobile
transport | Automobile


angle de surplomb arrière | angle de fuite

angle of departure
industrie automobile > roue du véhicule automobile
industrie automobile > roue du véhicule automobile


angle de surplomb arrière

rear overhang angle
IATE - TRANSPORT | Land transport | Technology and technical regulations
IATE - TRANSPORT | Land transport | Technology and technical regulations


angle d'attaque arrière [ angle de porte-à-faux arrière | angle de sortie | angle de dégagement | angle de fuite | angle de surplomb arrière ]

departure angle [ angle of departure | rear incidence angle ]
Roues et pneus (Véhicules automobiles et bicyclettes) | Transport routier
Wheels and Tires (Motor Vehicles and Bicycles) | Road Transport


arête de l'angle de surplomb arrière

edge of rear overhang angle
IATE - TRANSPORT | Land transport | Technology and technical regulations
IATE - TRANSPORT | Land transport | Technology and technical regulations


angle de surplomb avant | angle d'approche

angle of approach
industrie automobile > roue du véhicule automobile
industrie automobile > roue du véhicule automobile


angle de surplomb avant | angle d'attaque

Approach angle
transport > Automobile
transport | Automobile


angle de pente arrière [ angle d'inclinaison arrière ]

back-rake angle
Tournage sur métaux
Lathe Work (Machine-Tooling)


angle de surplomb

overhang angle
Véhicules automobiles et bicyclettes
Motor Vehicles and Bicycles


angle de déplacement arrière

rollback angle
industrie automobile
industrie automobile
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
* Eliminer les angles morts vers l'arrière pour les conducteurs des poids lourds.

* Eliminate blind spots towards the rear for drivers of heavy duty vehicles.


La Commission a fait en février 2002 une proposition législative pour éliminer l'angle mort vers l'arrière pour les véhicules neufs [33], qui présente également un grand potentiel de réduction du nombre des victimes.

In February 2002 the Commission submitted a legislative proposal aimed at eliminating blind spots towards the rear of new vehicles [33] which also has great potential for reducing the number of victims.


Un aéronef dépassant est un aéronef qui s’approche d’un autre aéronef par l’arrière suivant une trajectoire formant un angle de moins de 70 degrés avec le plan de symétrie de ce dernier, c’est-à-dire dans une position telle, par rapport à l’autre aéronef, que, de nuit, il serait dans l’impossibilité de voir l’un ou l’autre des feux de navigation gauche (bâbord) ou droit (tribord).

An overtaking aircraft is an aircraft that approaches another from the rear on a line forming an angle of less than 70 degrees with the plane of symmetry of the latter, i.e. is in such a position with reference to the other aircraft that at night it should be unable to see either of the aircraft’s left (port) or right (starboard) navigation lights.


L'absence de visibilité dans l'angle mort vers l'arrière est, à lui seul, responsable de 500 morts chaque année.

The lack of visibility in the blind spot towards the rear of vehicles alone causes 500 deaths a year.


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a) pour aider à éviter les reflets, les fenêtres avant de la passerelle de navigation doivent former avec la verticale un angle d’au moins 10º mais d’au plus 25º, la partie supérieure des fenêtres étant en surplomb;

(a) to help avoid reflections, the navigation bridge front windows shall be inclined from the vertical plane top out, at an angle of not less than 10° but not more than 25°;


f) doit, dans le cas d’un ensemble de retenue autre qu’un lit d’auto, limiter la rotation de la tête du dispositif anthropomorphe d’essai vers l’arrière de l’ensemble de retenue, dans le plan mi-sagittal, au moyen d’un dossier continu qui fait partie intégrante de l’ensemble de retenue, de manière que l’angle entre la tête et le torse ne soit, à aucun moment au cours de l’essai, supérieur à 45° par rapport à l’angle entre la tête et le torse avant l’essai;

(f) in the case of a restraint system other than a car bed, limit the rotation of the head of the anthropomorphic test device towards the rear of the restraint system, in its midsagittal plane, by means of a continuous seat back that is an integral part of the restraint system, so that the angle between the head and the torso is at no time during the test more than 45° as compared to the angle between the head and the torso prior to the test; and


h) doit limiter, au moyen d’un dossier continu qui fait partie intégrante de l’ensemble de retenue, la rotation de la tête du dispositif anthropomorphe d’essai vers l’arrière de l’ensemble de retenue, dans le plan mi-sagittal, de manière que l’angle entre la tête et le torse ne soit, à aucun moment au cours de l’essai, supérieur à 45° par rapport à l’angle entre la tête et le torse avant l’essai.

(h) limit the rotation of the head of the anthropomorphic test device towards the rear of the restraint system, in its midsagittal plane, by means of a continuous seat back that is an integral part of the restraint system, so that the angle between the head and the torso is at no time during the test more than 45° as compared to the angle between the head and the torso prior to the test.


f) sous réserve du paragraphe 216(2), doit limiter, au moyen d’un dossier continu qui fait partie intégrante de l’ensemble de retenue, la rotation de la tête du dispositif anthropomorphe d’essai vers l’arrière de l’ensemble de retenue, dans le plan mi-sagittal, de manière que l’angle entre la tête et le torse ne soit, à aucun moment au cours de l’essai, supérieur à 45° par rapport à l’angle entre la tête et le torse avant l’essai.

(f) subject to subsection 216(2), limit the rotation of the head of the anthropomorphic test device towards the rear of the restraint system, in its midsagittal plane, by means of a continuous seat back that is an integral part of the restraint system, so that the angle between the head and the torso is at no time during the test more than 45° as compared to the angle between the head and the torso prior to the test.


effectuer une marche arrière en maintenant une trajectoire rectiligne ou effectuer une marche arrière en tournant à droite ou à gauche à un angle de rue, sans quitter la voie de circulation correcte.

Reversing in a straight line or reversing right or left round a corner while keeping within the correct traffic lane.


6. Modifier la directive 71/127/CEE de manière à augmenter la zone de visibilité latérale et arrière, en réduisant les "angles morts".

6. Amendment of Directive 71/127/EEC so as to increase the field of lateral and rear visibility, thus reducing "blind spots".




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angle de surplomb arrière

Date index:2021-08-17 -

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